日系穩健，韓系回升，車市上行的信號來了？

　　【太平洋汽車網 行情頻道】

進入6月份，部分車企已經公開了5月份的成績單，如一汽紅旗、捷達、東風風神等，轱轆哥也已進行了跟蹤報道和分析（ 點擊回顧 ）。而接下來，轱轆哥將放出月銷量分析第二彈，本田、日產、長安福特等合資品牌車企，它們的銷量表現到底如何呢？能否完成今年的年銷量目標呢？且往下看。

本田

多款車型月銷破1萬

6月3日，本田中國發布了本田品牌5月在華的銷量成績。據官方數據顯示，5月本田在中國售出了134230輛新車，基本與去年同期持平。其中，兩大合資渠道——廣汽本田和東風本田的單月銷量分別為68696輛和65534輛。

從官方公開的數據來看，思域5月份銷量突破了2萬輛，市場表現強悍且穩定。不可否認，新款思域推出以來，進一步鞏固了其在運動型A級市場的地位。另外，雅閣、皓影、繽智、CR-V和XR-V的月銷量均超過了1萬輛。這幾款車型之所以受到消費者的青睞，離不來其出色的產品品質以及較好的燃油經濟性等特點。不過具體單款車型銷量暫未公布。

今年1-5月，本田在中國的終端累計銷量為469644輛，其中廣汽本田的累計銷量為243445輛，東風本田的累計銷量為226199輛。盡管受到疫情的影響，兩大合資渠道的銷量相比去年同期有所下降，不過整體來看，本田的“抗寒”能力還是很強的。據了解，本田將在今年推出思域兩廂、新一代飛度等重磅車型，今年本田在華的市場表現依然值得期待。

東風日產

穩定增長才是大事

據官方消息，日產汽車5月在華的銷量為130016輛，相比去年同比小增6.7%，這也是日產汽車連續兩個月實現正增長。其中，東風日產（包括進口車型）的5月銷量為97651輛，相比去年同期增長6.8%。雖然增量幅度不是很大，但是在如此逆勢中保持增長，不得不說日產的實力還是很強悍的。

尤其在轎車方面，東風日產旗下的轎車車型在各大細分市場表現出其“領頭羊”的實力。軒逸系列在5月份共售出45703輛，同比增長31.9%，創下5月最佳銷量紀錄；天籟的5月終端銷量達9823輛，同比大增64.8%。

在SUV方面貢獻最大的就是奇駿，5月份貢獻了15285輛的銷量。另外，逍客也有13613輛的銷售成績，共同推動東風日產SUV車型的增長。

在車市整體下行的背景下，東風日產依然能穩步上升，說明了其產品實力的強勁以及市場戰略布局的穩扎穩打。相信隨著新產品的推出以及銷售旺季的到來，東風日產要想完成今年的銷量目標是完全有可能的。

北京現代

環比三連正增長

近日，轱轆哥從北京現代官方獲知，5月份北京現代共售出40017輛新車，同比增長11%，環比增長18%，實現終端銷量環比三連的正增長。1-5月，北京現代累計售出了192243輛車。

具體到車型來看，轎車陣營中，領動的5月銷量為8772輛，同比增長32%，環比增長21%，承擔品牌的主要銷量角色。另外，菲斯塔5月份共售出5095輛，與去年同期基本保持同一水平線上。

SUV方面，新一代ix25、新一代ix35、第四代途勝、第四代勝達車型四款SUV車型都有較為明顯的增長趨勢，在5月實現累計終端銷售14673輛，環比增長9.3%，占北京現代單月總銷量的33.4%。

相比以前依賴領動來帶動整體銷量，如今北京現代已經有多款車型持續發力，并逐漸成為各自細分市場的佼佼者，這主要得益于北京現代的新產品布局。另外在今年下半年，北京現代會繼續保持密集的新品推出節奏，第十代索納塔、第七代伊蘭特等車型將陸續登場，為用戶持續提供高品質新產品。

東風悅達起亞

繼續發力中高端車型

近日，東風悅達起亞公布了2020年5月銷量數據。數據顯示，東風悅達起亞5月總銷量達23,535輛，同比增長12.1%，公司營業額同比增長25.6%。值得一提的是，新一代智跑熱銷8,970輛，同比勁增58%，未來完全有能力回歸萬臺俱樂部。

