輝昂綜合優(yōu)惠高達(dá)7.1萬 歡迎試乘試駕

駕駛位很帶感 試駕大眾輝昂2.0T

一臺行政級的C級車，我的標(biāo)題是駕駛位很帶感，對我真的很想表達(dá)這一點。雖然輝昂標(biāo)榜的是各種科技配置和第二排的強(qiáng)大功能，但前者是一臺行政級轎車應(yīng)該有的，或者說是必備的。理論上說駕駛位并不應(yīng)該是一臺C級車的核心，但在輝昂上有令人刮目相看的感覺。

上汽大眾輝昂購車手冊 推薦中配智尊版

大眾輝昂這個名字不少人或許并不熟悉，但從這個“輝”字輩的地位，大致可以猜測出他和大眾家族里的旗艦輝騰或許有什么聯(lián)系。而輝昂也的確是是在輝騰停產(chǎn)后，上汽大眾推出的大眾家族新旗艦車型。輝昂與奧迪A6L同是基于MLB平臺打造，巨大的尺寸符合它的旗艦定位，2.0T和3.0T兩款可選動力也讓它在價格上可以覆蓋更廣區(qū)間，上市售價區(qū)間為XXX萬元，共計推出8款車型，那么哪一款更具性價比？讓我們來詳細(xì)為你解析。

新的起點 試駕上汽大眾輝昂 380TSI

作為一個低調(diào)得快要被忽略的存在，大眾輝騰終于在今年3月份走完了自己的生命歷程，而接過“大眾旗艦”大旗的便是今日的主角——輝昂。

上汽大眾輝昂全解析 精雕細(xì)琢新旗艦

【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】上汽大眾輝昂作為即將上市的豪華中大型旗艦，也作為目前大眾旗下等級最高的車型，趁著輝騰剛剛停產(chǎn)在最近它可謂賺足了眼球。此次上汽大眾之行我們聆聽了數(shù)位工程師對輝昂從內(nèi)到外的全面解析，雖然官方宣稱該車型作為全球車型在商品企劃、創(chuàng)意設(shè)計、造型、工程匹配都在大眾德國沃爾夫斯堡總部進(jìn)行，但從工程師們的言語之間感受到我們中方的參與度非常之高，有不少設(shè)計考慮明顯偏向中國市場用戶。那輝昂是否能夠接過輝騰的大旗，讓那些嘲諷大眾打造豪華車型的人閉嘴呢？下面讓我們一起來仔仔細(xì)細(xì)的對其解析一番。

傳承還是開創(chuàng) 實拍體驗大眾輝昂380TSI

【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】最近一段時間各大品牌都相繼在豪華商務(wù)領(lǐng)域發(fā)力，但大眾卻在3月份宣布砍掉了唯一的豪華車型輝騰，輝騰賣一臺賠一臺的日子已經(jīng)一去不復(fù)返了，但我們滿滿情懷和工匠精神該安放何處？輝昂傳承前輩的意志，扛起了大眾品牌高端轎車的旗幟，填補(bǔ)了大眾品牌產(chǎn)品線的空缺也填補(bǔ)了廣大大眾粉絲心中的遺憾。輝昂是否能夠超越輝騰開創(chuàng)大眾高端轎車的全新紀(jì)元呢？我們拭目以待。

小鵬P7正式開啟交付：肇慶工廠產(chǎn)能爬升/或?qū)⑼迫耂UV、MPV車型

去年承諾最晚7月底交車，這下是如期兌現(xiàn)了

交智商稅？大肆宣傳的“OTA”智能更新，到底該不該信？

既被人神話又被人低估的OTA...

史上最奢華的邁巴赫普爾曼 外媒體驗后也瞠目結(jié)舌

此次我們主要是看外媒體驗一款專為皇室們量身打造，外媒“迪拜姐”也說是自己評車有史以來見過最奢華的梅賽德斯-邁巴赫普爾曼。

年輕/科技/智聯(lián) 奔騰如何重返主賽道？

工程師8點檔，本期對話的人物是一汽轎車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理肖肖及中汽研汽車檢驗中心有限公司發(fā)動機(jī)室主管工程師李騰騰。

日產(chǎn)Ariya明年上市：車標(biāo)會發(fā)光 5秒破百很囂張

無論國內(nèi)外，日產(chǎn)在純電SUV車型方面一直處于空白狀態(tài)，直至今天的主角——日產(chǎn)Ariya的出現(xiàn)。