2019CEVC大賽西安站展現新能源風采，比起燃油車其優勢是什么？

　　【太平洋汽車網 行情頻道】

時光荏苒，轉眼間，為期四天的2019中國新能源汽車大賽（2019CEVC大賽）西安站的比賽已經結束。11月1日的場地綜合性能賽令人難忘，眾多新能源汽車在蜿蜒賽道表現出的高性能使到場觀眾大為驚嘆。2019CEVC大賽西安站展示著新能源技術的優勢和風采，同時也豐富著觀眾的視野和情感，本次大賽成為推廣新能源汽車的有力標桿。

場地綜合性能賽

      現在，新能源不再是遙不可及的理論和高深晦澀的科學，而已成為展現在消費者面前的能用、好用、敢用的具象化產品。本次比賽中，新能源汽車展現出的高性能，直接說明了它在很多方面都達到了燃油車無法比肩的高度，其中最明顯的便是經濟性。

      優勢之一經濟性

      在當下這個燃油價格不斷提升的時代，經濟性是每一個汽車使用者都會考慮的。因每人駕車習慣不同，1.5L排量的燃油車百公里油耗7到8升，每升油價按7元計算，則燃油車行駛百公里需花費49至56元不等；而新能源汽車百公里耗15到20度電，1度電按1元計算，百公里共花費15至20元不等，差別確實很大。從10月31日的長距離比賽的成績中就能看出，新能源汽車的電量消耗較低，折算成金額后216.6公里的消耗最多為特斯拉的75元，最少的逸動ev僅為20元，每公里只需不到0.1元，比汽油車每公里0.7元的用車成本低了7倍，是非常低廉的。

長距離節能賽比賽結果

      優勢之二靜謐性

      其次便是新能源汽車的舒適性遠高于燃油車。衡量車輛舒適性最重要的標準之一便是噪聲指數，而在購車過程中，這項指標并不為消費者所重視，但一般在長途駕駛中，燃油車發動機產生的噪音總會讓乘客感到焦慮和不適，并且隨著發動機轉速的增加，噪聲也會隨之增加。而新能源汽車采用電動機驅動，車內靜謐性非常好，且速度的增加并不會對車內噪聲產生過大影響，這一點在10月29日的0-40km/h及0-80km/h勻速噪聲測試的比賽結果中就可看出，各品牌車型的兩項測試結果非常接近。

0-40km/h勻速噪聲比賽結果

0-80km/h勻速噪聲比賽結果

      優勢之三加速性

      第三點便是加速性能，新能源汽車直接采用電動機驅動，能將電能直接轉換為直線運動機械能。而汽油車內燃機由于自身設計特點，不能從起步階段就輸出峰值扭矩，因此需要一定的時間來放大扭矩從而提速。綜上，新能源汽車的電機相較于傳統汽油車的發動機，可以為汽車提供最大的動力輸出與加速度。10月30日的0-50km/h及0-200m加速測試中，各車型表現不凡，為在場觀眾營造出了一場視覺盛宴。

0-50km/h加速比賽結果

0-200m加速比賽結果

      除此以外，廣大消費者對于新能源的一些誤區也在本次比賽中被打破，如新能源汽車的安全性和可靠性。在本次比賽各種接近極限的駕駛環境中，所有車型都沒有發生安全問題和故障。

      本次2019CEVC大賽的西安之行，對推動西安及全國新能源汽車產業發展有著重大意義。新能源汽車普及道路崎嶇，但未來可期！

（圖/文/攝：太平洋汽車網 宜昌01）