據官方表示，5月份，新一代智跑、全新一代傲跑、全新一代K3、新一代KX5四款10萬元以上戰略車型的銷售占比，由去年的55%提升至78%。這四款車型是品牌主打的中高端車型，其銷量結構占比的提升，意味著將進一步促進品牌形象和經銷商的盈利能力。

今年，東風悅達起亞繼續發力中高端產品的推出。作為品牌的旗艦轎車，起亞K5凱酷已經開啟預售，并將在9月份正式上市。除此之外，根據新車計劃，今年起亞還有望推出新款KX7和小型純電SUV。隨著新車型的相繼推出，東風悅達起亞的產品線將迎來新的改變。

長安福特

同比增長130%

6月4日，長安福特的5月銷量正式出爐，全系產品共批售23491輛新車，實現同比暴漲130%、環比增長31.4%的業績。這也是進入2020年以來，長安福特的批售量首次超過2萬輛。

具體到車型上，蒙迪歐、福睿斯、新一代福克斯、金牛座、銳界等車型5月銷量呈現集體向上的增長態勢。其中，銳際延續4月的優秀表現，成為5月銷量擔當，環比增長近20%；蒙迪歐也實現環比、同比雙增長。

6月長安福特還將迎來另外的好消息——長安福特全新探險者將在6月16日正式上市，但在尚未上市的情況下就已收獲了近千訂單。作為長安福特首款引進的中大型SUV，福特探險者基于福特旗下全新的CD6后驅平臺打造。新車上市后，將與大眾途昂、別克昂科旗、豐田漢蘭達等車型進行市場競爭。

沃爾沃

中 國成唯一增長市場

據官方消息，5月份沃爾沃的全球銷量達到44830輛，同比去年下跌25.5%；在國內市場，沃爾沃4月份共售出15132輛，同比上漲21.8%，已處于平穩回升的狀態，也是沃爾沃唯一實現增長的市場。不難預測，沃爾沃的海外市場表現受疫情影響比較嚴重。

具體到產品而言，SUV車型依然是沃爾沃的銷量主力。XC60、XC40、XC90的銷量比較突出，占據了總銷量的68.5%。其中，XC60依舊是全球范圍內最暢銷的車型，前5個月售出了超6萬輛。另外在轎車領域，全新S60的銷量也處于爬坡狀態，5月份共售出3266輛，增長勢頭相當強勁。

轱轆哥認為，沃爾沃在國內的市場已經逐漸發展到正常軌道，歐洲市場也出現緩慢回暖的跡象，不過要想恢復至往年同期水平還有待時日。根據沃爾沃的規劃，今年沃爾沃的全球銷量目標為80萬輛。目前沃爾沃只售出208479輛，只完成了26%，要想完成目標還需要加把勁。

馬自達

兩大渠道均已實現正增長

4月份，馬自達的銷量已經開始出現回升。到了5月份，馬自達在華的終端銷量更是高達22886輛，同比增長了31.64%。其中，一汽馬自達共售出10280輛，長安馬自達共售出12606輛。

長安馬自達方面，昂克賽拉共售出8545輛新車，幾乎撐起了半邊天；CX-5共售出3682輛新車。一汽馬自達的主要銷量由阿特茲和CX-4承擔，其銷量分別為4021輛和6259輛，不過CX-8等其他車型的銷量表現平平，產品線不夠豐富也是馬自達總體銷量難以大漲的原因之一。目前，馬自達已經推出了全新小型SUV——CX-30，有望拉動品牌的整體銷量。

話說回來，雖然馬自達在華市場有明顯的增長，但是在全球市場上，馬自達還有很長的一段路要走。根據官方公開的4月份銷量成績，馬自達在全球只售出了50362輛車，同比大降54%，連續4個月的銷量處于下滑趨勢。

從上述合資車企公開的數據來看，大部分車企由于其產品矩陣的豐富以及旗下產品過硬的品質，在疫情退散后呈現較強的回血能力。為了進一步刺激銷量，很多車企還將在6月份的重慶車展和粵港澳大灣區車展推出重磅車型，并涉及到轎車、SUV、MPV以及新能源四大細分市場，轱轆哥屆時會進行及時的跟蹤報道。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 阜陽01）