【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】
撰文 | 馬騰
7月24日，哈弗智能魔幻夜在大美幽靜的青城山開幕，當(dāng)晚，備受矚目的第三代哈弗H6正式開啟預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間為12.2-14.1萬元。除價格驚喜外，第三代哈弗H6還以冠軍王朝禮、哈粉尊享禮、全民代言禮三重壕禮加持，以低息貸、終身免費基礎(chǔ)流量、萬元置換補(bǔ)貼等優(yōu)惠讓消費者在享驚喜價的同時再享驚喜。
在預(yù)售開啟的第一個“24小時”中，第三代哈弗H6便向外界展示了強(qiáng)勁的熱銷勢頭，預(yù)售首日訂單即破千臺，讓人再一次感受到了“神車”速度。
早在2011年，當(dāng)?shù)谝淮6正式推出后就憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品力和性價比，迅速在市場中站穩(wěn)了腳跟。后續(xù)又創(chuàng)下了月銷超8萬臺、連續(xù)7年銷量冠軍、累計85個月斬獲單月SUV銷冠、連續(xù)五年用戶滿意度第一等一系列成就，是我國當(dāng)之無愧的SUV領(lǐng)導(dǎo)者。可以說自主品牌SUV的崛起都與這臺“國民神車”有著千絲萬縷的關(guān)系。今天，我們就借著第三代哈弗H6正式開啟預(yù)售的機(jī)會，來回顧下這款“國民神車”的成長史和即將上市的第三代哈弗H6又有著怎樣的變化。
第一代直擊用戶痛點，制衡合資SUV
第一代哈弗H6是在2011年8月份正式上市的，當(dāng)時SUV在國內(nèi)汽車市場的熱度正直上升期，而SUV市場的現(xiàn)狀則是由合資品牌車型牢牢占據(jù)著銷量優(yōu)勢。比如當(dāng)年的本田CR-V、大眾途觀等熱門車型的售價都在20萬元左右，而10-15萬元區(qū)間適合家用大眾需求的SUV車型一直是個空白。 正是在這樣的時代背景下，第一代哈弗H6順勢推出，憑借大氣的外觀、親民的售價以及寬敞的空間，迅速在10-15萬元的售價區(qū)間內(nèi)站穩(wěn)了腳跟。
同時，作為售價在15萬元以內(nèi)唯一的緊湊型SUV，哈弗H6的售價與轎車基本相同，也未有合資品牌當(dāng)時在轎車和SUV之間形成的價格差，這讓哈弗H6僅用一年的時間，在銷量上就超越了CR-V、途觀這兩大合資“霸主”。 實事求是的講，在SUV熱度攀升的初期，第一代哈弗H6無疑搭上了這趟快速列車，并憑借大空間、高性價等一系列優(yōu)勢，在合資品牌壟斷的市場中撕開了一個口子，也為日后自主品牌在SUV領(lǐng)域的崛起提供了很好的范本。
第二代戰(zhàn)略調(diào)整，累計用戶突破300萬
在第一代哈弗H6打下的良好基礎(chǔ)之上，第二代車型一經(jīng)發(fā)布在銷量上就一直是高歌猛進(jìn)的狀態(tài)，并取得突破300萬輛的傲人成績。為什么哈弗H6能一路勢如破竹，突破合資品牌的封鎖，我想這與哈弗H6始終能為消費者提供所期待的產(chǎn)品密不可分。 譬如在安全方面，自哈弗H6誕生之日起就堅持最高標(biāo)準(zhǔn)，2012年4月，哈弗H6上市不到半年就獲得了C-NCAP碰撞五星成績；2017年10月，通過“中國品牌SUV首次公開挑戰(zhàn)最嚴(yán)翻滾試驗測試”；2018年，則以57.9分的碰撞成績斬獲C-NCAP五星評價。
多項殊榮的背后都是對產(chǎn)品品質(zhì)的一次次檢驗，同樣哈弗H6也樹立了汽車安全新標(biāo)準(zhǔn)。比如在安全方面配備有360度全景影像、半自動泊車、車道偏離預(yù)警等多項主動安全配置，涉及駕車、用車各個方面。在汽車的核心三大件方面，哈弗H6也是一直秉承著對技術(shù)“過度投入”的理念，例如第二代哈弗H6搭載的1.5GDIT發(fā)動機(jī)是國內(nèi)首次采用自主開發(fā)的CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)，并集成了中置噴油器、缸蓋集成排氣歧管、高瞬態(tài)響應(yīng)性電控增壓器、二級變排量機(jī)油泵、進(jìn)排氣雙VVT、雙回路冷卻系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，技術(shù)達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流，并多次獲得“年度十佳發(fā)動機(jī)”稱號。
而在年輕消費者人人都注重的智能網(wǎng)聯(lián)方面，哈弗H6配備有12.3英寸液晶儀表、9英寸中控屏，諸如無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、手機(jī)互聯(lián)等一系列功能配置也是應(yīng)有盡有。不難看出，哈弗H6的每一次更新迭代，不論是在產(chǎn)品設(shè)計、配置、動力，還是品質(zhì)方面，都能夠很好的順應(yīng)消費者需求和適應(yīng)快速變化的汽車市場。
