別克GL8 Avenir 6座版靜態(tài)體驗

　　前段時間，全新別克GL8 Avenir正式上市，共推出四座、六座和七座三款車型，售價區(qū)間在45.99-52.99萬元之間。說起MPV，大家第一時間想起的可能就是別克GL8，還有豐田埃爾法，埃爾法就不用說了，常規(guī)的操作就是加價，再加價。一直以來，別克GL8不管是在車輛的舒適性，還是銷量，在 MPV界幾乎都是標桿式的存在，此次推出的Avenir版，除了讓消費者擁有更多的選擇，更是別克GL8的自我超越！

　　外觀設計——細節(jié)改變 更顯高貴
　　外觀方面，整體的設計還是延續(xù)了老款的經(jīng)典造型，不過在細節(jié)方面進行了重新調(diào)整，整車看上去會更加尊貴，有質(zhì)感。作為車型系列的高端版本，新車采用了Avenir車型專屬的網(wǎng)狀前格柵，靈感來自中世紀貴族的鎖子甲，加上貫穿左右的飛翼式鍍鉻飾條，整個前臉看起來更大氣、更有質(zhì)感。其中，帝王藍車身顏色為四座旗艦車型專屬。

　　值得一提的是，新車采用了全新Matrix矩陣式的全LED大燈。大燈由8顆LED燈珠組成，“鉆石晶體”的造型相當有科技感，而且在中控臺里還支持解鎖時的燈光秀設定，儀式感滿滿。另外，這款大燈還可根據(jù)路況和車速的不同，實現(xiàn)8種智能照明模式，其中ADB防眩目遠光功能擁有18個遠光照明分區(qū)。

　　側面的造型與現(xiàn)款車型差別不大，采用了懸浮式車頂?shù)脑O計，在前面下方兩側加入了Avenir徽標，以凸顯其專屬身份。作為一款MPV，電動上側滑門自然少不了。值得一提的是，新車配備了Avenir專屬大面積迎賓光毯，夜晚打開側滑門相當有儀式感與尊貴感。尺寸方面，新車的長寬高分別為5219/1878/1799mm，軸距為3088mm。

　　尾部最大的亮點在于尾燈的設計，采用了Avenir專屬的全LED尾燈，首先在造型上就別具一格。內(nèi)部由11顆“晶石”懸浮式排列組成，而且燈珠的造型也與Avenir元素相呼應。值得一提的是，燈內(nèi)應用PAS像素式面光源技術，每個發(fā)光單元通過近萬個像素點對光線的折射和反射來實現(xiàn)3D立體的面發(fā)光，呈現(xiàn)更晶瑩剔透的視覺效果，晚上點亮效果很棒，辨識度不錯。

　　內(nèi)飾設計——豪華與科技感并存
　　內(nèi)飾設計方面，基本延續(xù)了概念車的設計理念，全液晶儀表盤與中控屏貫穿式的設計是其一大特色，搭配14英寸的HUD抬頭顯示，科技感滿滿。細節(jié)方面，內(nèi)飾采用了象牙白配色，營造出一種典雅、大氣的車廂氛圍。中控面板采用了專屬的三維立體菱格波紋，輔以浮雕設計，相當有質(zhì)感。另外，新車還提供128色環(huán)繞氛圍燈。

　　配置方面，可以說是應有盡有了，其中最值得一提的是，新車還搭載了別克eConnect 3.0互聯(lián)系統(tǒng)和新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)。其中eConnect 3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，整合了全液晶儀表、中控屏、HUD平視顯示屏等硬件以及智能語音交互和觸屏操控等技術，以上三個屏幕，不僅各自可以獨立顯示內(nèi)容，互相之間還可以互聯(lián)互動，實現(xiàn)了多屏互聯(lián)、多維交互一體化。另外，別克eConnect 3.0還支持9個核心控制模塊通過OTA進行遠程升級，比如車載娛樂系統(tǒng)、安吉星模塊、智能駕駛控制模塊，甚至包括博世iBooster制動助力器。

　　而智能駕駛輔助系統(tǒng)包含20項智能駕駛輔助系統(tǒng)，并支持FOTA遠程升級，其中硬件上就包括：帶有全新的識別芯片的高清前置攝像頭、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達以及4顆全景攝像頭；而軟件上，通過利用上述的硬件可實現(xiàn)，LCC車道居中巡航系統(tǒng)（支持TJA交通擁堵輔助模式）、DOW開門安全預警系統(tǒng)、ADB大燈防炫目系統(tǒng)、ACC自適應巡航系統(tǒng)、CMB碰撞預警以及LCA變道輔助系統(tǒng)等，支持FOTA遠程升級。

　　座椅布局方面，除了現(xiàn)有的七座版本外，還將提供六座與四座的布局。其中四座車型的后排座椅是一大亮點，從目前官圖展示的信息來看，后排的空間與座椅的配置可以用奢侈來形容。寬大環(huán)抱式的座椅猶如飛機頭等艙一般，而且座椅表面也加入了大量菱形圖案進一步提升豪華感。后排中央扶手則借鑒私人游艇設計，這讓后排的豪華感又提升了一個層次。

　　動力配置——搭載2.0T+9AT
　　動力方面，全新一代GL8 Avenir艾維亞搭載了一臺Ecotec 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率174kW(260PS)，并在1500rpm便可爆發(fā)出350N·m的峰值扭矩，匹配9速手自一體變速箱，滿足國六b排放標準。

　　總結：
　　別克GL8作為MPV屆的標桿，此次的升級，不管是外觀還是內(nèi)飾，都超越了自我。雷克薩斯LM的到來，說明它只是一種身份的證明，全新的別克GL8 Avenir也是更上一層樓，說明消費者都有著往上更高的追求。與其加價30萬，80萬買埃爾法和雷克薩斯LM，不如買一臺擁有同樣舒適性與豪華感的別克GL8 Avenir，這樣不是更香嗎。