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    2. 做最懂年輕人的SUV,試駕2020款哈弗F7

      2020-04-28 16:08:32 作者:nantong01

            【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

        說起年輕與潮流,如今已是80后、90后的世界,自由、個性、愛玩、顏控、有追求,等等標(biāo)簽圍繞著他們。在用車生活上,這些年輕群體同樣有自己的追求,緊隨潮流的時尚出行,說走就走的自駕旅行,都是他們生活中不可或缺的一部分。

        在選擇自己喜歡的愛車的時候,價格、油耗、動力、顏值、操控,都會是年輕的弄潮兒們衡量的標(biāo)準(zhǔn),而今天試駕的這款車能否成為他們選擇的范圍之一呢?一直以來,哈弗都是國內(nèi)SUV銷量的霸主,旗下的H系列和M系列給消費者們提供了豐富的選擇和性價比。

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             近年來,哈弗推出的F系列通過時尚運動的設(shè)計,針對90后的年輕市場,并扛起了哈弗進(jìn)軍國際市場的重任。通過這次接觸,我們一起來了解一下2020款哈弗F7究竟能否符合年輕人的口味。

      酷炫的顏值,抓住年輕的心

             這是個看臉的時代,對年輕人來說,選車也一定看中顏值。車好看,無論是在城市中穿行,還是在旅行中與美景交融,都能夠提高人們的幸福感,哈弗F7便有著這樣一個年輕陽光的心。

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             2020款哈弗F7采用太空科技美學(xué)設(shè)計語言,繁星式中網(wǎng)與前大燈無縫連接,前臉線條銳利,加之銀色鍍鉻飾條,看起來視覺效果出眾,而且更加時尚新潮。

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             恒星矩陣LED大燈、彗星尾翼行車燈頗具美感,整體感覺精致亮眼,在夜晚行車時也能夠增加整車的辨識度。

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             車身側(cè)面腰線簡單硬朗,搭配225/55/R19的固特異輪胎,看起來也頗具運動感。

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             車身尺寸相比老款F7沒有變化,依舊是4620×1846×1690 mm,軸距2725mm,對于這樣一款緊湊級SUV來說,已經(jīng)不小。

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             哈弗F7的內(nèi)飾同樣采用了太空艙環(huán)抱的設(shè)計,中控臺偏向駕駛席,并且新增了灰黑內(nèi)飾,以及座椅靠背的“F”刺繡標(biāo)識。

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             三幅多功能方向盤握感很好,而且具有換擋撥片,增添了哈弗F7的運動屬性。

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             采用12.3英寸全液晶儀表盤,可以切換顯示車輛狀態(tài)、時速、油耗、續(xù)航里程等信息。

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             檔把前方的儲物平臺方便實用,還具備無線充電功能。

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             全系標(biāo)配可開啟的全景天窗,能夠充分享受陽光,在旅行中也增添了一份浪漫和灑脫。

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             座椅采用皮革材料,包裹性不錯,無論是前排還是后排,坐起來都很舒適寬敞。

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             后排空間寬裕,翹個二郎腿都沒有問題,而讓我最驚喜的,是F7的后排中央地板幾乎是完全平整的,在滿載的情況下,對于坐在中間的乘客非常友好。

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             后備箱的空間能夠滿足日常使用,在自駕出游的時候裝上隨身行李完全沒有問題。

      智聯(lián)升級,讓哈弗成為自己的伙伴

             如果說新款哈弗F7最大的改變,那就是其智能網(wǎng)聯(lián)方面的升級,智能語音、智能娛樂、智能出行、遠(yuǎn)程控制等方面均實現(xiàn)了升級,也許正是抓住了年輕車主更喜歡與自己愛車交流互動的特點,要讓F7成為最懂你的那輛車。

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             一句“你好,哈弗”開啟F7知心伙伴的模式,導(dǎo)航、打開及關(guān)閉車窗天窗、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度等等暖心設(shè)置,哈弗都可以實現(xiàn)。

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             9英寸的中控屏偏向駕駛席,并且升級至V2系統(tǒng),相當(dāng)于安卓8.0的操作系統(tǒng),可以通過應(yīng)用店任意下載自己需要的APP,配備的高德地圖規(guī)劃路線非常合理,也方便查詢周邊的美食、加油站等生活類信息。豐富的互聯(lián)網(wǎng)功能對于喜歡與愛車互動的消費者來說,的確非常便捷。

      駕控升級,盡享出行樂趣

             2.0T的GW4C20B發(fā)動機(jī)擁有224馬力,最大功率165kW,最大功率轉(zhuǎn)速5500rpm,峰值扭矩385N·m,榮獲“中國心”十佳發(fā)動機(jī),匹配了7檔雙離合變速器

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             在駕駛過程中,即便滿載的情況也沒有太大的壓力,動力輸出平順,加速時動力也比較充沛,油門在最初階段響應(yīng)靈敏,中后段會柔和很多。

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             城市道路行駛時,L2級別智能駕駛和0-60公里/時的自動跟車提供了很大的便捷性,減少了擁堵路況時的疲勞感。而在高速公路的行駛過程中,車道保持功能也能夠提供很大的方便,自動修正路線,只是力度略顯生硬。

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             哈弗F7采用前麥弗遜獨立懸架、后雙橫臂獨立懸架的組合,因為懸架行程較長,行駛中遇到的小顛簸幾乎能夠完全化解,對于大的起伏也能夠有效過濾。F7的整體NVH表現(xiàn)不錯,對于風(fēng)噪和底盤的噪音也能夠有效抑制,只是發(fā)動機(jī)的噪音比較明顯,這點需要進(jìn)行改善。

      全方位保護(hù),用車生活更加安全暖心

             生活中的用車安全永遠(yuǎn)是不能忽視的問題,而新款的哈弗F7也對用車安全進(jìn)行了很實用的升級。

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             開啟ACC自適應(yīng)巡航可以在高速行車時更加輕松,當(dāng)車速達(dá)到60公里/時以上的時候可以設(shè)置巡航車速,并調(diào)節(jié)跟車距離,在高速公路級自駕旅行跑長途的時候可以解放雙腳。車道偏離預(yù)警和車道居中保持也能夠保證車輛處于正確的行駛軌跡上。而在0-60公里/時的車速下,ACC自適應(yīng)巡航能夠自動跟車,實現(xiàn)減速剎停,3秒內(nèi)可以跟隨前車自動起步。

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             哈弗F7的前后左右各配置了1個攝像頭,像素也由30萬升級到123萬,成像更加清晰,可以360度環(huán)視車輛四周的情況。同時,F(xiàn)7還配備了半自動泊車輔助,根據(jù)雷達(dá)探測周圍停車位置,即可通過控制油門剎車進(jìn)行停車。

             對于現(xiàn)在的年輕人來說,踏入社會不久,購車預(yù)算和養(yǎng)車成本都是無法回避的問題,10萬出頭的預(yù)算,而且什么配置都想要。既要有直接影響第一印象的顏值,又有出色的安全性和豐富全面的配置,還擁有舒適的駕乘感受和乘用空間。那么哈弗F7無疑是這一代年輕化、智能化的選項之一了。

      (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 南通01)

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