讀“厚”小鵬汽車！

　　【太平洋汽車網 行情頻道】　　從2020款小鵬G3，到剛剛完成的C輪融資，再到今天廣州車展上的小鵬P7，小鵬汽車在2019年邁著穩健的步伐，與其他新勢力造車拉開差距。

　　11月22日，廣州車展盛大開幕，小鵬汽車在上午的新聞發布會上分享了2019年度截至目前小鵬汽車各方面的進展，同時揭秘旗艦車型、定位于互聯網基因的智能轎跑——小鵬P7的智能音樂座艙，并公布后驅超長續航車型及四驅高性能車型共5個主要版本，預售價格區間27-37萬元，正式啟動預售。即日起，用戶可通過小鵬汽車官網、APP、微信公眾號、天貓商城、線下銷售中心等渠道進行預訂。

　　能夠看到，在相對非常年輕的新造車勢力中，能夠發展到第二款車落地階段的企業終歸是少數，例如曾經的特斯拉Model X 和蔚來ES6，大多數企業仍然處于第一款車產能爬坡甚至是等待預定的狀態。不管產品品質和公司品牌形象如何，消費者和行業看待這些“第二輛車”的態度都與其他的新勢力有所區別。畢竟第二款車對于新勢力品牌的意義，已經轉移到了品牌規?；脑掝}上，是新勢力陣營內部形成的分水嶺。

　　此時，小鵬汽車帶著P7邁過了這道分水嶺。從G3的單打獨斗變成了P7與G3的雙車并行，業界內外也應該嘗試著讀“厚”這家穩健前行的新造車企業。

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　　打破常規的小鵬P7

　　首先，我們先來看看小鵬汽車旗下的第二款產品——小鵬P7的來頭。

　　小鵬汽車將小鵬P7定位于之“智能音樂座艙”，從定位上看，“智能”是新造車企業皆在大張旗鼓宣傳的重點，所以，如何在智能同質化競爭中以不同的優勢脫穎而出，是小鵬P7一直以來考慮的問題。

　　就目前廣州車展所釋出的信息來看，小鵬P7的智能音樂座艙，并不是智能功能和智能配置的堆積，而是以軟硬件一體化的智能能力將用戶體驗成倍放大。新車憑借多達47處感知設備、近50處人車交互設備、超過30萬億次/秒的芯片算力打破了原有智能汽車的常規，并可以基于智能網聯，鏈接車與人、車與車、車與場景，提供便捷高效的移動解決方案。也就是說，小鵬P7的智能是有感情、有溫度的智能，它能夠通過用戶的狀態與身份對車廂內的設置進行自動調整。

　　而小鵬P7的另一個身份，是汽車中的“音樂家”。音樂是傳遞感情、引起共鳴的最好方式之一，正因如此，小鵬P7將重心放在了音樂上。第一，怠速靜止后車內噪音僅33dB(A)，超越了很多豪華品牌的高級別車型；第二，其配備了丹拿Dynaudio頂級Confidence系列音響系統，全車搭載18個揚聲器；第三，也是最亮眼的，小鵬P7可以通過智能動態音效技術，根據音樂風格、聲場位置進行智能調節。以上是本報記者目前了解到的信息，智能與音樂的雙生與交融讓我們看到了小鵬P7的態度：不隨波逐流，賦予智能汽車新的情感共鳴。

　　當然，作為一臺純電汽車，小鵬P7沒有忘“本”。國產車中最低的Cd 0.236風阻系數很好地降低了電耗，而四驅高性能車型最大功率316kW、峰值扭矩655N·m、0-100km/h加速時間4.3秒的數據毋庸置疑；同時，后驅超長續航車型NEDC綜合續航里程650+km的成績也足夠打消消費者的里程煩惱。

　　曾幾何時，小鵬汽車曾因為鮮明的“互聯網”身份被質疑其造車基本功，如今，小鵬已經可以用P7來徹底終結這一質疑。從產品力上看，小鵬P7足夠擔當起小鵬汽車第二款落地車型的身份，更為重要的是，小鵬汽車用對智能的執念，以及出色的智能化硬件平臺，為新車賦予了很多全新的概念，如果說小鵬G3是務實且智能的老將，那小鵬P7就是打破常規的新生力量。

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　　步履穩健的小鵬

　　毫無疑問，本屆廣州車展是小鵬汽車的高光時刻，小鵬P7的預售開啟象征著企業從蹣跚學步邁向了成長的下一個階段。補上了P7又一張拼圖的小鵬，已經越發呈現出穩健的一面。

　　11月13日，小鵬汽車宣布成功簽署C輪融資，總金額為4億美金。其中，小米集團的注資與小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬的再次加持讓我們看到了這家企業在未來智能化發展的無限可能。就在剛剛開幕的廣州車展上，小米已經把濃縮版的小米之家擺在了小鵬汽車展臺上。隨著P7軟件功能的持續升級，相信日后雙方之間的產品聯動還有很大的想象空間。

　　而除4億美元融資外，小鵬汽車還獲招行、中信以及匯豐等多家中外銀行總額達數十億人民幣信用貸款，這無疑體現了銀行體系對小鵬汽車的信任。未來可期、信任、認可，這些往往由企業自己宣揚的字眼已經成為外界對小鵬汽車的公認態度。

　　數據不會說謊，小鵬汽車之所以獲得積極、正面的評價與注資與其發展成果是密不可分的。截至2019年10月底，小鵬G3累計交付量達到11944臺，其中個人用戶占比79.14%，成為造車新勢力中C端用戶占比最高的企業。此外，P7自上海車展首次亮相至今，訂單已達15431臺。這一數據對于大批量交付僅僅啟動不到1年的小鵬而言已經可圈可點了。

　　銷量與交付量直接佐證了消費者對小鵬汽車的認可度，在車市寒冬的冷風中，年輕的小鵬汽車已經擁有了大量用戶基礎，這對于新勢力而言是一筆寶貴的財富。當然，將這筆財富化為消費者的權益是一家真正走在用戶身邊的企業應該做的。所以，小鵬汽車高效地鋪設服務網點，為車主提供可靠、持續進化的智能功能。

　　服務網點布局方面，截至10月底，小鵬汽車銷售中心投入運營86家，2019年底將布局100家以上；而服務中心已投入運營49家，2019年底將布局近100家。小鵬倡導的新零售模式正幫助它以更高效的資金運作快速拓展用戶觸點。這一模式也被小鵬復制到了充電業務上。如今的小鵬正在憑借自營+合作的模式，加速自身充電網絡的擴張。

　　智能運營方面，小鵬G3在正式上市的短短1年間已經經歷了多次重大的OTA升級，車載智能中控、自動泊車、自動駕駛輔助等核心功能都伴隨著OTA得到了大幅優化提升。根據小鵬汽車提供的最新數據，配備了智能功能的版本占了總體交付量的接近90%。更多的用戶選擇智能版本，意味著能夠提供更寶貴的運營數據以供升級優化，小鵬的智能化運營正走在良性循環的路上。

　　以上這些信息點可以幫助我們對小鵬汽車的日漸成熟略窺一二，生來為“智能”的他們，更有機會與阿里巴巴、小米、特來電等一眾伙伴合作，將“智能”帶到用戶用車生活的每一環。

　　結語：作為新造車企業，小鵬汽車的履歷簿已能夠稱得上“厚”，從產品力到品牌力，從銷量到成功融資，如今第二款產品公布預售價的小鵬汽車已經羽翼漸豐，這家年輕的汽車力量值得我們用更全面的眼光來審視其發展。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 合肥01）