也正是因為哈弗H6的成功，國內(nèi)其他自主品牌也是紛紛加大對SUV車型的投入，涌現(xiàn)出了長安CS75 PLUS、吉利博越PRO等叫板合資SUV的精品車型。
第三代實力進(jìn)階，重塑行業(yè)標(biāo)桿
作為國人最喜愛的SUV，不難看出哈弗H6一直是以打造超越消費者所期待的產(chǎn)品為目標(biāo)。
在擁有第一代、第二代車型的鋪墊和諸多輝煌成就加身下，第三代哈弗H6可謂是帶著眾多光環(huán)出身的產(chǎn)品，它既有驕傲的資本，也有再次進(jìn)階的實力。
現(xiàn)如今，購車主力軍中很大一部分消費者都是在互聯(lián)網(wǎng)、通訊、手機(jī)等科技產(chǎn)物陪伴下成長的，所以這部分消費者對產(chǎn)品都有著自己獨特的見解，而第三代哈弗H6的到來可以說又一次引領(lǐng)了國內(nèi)SUV市場的發(fā)展。 作為新時代智慧座駕，第三代哈弗H6是全球首個具備整車FOTA升級功能燃油SUV，簡單來說就是遠(yuǎn)程無線升級技術(shù)，是目前車載升級的最優(yōu)方式。第三代哈弗H6的FOTA進(jìn)化能力，可以達(dá)到5大功能域、40多個模塊，上千個功能的遠(yuǎn)程控制。
另外，第三代哈弗H6還配備了行業(yè)內(nèi)第一個千兆以太網(wǎng)和燃油車首個5G擴(kuò)展的能力，使得車輛的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、車載電子系統(tǒng)等都能處在最新版本，再結(jié)合行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的智能AI技術(shù)，讓人與車之間的交互更為簡單、便捷。智能駕駛方面，第三代哈弗H6融合了全速域ACC自適應(yīng)巡航、全場景自動泊車、同級唯一全場景AEB自動緊急制動（帶行業(yè)獨家行人、十字路口監(jiān)測）、全自動循跡倒車等全景智能安全配置。不論是車機(jī)智能，還是自動駕駛輔助，第三代哈弗H6都可以說是武裝到了極致。
至于核心動力部分，第三代哈弗H6搭載的是代號為GW4B15A的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為124kW，峰值扭矩為285Nm。相比上一代車型，發(fā)動機(jī)通過換裝最新的渦輪增壓器，峰值扭矩由原先的1400轉(zhuǎn)-3000轉(zhuǎn)，提升到了1400轉(zhuǎn)-3600轉(zhuǎn)，配合3.0動力軟件版本，油門響應(yīng)速度提升200ms，性能提升10%，帶來的直觀感受就是后程提速會更給力。傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是傳動效率達(dá)95.6%的第二代7擋雙離合變速器，這也是中國品牌首款量產(chǎn)的7擋濕式雙離合變速器。這套由1.5GDIT+7DCT組成的動力總成也享有“黃金動力組合”的美譽(yù)。此外，第三代哈弗H6未來還將提供2.0T+四驅(qū)版車型。
安全方面，第三代哈弗H6也有著進(jìn)一步提升。其針對車身結(jié)構(gòu)安全進(jìn)行了再一次升級，采用了具備71.61%高強(qiáng)度車身+熱成型鋼一體式門框、且熱成型鋼最高強(qiáng)度達(dá)2000Mpa，相比之前65%的高強(qiáng)度鋼比例有著不小的升級。新車車身還采用了輕量化技術(shù)，在提升車身強(qiáng)度的同時降低了整車重量，大幅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。據(jù)官方介紹，第三代哈弗H6在車身強(qiáng)度提升和尺寸更大的情況下，車重減輕了100kg以上。
當(dāng)然，以上各方面實力進(jìn)階，均離不來哈弗全新的全球智能化平臺。從第三代哈弗H6身上也可明顯感受到該平臺具備超前的智能化、超全的延展性和超高的安全防護(hù)，這也是長城汽車進(jìn)軍世界的技術(shù)支撐。 回顧2011年至今，哈弗H6這小十年來的成長歷程，也正好是中國汽車飛速發(fā)展的十年，其憑借自身產(chǎn)品優(yōu)勢和影響力在中國汽車發(fā)展史中創(chuàng)造了一個又一個的奇跡。相比第一代和第二代車型，第三代哈弗H6顯然又是一款誠意之作。得益于全新的全球智能化平臺，車型各方面實力均得到了再次升級。預(yù)售首日訂單即破千，可謂是為新車正式上市造就了“開門紅”，身為“國民神車”的第三代哈弗H6后續(xù)又將創(chuàng)造出怎樣的成績，值得我們共同期待。【iDailycar】
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 何瀚勛）
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號