看過領動插電混動 我決定不搖號了

　　【太平洋汽車網 行情頻道】別人求簽，求的都是上上簽;搖號黨求簽，只求個“中簽”。加班到凌晨，平臺叫車1小時無人接單，007們心力交瘁也無奈;帶著心愛的她去吃大餐，卻只能任由穿著高跟鞋的她在地鐵里被擠來擠去，更懂得為什么“年少有為不自卑“。

　　成年人的生活沒有容易二字，大城市的成年人生活南上加南，一路打拼，好不容易有些積蓄，卻被搖號劃出一道銀河，我在這頭，車在那頭。就算僥幸搖到號，之后還有限行、限號兩座大山，時刻準備著給你生活的暴擊。

　　好在一線城市的“太南”也有破解方法，那就是不限行、不限號的插電混動。油電兩用、環保出行還有超長續航能力，一車在手，說走就走。

　　車市中，插電混動車型確有不少，各種宣傳也足以迷人眼球，又該如何挑選呢?其實，買車不能光看廣告，還得研究技術和政策。比如，近期深圳市交通運輸局發布的《關于面向部分企業追加配置小汽車增量指標的通告》就值得細究，通告顯示：決定向符合條件的車企額外追加配置1個混合動力汽車增量指標，其中要求的技術標準引起業界關注，那就是該插混車型的“純電續航>80km”，這是主管部門在幫老百姓劃重點，還不趕快拿小本本記下來。

　　照此標準環顧市面上的插電混動車型，上榜者大致有現代領動插電混動、起亞K3 PHEV、比亞迪秦Pro DM等。我們以呼聲極高的領動插電混動為例，看看怎么選才能挑到好產品。

　　不花冤枉錢 精打細算才叫過日子

　　歷經雙十一、雙十二兩輪“洗劫”后，各位手腳可還健全?這個月吃的飯可還有肉?不得不說，一入江湖歲月催，對于生活在一線城市的青年來說，賺錢不易，且花且珍惜，精打細算是必備生存技能。開源節流二者不可偏廢，領動插電混動很好地實現“節流”，在享受1萬元國家補貼的同時，還享受免號牌費、購置稅以及不限號不限行等諸多優勢，這對號牌成本居高不下、限行措施嚴格的一線城市用戶而言，能夠直接節省4萬~8萬元之多，同時領動插電混動補貼后起售價僅為15.78萬元，遠低于其余幾款符合規定的車型，滿滿的誠意給用戶帶來真金白銀的實惠。

　　不但買車擁有諸多特權福利，日常用車也足夠省心。領動插電混動擁有EV、HEV兩種駕駛模式，行駛中可隨心所欲，自由切換，一車兩用。在HEV模式下，百公里綜合油耗僅為4.2L，按照當前7.2元/L計算，每公里行駛成本僅為0.3元;純電模式下1公里低至7分錢，1天電費不足10元，1周用車成本僅50元;對比汽油車，年均可節省1萬元，5年便可節省5萬元，省下的錢剛好給自己和家人置辦年貨。

　　續航上千加油站的小哥都想你了

　　生活中的小確喪之一，就是拖著疲憊的身體下班后發現車沒電了，瞬間感覺身體被掏空，讓人倍感沮喪。如果有領動插電混動陪伴，就不會出現這種困惑。得益于全球頂尖新能源技術，領動插電混動擁有遠超燃油車的最長1037km綜合續航里程，并兼具85km純電續航里程，帶來安心的出行體驗。按照上班族一天通勤30公里計算，領動插電混動可以做到1個月不進加油站，加油站的小哥都以為你“移情別戀”了呢。

　　交通擁堵的大城市，讓很多人練就一身閃轉騰挪的本事，可如果老司機遇到了“肉車”，那感覺相當酸爽。好在領動插電混動搭載全球領先的TMED混動系統以及Kappa 1.6L GDi直噴發動機，擁有77.2kW的最大功率以及147N?m的峰值扭矩，日常通勤用EV，節假日中長途出行用HEV，動力夠足，城市小鋼炮的名號可不是吹的。

　　所有太南的日子，自有它的妙處，就好像如果你未曾嘗過一車難求的苦，就不會知道開車自由的甜。不得不說，領動插電混動真的是一線城市優雅生活的最優解，也是我眼中特立獨行的IT Car，接下來，我覺得你有必要去更深入地了解一下TA了!