不靠顏值靠實力，福田“猛禽”大將軍皮卡有點猛

　　【太平洋汽車網 行情頻道】

據皮卡銷量數據顯示，5月福田拓陸者皮卡國內終端上險數同比增長34.4%，成為國內除了長城外，唯一一家在1-5月銷量同比實現正增長的主流皮卡廠商。除持續攀升的銷量備受矚目外，近期，福田拓陸者皮卡和長城皮卡旗下的大將軍和炮野兩款車型，也成了時下皮卡圈的熱點，引來了不少用戶的圍觀。

寬體大皮卡第一梯隊內外兼修的誠意佳作

福田大將軍皮卡的最大亮點就是將“寬度優勢”發揮得淋漓盡致，車身寬度達2米，高大寬適、硬派霸氣，與寬1958mm的炮野共同隸屬寬體大皮卡的第一梯隊，輕松滿足寬體大皮卡消費者的需求。此外“大將軍”更擁有媲美猛禽的外觀，炯炯有神的車前大燈搭配威猛時尚的FOTON字母標識前臉，剛勁有力、威武雄壯。寬體輪眉設計也讓車身整體輪廓更具侵略性與肌肉感，搭配銳利剛硬的全車線條，使得整車視覺效果更加高端出挑、野性十足，從視覺和駕乘體驗上均彰顯著純正歐美大皮卡風范。

到目前廠家尚未官宣福田大將軍皮卡內飾的相關信息，但通過其硬朗霸氣的外觀，和拓陸者皮卡為其傾注的心血也可準確預測，大將軍皮卡的內飾勢必與其威猛的氣勢內外呼應，給用戶帶去更多的震撼與驚喜。AI智能語音交互系統、ADAS智能駕駛輔助系統、博世最新一代9.3版本ESP等領先配置將不足為奇，成為一款更加舒適、便利、全能的高端皮卡的經典之作。

最大功率238馬力 高精度底盤“將軍”的實力毋庸置疑

自今年5月起清風版、快捷版等專業皮卡車型的陸續上市，福田拓陸者產品線不斷完善，在產品力、高品質、性價比等方面始終處于行業的領先水準。動力方面，福田大將軍皮卡將搭載2.0T汽油/柴油動力、五十鈴2.5T柴油動力三款動力版本，最大功率高達238馬力，最大扭矩達390N·m，并搭載采埃孚8AT等一流配置，以超強動力與強勁操控為“大將軍”上市后“馳騁沙場”賦能。同時，通過全新動力的引入，也將促使福田拓陸者精細化的產品矩陣更加完善，進一步滿足行業客戶、各類場景的需求，向皮卡高端市場進軍。

令人過目不忘的還有扎實的高精度底盤，經由英國蓮花技術調教可輕松征服絕大多數路況，福田拓陸者近年來在各項越野拉力賽事中多次斬獲的大獎就是最有力的證明。2019絲綢之路拉力賽中沿途歷經平原、山地、草原、高原、盆地、丘陵等多種地貌與道路環境，而福田拓陸者派出的原廠未改裝賽車穩定應對，斬獲T2組亞軍殊榮，在國際賽場上展示中國實力。此次福田大將軍皮卡將搭載江鈴后橋，成熟、經典、穩定，助力“將軍”上市后開疆擴土。

國際品質 中國實力 德國工業4.0+加持的強大背書

銷量的增長，直觀展示著客戶對于皮卡品質的認可。有別于長城日系標準建立的重慶智慧工廠，福田拓陸者智能工廠基于德國工業4.0+模式打造，整座工廠投資35億，是國內皮卡行業內唯一一家德國工業4.0+智能工廠。此外，覆蓋中國、德國、日本的全球化研發中心和技術中心、集合全球一線汽車配件廠商打造的供應鏈體系，為福田拓陸者從生產源頭保證皮卡產品的超高質量提供著實力背書，完美呈現“國際品質，中國實力”。

作為中國寬體大皮卡領軍品牌，福田拓陸者聚焦客戶使用場景、專注產品解決方案，通過浸入式場景化研究打造專業皮卡，旨為客戶提供更多選擇、滿足更多需求。隨著國內有望全面取消皮卡進城限制，加之7月1日起全國實施汽車國六排放標準與不斷推出的國III車淘汰置換政策，國內皮卡市場前景可期，想必福田大將軍皮卡上市后將使拓陸者皮卡的銷量“百尺竿頭更進一步”。與此同時，下半年福田拓陸者也將陸續推出8AT天窗都市版、4K22車型、搭載2.5T柴油動力的車型以及獵行版等多款專業皮卡車型，用硬核實力去打造最具有國際影響力的“中國皮卡”品牌。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 孝感01）