從2017到2019，阿特茲實現了“五感”全面升級

　　【太平洋汽車網 行情頻道】

最近關于“從2017到2019”的話題引發了網友們的積極參與和熱議，大家紛紛拿出2017年與2019年的照片對比后發現，短短兩年間，每個人的生活都發生了一些變化，有的人從一只“單身汪”變成了天天狂撒“狗糧”的戀愛中人，有的從17年的兩口之家升級為了1+1>3的三口之家，甚至還有人調侃起了從17年的13元/斤變成了現在35元/斤的“二師兄”。當然，這兩年間發生改變的并不是只有這些，汽車行業也有著明顯的變化，而且改變的還不只是一點點，比如一汽馬自達的阿特茲。

2014年阿特茲的出現，不僅僅打破了人們對于B級車在動力和操控的想象，其運動時尚的外觀也對傳統B級車中庸、商務的造型進行了顛覆。為了滿足更多消費者的需求，一汽馬自達于2017年8月推出了2018款阿特茲，2018款阿特茲在操控、安全等配置方面進行了提升，比如其全系標配了馬自達獨有的“黑科技”GVC加速度矢量控制系統，可以為駕乘者帶來更靈敏的轉彎響應、更精準的方向盤指向性、更穩定的車身姿態、更舒適的乘坐感受。再比如還搭載了i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統，讓駕控安全保障再升級。

而隨著科技的發展和汽車消費群體的年輕化，消費者對汽車產品的要求也越來越多，比如外觀上要求運動、時尚、有質感，比如對車輛的靜音有了更進一步的要求，還希望能有便捷的科技配置以方便日常操作和使用。鑒于對年輕消費者的需求洞察，時隔2年后，一汽馬自達于2019年8月推出了全新一代阿特茲。

全新一代阿特茲是基于馬自達新一代魂動設計和新一代創馳藍天車輛構造技術打造的，可以說是實現了在視覺、聽覺、觸覺、駕控感、科技感等“五感”的全面升級。在視覺感上，全新一代阿特茲的前臉發生了變化，進氣格柵尺寸更大，格柵內部也換裝上了點陣式的造型。側面看上去，長車頭和19寸大輪轂彰顯出了張力，配合上高腰線和溜背的造型，營造出躍躍欲試的運動感。聽覺方面，全新一代阿特茲也有明顯的改進。因為很多人在購車時會把靜音效果當作一項特別重要的指標，一汽馬自達也洞察到這一需求，所以在NVH方面進行了提升，全新一代阿特茲采用了全新降噪技術，靜謐性能得到顯著提升。說到觸覺，最直觀的就是內飾了，全新一代阿特茲內飾采用了北海道高級栓木飾板，高級質感一目了然。而駕乘人最直接觸摸到的座椅，全新一代阿特茲采用了全新NAPPA真皮座椅，帶來極致舒適性的同時，也彰顯了全新一代阿特茲內飾的豪華感和品質感。

而說到馬自達特有的優勢性能駕控感，全新一代阿特茲配備了全新的GVC PLUS加速度矢量控制系統，實現了人馬一體駕控樂趣的再進化，帶來了更舒適、平穩的駕乘感受。在科技感方面，搭載了智能LED矩陣大燈的車型、全新液晶儀表及8英寸中控顯示屏，還有全新MZDCONNECT馬自達悅聯系統。此外，全新一代阿特茲還新增了360°全景監控、AEB夜間行人監測等裝備，這些配置的出現提升了科技感和駕駛的便利性。

從2017到2019，從2018款阿特茲到全新一代阿特茲，短短的兩年時間，全新阿特茲除了對原有運動性能進行提升之外，還對消費者關注的靜音性能、科技性能、舒適性進行了改進。這也是一汽馬自達對消費者需求洞察的結果。可以看出，這樣一款盡全力滿足消費者需求的B級運動車，應該是很多年輕消費者在購車時的首選。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 宜昌01）