購(gòu)寶馬3系讓利高達(dá)4.79萬(wàn) 來(lái)電有驚喜

姜還是老的辣 奔馳C級(jí)較量寶馬3系

今天我們將奔馳C級(jí)和寶馬3系拿出來(lái)較量一番，看看就在當(dāng)下，考慮各個(gè)方面的因素以后，哪臺(tái)車(chē)更適合消費(fèi)者入手。

變了，它真的變了 搶先測(cè)試寶馬325i

不少人對(duì)于短軸版的車(chē)型有了更多期待，畢竟全新325Li長(zhǎng)軸距車(chē)型已經(jīng)極力往著5系的方向去走，當(dāng)年那個(gè)操控標(biāo)桿會(huì)不會(huì)在短軸距版..

我來(lái)幫你精打細(xì)算 寶馬325Li養(yǎng)車(chē)成本

話說(shuō)19年都有哪些車(chē)型的熱度最高，全新的寶馬3系肯定是位列其中的。

燃情冰與火之歌 寶馬Mission 3冰雪試駕

當(dāng)廣袤的湖面結(jié)上了厚厚的寒冰，一切事物都僅以黑白雙色作為劃分之時(shí)，BMW Mission 3總決賽即將開(kāi)啟

寶馬3系/奧迪A4L/奔馳C級(jí)車(chē)展實(shí)拍對(duì)比

在2019廣州車(chē)展上市的寶馬330Li xDrive車(chē)型，與對(duì)手們的頂配車(chē)型交鋒勝算幾何？看完這篇文章就明白了。

日內(nèi)瓦車(chē)展 | 寶馬3系插混實(shí)拍 性能環(huán)保兩不誤

在今年的日內(nèi)瓦車(chē)展上，寶馬可以說(shuō)是火力全開(kāi)，帶來(lái)了多款新能源車(chē)，當(dāng)中全新一代的寶馬3系也推出了新的插電混動(dòng)車(chē)型——330e。這款新車(chē)型預(yù)計(jì)會(huì)在年內(nèi)率先在歐洲上市，之后會(huì)引入國(guó)內(nèi)量產(chǎn)，當(dāng)然國(guó)內(nèi)量產(chǎn)車(chē)型也必然是加長(zhǎng)后的車(chē)型。

寶馬3系純電版曝光 最大續(xù)航有望達(dá)482km

新車(chē)最大續(xù)航里程有望達(dá)到482km，將于今年10月份巴黎車(chē)展亮相，明年上市。

姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V

25年來(lái)CR-V正如其名字一樣，一直堅(jiān)持著家用舒適的高要求；在汽車(chē)市場(chǎng)上，CR-V是個(gè)塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

加速碾壓對(duì)手？ 搶先測(cè)試全新福特探險(xiǎn)者

2.3T+10AT到底有多強(qiáng)？而縱置后驅(qū)的系統(tǒng)又給探險(xiǎn)者帶來(lái)了什么樣的駕駛感受？

你想了解的都在這里 2020下半年新車(chē)重磅來(lái)襲

很快2020年已經(jīng)過(guò)去一大半，各家車(chē)商想要彌補(bǔ)上半年的銷量空洞，下半年的國(guó)內(nèi)車(chē)市顯得異常的熱鬧。