2020款領動上市，配置微調，現在入手還是坐等換代伊蘭特？

　　【太平洋汽車網 行情頻道】

10萬左右的合資緊湊轎車車型怎么選？很多朋友首先想到的多半是大眾朗逸、豐田卡羅拉、本田思域等日、德系車型，或是吉利帝豪、長安逸動PLUS這樣的自主品牌車型，的確，看看轎車銷量榜，前十五名基本被日系和德系車型霸榜，偶爾也會有自主品牌和美系車型的身影，而韓系車型則基本沒有上過榜，幾乎淪為了小眾車型。

現代領動可以說是韓系緊湊型車型的代表，雖然不及軒逸、朗逸破3萬的銷量，今年3月領動還是銷售出新車6567輛，去年12月銷量甚至達到了28472輛，非常可觀。前不久，2020款領動正式上市，新車是現款車型的小改款車型，主要針對配置進行了調整，不過比起2020款領動，全新一代伊蘭特可能更具吸引力，問題也來了，是在現在入手2020款領動好，還是坐等全新一代伊蘭特登陸國內市場？

更年輕、更運動，全新設計語言完勝領動

雖然命名為2020款領動，但其實新車只是小改款車型，與很多小改款車型一樣，2020款領動外觀設計與現款車型保持一致，仍然是不規則的六邊形進氣格柵搭配動感的腰線，算不上驚艷，更多是經典耐看。

而全新一代伊蘭特作為換代車型，外觀設計讓人耳目一新，完全看不到老款車型的影子，寶石樣式前唇搭配層疊式格柵，極具辨識度，可以用"激進"來形容，新車車身側面同樣變化很大，不僅采用雙腰線設計，兩條線之間還增加了一根連接線條，與其寶石前唇很搭，也很有肌肉感。雖說2020款領動顏值并不低，但全新一代伊蘭特顯然更棒，也更年輕更運動。

車內空間同級領先，雙聯屏科技感滿滿

2020款領動車身尺寸為4610*1800*1450mm，軸距為2700mm，而同級車型日產軒逸的車身尺寸為4641*1815*1450mm，軸距為2712mm，本田思域則為4658*1800*1416mm，軸距為2700mm，可見領動完全不占優勢，車身尺寸都已不占優勢，車內空間也就可想而知。

而目前已在海外上市的全新一代伊蘭特車身尺寸為4676*1826*1414mm，軸距為2720mm，基本處于同級最高水平，與大眾朗逸相比，新車在車寬和軸距方面仍然能占據優勢，再配上出色的設計，車內空間寬敞舒適多半能優于同級。

可能有朋友會擔心，全新一代伊蘭特引進國內后車身尺寸是否會縮水，事實上，由于國內消費者對大尺寸、大空間車型情有獨鐘，因此很多車型在引進國內時會對車身尺寸進行優化，反而可能會更大，全新一代伊蘭特引進國內后雖然不一定會"拉長加寬"，但與海外版車型保持一致的可能性還是很大的。

2020款領動畢竟只是小改款，因此內飾和外觀一樣，同樣沒有改變，整體布局也偏向中庸，仍然是7英寸液晶儀表盤+8英寸中控屏設計，與同級車型并有太大的優勢。新車唯一的改變在于配置上，比如除最低配車型外，新車將標配真皮方向盤，高配車型還將增加有LED前大燈、無鑰匙進入、一鍵啟動、外后視鏡折疊、座椅電動調節、前排座椅加熱、方向盤加熱、頭部氣簾等配置，還是很有誠意。

而全新一代伊蘭特內飾方面采用了家族全新設計語言，更精致、更年輕，高配車型將配備兩塊10.25英寸屏幕，其余車型中控屏則為8英寸，功能上兼容蘋果CarPlay和安卓Auto系統，支持語音控制、APP遠程控制等豐富功能，據說新車還會搭載Bose音響品牌，不過估計也是高配車型才會有，不得不說，新車是非常值得期待的。

新增混動系統，動力表現值得期待

2020款領動動力方面搭載1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩款發動機，其中1.5L發動機匹配的是6速手動和CVT變速箱，1.4T發動機匹配的是7速雙離合變速箱，分別可以輸出115Ps和130Ps的強勁動力，峰值扭矩分別為143.9N·m和211N·m。

比起2020款領動，全新一代伊蘭特的動力系統可以說非常值得期待，其海外版車型搭載了2.0L自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速箱，最大馬力149Ps，峰值扭矩179N·m，除此之外，新車還提供了1.6L混動系統，匹配雙離合變速箱，最大馬力141Ps，峰值扭矩264N·m，不過現代會不會將這兩種動力組合引進國內還是個未知數。

寫在最后：

通過種種比較，可以發現全新一代伊蘭特的確是非常值得期待的，至于是現在入手2020款領動好，還是等待全新一代伊蘭特好，其實還是要看個人的需求，假如你著急用車，又對外觀、內飾無感，2020款領動其實可以選擇，其空間方面雖然不大，但完全夠用。如果不介意多等等，且很想嘗試新車型，繼續等待全新一代伊蘭特也會是不錯的選擇

（圖/文/攝：太平洋汽車網 亳州01）