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    2. 一口氣看完領克05和時間限量版

      2020-04-17 18:22:38 作者:paxiamen01

        【太平洋汽車網 行情頻道】領克05作為一款轎跑SUV一直有著非常高的呼聲,甚至在幾年前就有人提前猜到領克05的轎跑SUV身份。即使是早已知道這輛車的雛形,最終登場的實物依舊給到我們不小的震撼,確實在國民轎跑SUV領域做到面子和里子兼顧的好產品。

      而廈門新成功領克憑借著優秀的服務意識,調用全公司之力幫客戶成功搶到一臺領克05時間限定版車型。事不宜遲,一起來欣賞一下新車吧。

      領克05依舊來自吉利與沃爾沃共同研發的CMA架構平臺,外觀采用了都市對立美學設計,這也是領克的家族語言,極具代表性的設計理念讓人一眼就可以分辨它出自哪家,但是在細節上領克05又會有一些創新設計。

      領克05的分體式前格柵采用了縱向排列造型,表面還用高亮黑漆進行涂裝,檔次感一下子提升了不少。

      和時間限定版不同的是,標準版沒有采用跳躍性的高反差顏色去做描邊勾勒。

      獨特的分體式頭燈讓人過目不忘,領克05的前大燈造型更小,LED前霧燈還采用了多顆光源。

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      在日行燈的位置可以看到內側做了一個削平的處理,小編估計是考慮到空氣動力學的緣故。

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      側面的把手也做了一些和品牌logo相呼應的設計,領克的矩形logo在門把手末端也能見到,并且還具備無鑰匙進入的功能

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      銀色鍍鉻的雙出排氣和熏黑的尾部擴散器,這一點在標準版上也有配備,為自身的運動氣息可以說是加分不少

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      領克05的長寬高分別為4592mm*1879mm*1628mm,長度和寬度領克01比有所增加,軸距同為2734mm。

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      極光之翼的D柱很有辨識度,在限定版車型上也做了亮色的強調。從后方看過去后窗的弧度和車頂天窗的弧度有一個非常平滑的銜接,這樣的造型無論是玻璃的造型工藝還是玻璃的強度都有較高的要求。這次的高強度天窗的存在也是為了保證裝備天窗以后不要減弱車體的安全系數。

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      領克05外身最大的亮點就是采用了溜背造型,并且設計得非常成功,比例和諧,翹翹、肉乎的尾部非常性感,這種貼合時下潮流的時尚設計與本就主打運動和年輕理念的領克品牌更加契合。

      尾燈輪廓還是家族樣式,但是內部燈組采用了上下雙排設計,點亮之后的效果看著很通透。后備箱門使用觸碰方式開啟,開啟按鍵就隱藏在車位標志“LYNK&CO”的“O”中間哦,新潮又略顯調皮的設計。

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      相對于領克01、02和03的內飾,領克05的內飾可以用改頭換面來形容,脫離了之前車型上的緊湊設計風格,取而代之的則是舒展的線條和更簡潔的布局,簡約中不失大氣和設計感。

      方向盤采用了全新樣式設計,造型看起來更加美觀,并且手感上也是比較飽滿,視覺感受上也比較有運動的氛圍。多功能快捷鍵的調節清晰,觸控式的操作也比較顯檔次,而換擋撥片也在意料之中配備了。

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      12.3英寸全液晶儀表盤比領克其他車型的都要大一些,并擁有三種不同的主題。實際效果如上圖所示,非常有科技感和運動氛圍,配合上大屏帶來的沉浸式體驗更是非比尋常的。

      更吸引人的地方在于這套儀表和中控,將中控導航直接投影至儀表上,做到雙聯屏之間很棒的互聯。還能起到一個減少駕駛員視線移動的作用,為安全加分哦。

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      車機的部分,如果我再說它有多大尺寸似乎就沒多大意義了。聊一點更好玩的,1080P的分辨率有沒有讓你覺得它更賞心悅目了,驍龍820的處理器,雖然和目前移動端的865相對比已經不能算非常旗艦。但是整體的流暢度非常棒,因為車機相對而言沒有手機那么復雜的運算環境,況且“小米6還能再戰一年”的梗足已說明驍龍800系列處理器的運算性能。

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      擋把的造型采用了不同和以往不同樣式,設計得更加復雜,也更有科技感。大量的多邊形素材讓我一度認為自己是坐進了蘭博基尼的駕駛艙。擋把的推拉感是很不錯的,進擋位的聲音飽滿,不會很脆。但似乎一次只能撥動一格,這樣子如果我停車時撥到倒擋就需要向前方推動兩次,不知道是不是因為沒有啟動所以擋位有限制,期待試駕車到達后實際體驗解答小編的疑問。

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      座椅經過全新設計,一體式造型帶著明顯的運動風格,擁有很不錯的包裹性,而且前排主副駕座椅標配電動調節,既有檔次也很方便。

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      乘坐空間方面,雖然領克05采用了溜背造型,但是無論前排還是后排都可以給乘坐者提供充足的空間,不會感到會有任何的壓迫感。

      動力方面,領克05搭載了吉利星越上那臺型號為JLH-4G20TD的2.0T渦輪增壓發動機最大功率為187kW,最大扭矩為350N·m,數據居然與領克03+一樣,可以看出領克05偏注重性能。

      不同尋常只為寵愛 南寧到店實拍領克05

      與之匹配的是來自愛信的8速手自一體變速箱,帶有多個駕駛模式,擋把造型全新設計,手感更討巧,手動模式依舊為左減右加。

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      懸掛采用了前麥弗遜式獨立懸掛、后多連桿式獨立懸掛,搭配適時四驅+多片離合器差速器,最小了離地間隙達到213mm,相信其運動和越野性能也還是比較不錯。

      不同尋常只為寵愛 南寧到店實拍領克05

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      編輯點評:

      領克05的出現無疑就是鎖定青瞇溜背造型的年輕群體,而相比01/02/03,05較高的價格可能會成為后期購買者們顧慮的一個主要因素吧,但是無論從外觀設計到乘坐氛圍再到性能配置上,領克05還是讓人能夠感受得到其滿滿的誠意。

      (圖/文/攝:太平洋汽車網 廈門01)

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