好開好看還實用 起亞全新一代KX3傲跑

　　【太平洋汽車網 衢州商家活動頻道】傲跑、KX3、SP2c、Seltos，當一輛車擁有這么多的名字時，無疑可以向我們傳達出兩個訊息：首先，廠家對于他非常重視；第二，他的背景相當深厚。

        其實這四個名字的淵源應該是這樣的，2015年傲跑上市，彼時這款小型SUV曾在同級市場掀起了一些波瀾，后來隨著起亞全系流行以字母+數字的去中文化命名方式，“傲跑”自然也被棄用，變成了KX3。

        不過需要注意的是，今天我們面前的這輛全新傲跑與你記憶中的傲跑也好、KX3也罷，有著完全不同的外觀、平臺和開發理念，甚至身上已經看不到太多上一代KX3的影子。它的存在是為了取代KX3而來，也是起亞精品化戰略中的重要一環。

       起亞全新KX3在外觀方面采用了全新設計語言，高度還原了起亞SP概念車的設計風格，其造型與海外版車型保持一致。頭燈細節設計頗有亮點，兩側的大燈與銀色鍍鉻飾條相連接，增添了幾分霸氣。豎直排列的燈組更加精致，內部下方還配備了三條獨立的LED燈帶，點亮后辨識度很高。

       新車最吸引我的地方，無疑是那樣式頗為前衛的前大燈組，上部分為前大燈與日間LED行車燈，而下部分為轉向燈。為了彰顯個性化，中網格柵上下部均有鍍鉻飾條襯托，把視覺效果拉滿，顯得非常寬大。

   　 新車側面線條平順流暢，鍍鉻的側窗底邊線在C柱處上揚。LED尾燈采用不規則設計，鍍鉻飾條直插尾燈之間，看起來個性十足。全新KX3傲跑在車身尺寸方面，長寬高分別為4345/1800/1645（1650）mm，軸距為2630mm。筆直的車身側面線條給傲跑帶來了更加修長的視覺效果，雙色車身以及懸浮式車頂的設計都是當下小型SUV常用的設計元素。而全車黑色運動包圍，加上前后保險杠下方銀色護板，增添了SUV應有的野性；車尾貫穿式鍍鉻飾條，連接兩側尾燈，更迎合時代潮流。

　    內飾設計上，全新KX3傲跑采用了非對稱式設計布局，操控臺偏向駕駛席一側。中控大面積使用了軟質材料進行包裹，方向盤、空調出風口等地方均增加了鍍鉻元素，頗具辨識度。在舒適配置上，全新KX3傲跑提供了發動機啟停、電子+自動駐車、一鍵啟動、智能鑰匙、定速巡航、自動恒溫空調、空氣凈化器、手機無線充電等。

       多媒體系統和空調配置方面，全新起亞KX3傲跑全系搭載10.25英寸觸控屏和7英寸炫彩儀表盤，支持藍牙電話/音樂、CarPlay、CarLife功能，同時還擁有最新的百度智能互聯系統、語音交互、UVO遠程控制、百度導航、QQ音樂、實時信息查詢等眾多實用功能。另外，新車所搭載的自動空調系統能夠識別當地天氣和空氣質量，自動設定空調溫度、空氣凈化功能。

       由于新的平臺將車身尺寸進行了全面提升，全新傲跑長寬高分別達到4345*1800*1645mm，軸距2630mm，可以說把小型SUV的駕乘空間做到了極致，軸距甚至達到不少緊湊型SUV級別尺寸。并且，從實際乘坐表現來看，也的確如此，身高180cm的駕駛者坐入主駕駛位，頭部空間非常充裕，此時后排坐入175cm的乘客，腿部縱向空間依舊擁有近兩拳，更重要的是，1800mm的車寬為車內帶來更寬敞橫向空間，要知道，同級不少日系競品的車寬都不足1800mm。

        同時，車輛后備箱容積達498L，寬敞規整，放下2個大號行李箱毫不費力，后排座椅還支持4/6放倒，還能完全放平，實用性爆棚。

       動力上，新車將搭載一臺1.5L發動機，最大功率85kW（115PS），匹配CVT無級變速箱，同時還擁有普通、經濟、運動、雪地、泥地、沙地6種駕駛模式可供選擇。百公里綜合油耗低至5.4L，滿足國六排放標準。

最后總結：全新傲跑是一輛取舍很明顯的車型，不俗的顏值、同級領先的車身尺寸、毫不吝嗇的科技和安全配置，讓它成為了一款對年輕人很有吸引力的小型SUV。不過，受限于有限的成本，沒有激情的動力配備是你需要去包容他的不足，具體怎么選，就需要諸位自行取舍了。

當然了，這一切的判斷都是建立在我們還未知道它的價格基礎上的YY，如果10萬元就能入手這么一臺高顏值的合資品牌SUV，你的口中會不會不自覺的爆出某個人類最原始的動詞，然后大喊：“我要買！”

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（圖/文/攝：太平洋汽車網 衢州01）