2020第十六屆嘉興汽車文化博覽會（夏季）隆重開幕

買完都不用改了 實(shí)拍北京BJ40雨林穿越版

它是一款通過原廠升級可以合法上路的改裝車；它是一款基本上站在BJ40食物鏈頂端的車型，它就是——BJ40雨林穿越版。

就是這么野 試駕2020款BJ40城市獵人版

2020款BJ40已經(jīng)成為車系至今2.0T最強(qiáng)動力版本，那么它開起來到底有什么變化呢？下面就讓我來告訴你們它在公路和越野方面的表現(xiàn)。

以熱情沖破寒冬 北汽長白山冰雪體驗(yàn)之旅

【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】1月5日，北京迎來了入冬后的第三場雪，而遠(yuǎn)在幾千里外銀裝素裹的長白山，正上演著一場以

你多久沒有看過漫天繁星 今夜!我在德令哈

北京越野BJ40，家族里的“流量”擔(dān)當(dāng)。 作為“追星者”，我們將開著BJ40從西寧前往德令哈的“秘密基地”，那里有漫天繁星。

看別人看不到的風(fēng)景 開最野的北京BJ40 PLUS

很多人都夢想著有朝一日能擁有自己的“Dream car”，或是超跑，或是硬派越野。咱們國內(nèi)做超跑的廠商幾乎為零，而做越野的則有不少；如北京汽車，旗下就有BJ40和BJ80，其中BJ40將舒適與越野相結(jié)合。做人沒有夢想跟咸魚有什么區(qū)別？是的，坤少每天都在幻想著自己擁有越野車之后......

已經(jīng)高攀不起 曾被嫌棄的個(gè)人新能源指標(biāo)現(xiàn)一號難求

大伙兒已經(jīng)知道的是，2018年北京小客車配置指標(biāo)總量由15萬個(gè)減少到10萬個(gè)，其中新能源車指標(biāo)保持總量6萬個(gè)不變，普通小客車指標(biāo)由9萬個(gè)減至4萬個(gè)。既然個(gè)人新能源小客車指標(biāo)額度為54000個(gè)，在普通燃油小客車指標(biāo)大幅縮減的前提下，指標(biāo)數(shù)保持不變的新能源小客車就成為了眾人急于用車的救星，不少人感慨：既然指標(biāo)問題這么難解決，那就先買個(gè)新能源車解決一下燃眉之急。

20萬級強(qiáng)純電SUV 比亞迪宋Pro對比北汽EX5

預(yù)算范圍內(nèi)還是選擇長續(xù)航更值

吉利全新SUV諜照曝光 基于CMA平臺打造

我們從相關(guān)渠道獲得了一組吉利全新SUV的諜照。

18萬元SUV年輕人首選 馬自達(dá)CX-4對比本田CR-V

馬自達(dá)與本田，都是將運(yùn)動基因貫穿到旗下每一臺車的品牌，這也是我們今天選擇這兩臺車對比最主要的原因。

全新哈弗H6已到店 將于8月底上市

近日，全新哈弗H6已正式到店，新車預(yù)售價(jià)12.20-14.10萬元，將在8月底上市。