揚州瑞豐廣汽豐田威蘭達新車到店實拍

　　【太平洋汽車網 行情頻道】廣汽豐田近兩年的發展可謂是順風順水，憑借旗下車型較強的產品力，在面對國內市場明顯的下滑的態勢下，仍然取得了銷量上的增長。不過在廣汽豐田的車型戰略布局中，唯獨缺少一款緊湊型SUV車型，這不得不說是一種遺憾。而由豐田全新TNGA架構下打造而來的威蘭達填補了這一空白，不僅在安全性、產品力方面有著出眾的表現，更是憑借豐富的配置吸引了不少消費者的關注。

　　細心的消費者可以發現，威蘭達一共提供了三個配置等級四款配置，其中頂配車型根據不同消費者的需求，提供了尊貴版和科技版兩種配置，尊貴版主打舒適性，而科技版則在功能性配置上更加出色。

　　·外觀：設計有新意

　　在外觀設計方面威蘭達也有著自己的表達方式。從前臉的設計來看，中網的造型采用了類似雷克薩斯“紡錘形”的中網設計，同時配合細長的大燈，體現出不錯的時尚感。

　　車燈的配置比較到位，全系采用了遠、近光LED大燈和LED日行燈，同時除了入門版車型外，自適應遠近光和自動頭燈功能都全系標配。

　　廣汽威蘭達定位于緊湊級SUV車型，從車身尺寸來看，在同級車型中處于中等偏上的水準。威蘭達的車身側面給人留下最深印象的就是雙色車身設計了，同時配合車輛底部和輪拱處黑色材質的防擦條，使車輛體現出比較出色的越野風格。

　　威蘭達尾部的設計則比較平穩，層次感分明，尾燈的造型細長，與車頭大燈的設計相呼應。雙邊雙出的排氣則讓車輛體現出一定的運動性。

　　·內飾：更高級的體驗

　　打開車門，威蘭達簡約的設計風格絕對讓習慣了老豐田設計的消費者感到新鮮。

　　中控的設計布局方面，威蘭達借鑒了不少雷克薩斯NX的設計理念，偏右側的換擋機構與NX如出一轍，而像電子手剎、駕駛模式切換按鈕則安排在了換擋機構的左邊。

　　方向盤的造型與凱美瑞一致，手感比較出色。由于配置方向不同，所以像本次拍攝的尊貴版車型只提供了一個4.2英寸的行車電腦，如果想選擇7英寸行車電腦的話，就必須選擇科技版車型了。

　　多媒體配置方面，中控屏幕10.1英寸的顯示面積在同級中有優勢，同時功能比較豐富。不過不少消費者反應屏幕比較影響視線，同時由于分辨率不佳，有點80年代彩電的味道。

　　尊貴版車型配置了帶溫度分區控制的自動空調，同時配置了PM2.5過濾裝置，而空調旋鈕的操作手感非常出色，材質與阻尼都十分順手。

　　·座椅空間：滿足家用需求

　　國內消費者對于座椅、空間的需求是非常高的，有時候甚至超過了對動力的要求。而作為優勢項目，豐田車型在這方面的表現一貫優秀。

　　全新威蘭達前排座椅比較舒適，駕駛員能夠比較容易的找到自己舒適的坐姿。尊貴版車型還提供了座椅的電動調節以及加熱與通風功能，在威蘭達車系中的舒適性是最高的。

　　后排座椅同樣能夠提供比較舒適的坐姿，同時后排座椅角度調節的范圍比較大，能夠適合長途旅行乘坐。

　　前、后車門采用了大面積軟性材質包裹，車門把手處采用了類似橡膠材質，手感不錯。

　　后排座椅的配置方面，全系標配了后座出風口，中配以上車型還配置了兩個USB接口。

　　后備箱的開口比較大，同時空間也比較規整，能夠提供比較好的儲物空間。后備箱蓋板支持兩段式調節，如果將蓋板放到低限位的話，能夠進一步增大威蘭達的后備箱空間。

　　·底盤與動力：主打舒適與穩定

　　廣汽威蘭達采用了豐田最新的TNGA-K平臺，此平臺是豐田最新的中高級車型平臺。在底盤懸架方面，威蘭達采用了前麥弗遜式獨立懸架，后雙叉臂式獨立懸架的結構。不僅能夠提供出色的穩定性，同時乘坐的舒適性也大幅提升。

　動力方面，這臺2.0L自然吸氣發動機已經廣泛的運用在豐田各級別車型上，不僅能夠提供充沛的動力，燃油經濟性也有不錯的表現。數據方面，這臺2.0L版的發動機在6600轉能夠提供171匹的最大馬力，同時在4400-5000轉能夠提供最大209N.m的扭矩。威蘭達還提供了一臺2.5L混合動力發動機，匹配E-CVT變速箱，在油耗方面有著比較明顯的優勢。