這是一款 需從它的品牌歷程開始的汽車
【太平洋汽車網 惠州商家動態】曾經被譽為“世界工廠”的中國也慢慢從“中國制造”到“中國智造”。
不僅是手機、電器和高鐵，中國汽車行業也是經歷了一個曲折的發展過程。由最開始的為外國品牌代工生產，到模仿復制逆向研發，時至今日隨著中國汽車品牌不斷的發展強大，一批可以與老牌德、日豪強站在同一水平線上可以調動世界資源的汽車企業涌現而出，而作為新生代汽車品牌的領克就是最好的代表。
這個時就會有人說：為什么是領克汽車，領克到底有什么特色，它是如何在這個舉步維艱的汽車市場迅速站穩腳跟呢？
自2017年第一款車型投放市場以來，領克短短三年內，完成“SUV+轎車”、“燃油+新能源”的產品矩陣，迅速搶占了市場份額。
從領克汽車最新上市的領克03+一直追溯到領克品牌發布之初，領克每一款車型的上市發布都是非常個性，無論是在海外的上市活動還是新潮的宣傳文案、賽事參與、領克中心設立、工廠落地，都獨具“自我”調性，有著非常獨特的品牌影響力。
眾所周知，領克汽車是吉利和沃爾沃的技術結晶，在領克汽車正式研發上市之前，吉利和沃爾沃聯手歷經三年的時間，聚齊了全球20多個國家的2000余名工程師打造了國內首個像“魔方”一樣奇特的CMA基礎模塊架構。
李書福曾說過，“世界汽車工業最后發展方向就是模塊化生產，就像小孩搭積木，同樣的零部件通過不同裝配和設計，最后生產出不一樣的汽車產品。大后方的技術、資源能協同共享的，盡量協同共享，管理層則實現單獨核算”。有了CMA架構，領克汽車的存在總是不一樣的。
在“中國智造”上，更加值得一提的就是領克其處于全球領先水平的制造工廠。一輛車是否值得消費者的信賴，還是要追溯源頭，其生產工廠的管理水平是決定車輛工藝品質的基礎。領克汽車張家口工廠總投資125億元，占地80萬平方米，約1200畝，年產能約20萬臺，目前是生產領克02、03及后續新車型的生產基地。
秉持著“生而全球，開放互聯”的品牌理念，領克張家口工廠嚴格按照沃爾沃全球質量標準建設和管理，生產設備、生產布局、質量流程控制等方面處于全球領先水平?；?ldquo;工業4.0”理念規劃，通過引入完善的IT系統，采用先進的信息管理模式，配置一流設備，以實現智能工廠、生產和物流為目標，其智能化、信息化、柔性化、自動化程度達到國際領先水平，真正的把“智能”融入到了汽車制造以及生產當中。
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