途銳2.0 T銳尚版54.88萬現車發售

2020-08-12 17:18:53 作者：liyuchuan

　　8月9日，途銳2.0 T頂配版正式上市，作為全新途銳2.0T車型的頂配產品，途銳2.0T銳尚版有備而來，4Motio四驅系統搭載五種不同高度調節的空氣懸掛，運動的R-Line運動外觀套件，54.88萬銷售價格。用鋒芒彰顯動感魅力，以創領智慧顯科技魄力，憑澎湃內心示不凡姿態。完美詮釋越級享受一部到位。

　　靜，光芒萬丈
　　與豪華感相得益彰的美學造詣，使途銳2.0TSI銳尚版自帶光環。立體感十足的腰線搭配如肌肉般健碩的后肩線，將車輛硬朗挺拔的腰身完美塑造。車尾弧線柔和，渾厚飽滿，貫穿的線條將尾門與車身融為一體，拓展了尾部的視覺寬度，讓車輛散發出的力量美感延續至全車身。此外， R-Line運動外觀套件硬核加持，令整車更加動感凌厲，進擊之姿一觸即發；19英寸鋁合金輪轂Osorno，光影之下，鋒芒畢現；帶轉向輔助燈的LED前大燈如銳利眼眸，與鍍鉻裝飾的寬大進氣格柵相輔相成，讓車輛時刻散發璀璨光芒。
　　光芒與底氣，不局限于形神兼備的外觀，更體現于質感非凡的內飾。科技感十足的中控臺覆以采用雙縫線工藝的植物染色皮革，金屬鍍鉻飾條以及典雅天然木紋飾條貫穿左右，細致刻畫精妙匠心。同時，觸感細膩的Vienna真皮材質覆裹全車座椅，前排座椅可進行18向電動調節，并配備加熱和通風功能，彰顯出車輛簡而不凡的內蘊氣質。此外，多達30種色彩可選的LED內飾氛圍燈，輕松營造別樣氛圍，品質格調一觸即顯。

　　思，智行千里
　　富有未來感的科技配置是第三代途銳最為奪目的亮點之一，2.0 TSI 銳尚版車型亦裝載會思考的“大腦”，以先進的可視化智能配置“智”行千里。車輛搭載數字化駕駛艙Innovision Cockpit，12英寸可自定義式全液晶儀表、15英寸Discover Premium信息娛樂系統以及HUD抬頭顯示三屏環繞，實時互動，讓駕乘者輕松掌握行車信息、車內設備控制、影音娛樂、互聯資訊等一系列數字化服務信息。其中，支持多點操控的15英寸觸摸屏憑借流暢、便捷的手勢操作取代了傳統機械按鍵，將數字化程度推向新高度，以先鋒之姿勾勒出卓越的科技理念。
　　在豐富的數字科技基礎上，途銳2.0 TSI銳尚版還配備了大眾汽車專屬的“眾行家”車聯網服務以及集成了MirrorLink、蘋果CarPlay和百度CarLife的手機映射功能（App-Connect），覆蓋幾乎所有智能手機系統。其中，“眾行家”車聯網服務可為用戶提供呼叫服務類、在線服務類、遠程監控類三大類服務內容，打造與世界無縫連接的互聯體驗。手機映射功能（App-Connect）可將用戶手機上的程序投射至車輛中控屏幕，用戶直接通過中控顯示屏便可操作常用手機應用，詮釋便捷出行體驗。不僅如此，置身于車內，駕乘者還可體驗一系列擴展功能，如智能手機無線充電功能、多媒體無線操控、4個USB端口、Wi-Fi熱點等。

　　動，披荊斬棘
　　以澎湃動力縱“擎”千里，以硬核配置征服各種崎嶇，途銳2.0 TSI 銳尚版車型搭載2.0 TSI渦輪增壓發動機，搭配Tiptronic 8速手自一體變速箱，擁有245馬力的最大輸出功率以及370牛·米的峰值扭矩。作為大眾汽車品牌的豪華旗艦SUV車型，途銳在硬核配置上向來毫不吝嗇，而途銳2.0 TSI銳尚版更是裝配了自適應空氣懸架、4MOTION?恒時四驅系統等先鋒配置，讓披荊斬棘的駕乘感一鍵觸發。
　　如若將途銳2.0 TSI銳尚版比作乘風破浪的戰艦，其搭載的自適應空氣懸架可謂是兼顧舒適性與通過性的“云帆”。自適應空氣懸架系統能使途銳實現標準、運動、越野、特殊越野和裝載5種模式的切換，車身最高可提升70毫米，駕乘者既可像坐在“氣墊”上一樣通過顛簸路段，也能像坐在轎車里一樣享受路感清晰的駕駛樂趣。值得一提的是，在“裝載模式”下，車身可降低40毫米，令用戶在裝卸行李時更加便捷省力。
　　征服之路不免坎坷，但對于途銳2.0 TSI銳尚版而言，坎坷是征服的開始。其配備的帶托森中央差速器的4MOTION?恒時四驅系統，可瞬間對車輪打滑做出響應，并鎖死打滑車輪，保證車輛充足的牽引力與抓地力。同時，途銳2.0 TSI銳尚版配備包括舒適、運動、個性、專業越野等在內的8種駕駛模式選擇，駕駛者可根據不同路況，選擇最為適合的模式，從容應對不同挑戰。

　　守，泰然自若
　　為征服崎嶇險途而生的途銳，攻不畏原野高山，守亦能泰然自若，這源自其完備的主被動安全配置所給予的底氣。包括前排安全氣囊、前后排側氣囊、貫通式頭部氣簾、前排膝部氣囊等10處安全氣囊遍布車內，配合前后排三點式安全帶、安全帶未系提醒功能、ISO-FIX兒童安全座椅接口，為所有駕乘人員提供全面的被動安全防護。
　　除全方位的被動安全配置外，途銳2.0 TSI銳尚版還配備了一系列主動安全配置，盡全力防止危險的發生。車輛配備電子車身穩定系統（ESP）、主動式胎壓監測系統、疲勞警示系統等一系列駕駛輔助功能，將隱藏危險考慮在內，防患于未然。此外，針對令人頭疼的泊車問題，車輛配備了泊車輔助系統，前后倒車雷達和倒車影像仿佛成為了車輛的第三只眼睛，令障礙物“原形畢露”，該系統不僅具有半自動泊車功能，還可輔助駕駛員自動駛出停車位，便利性與安全性兼具。
　　更值得一提的是，車輛還搭載了預碰撞安全系統（帶行人監測和低速緊急制動系統），該系統能夠通過自動監測前方行人及障礙物，推算出發生碰撞的可能性，進而立即發出警報聲，促使駕駛員采取制動反應。如果駕駛員仍未及時應對，千鈞一發之時，系統會自動觸發低速緊急制動，最大限度減輕駕乘者與行人的傷害。