臨沂奔騰B50全系平價銷售中 現(xiàn)車充足

以不變應萬變？ 實拍2019款一汽奔騰B50

號稱共和國長子的一汽向來有著一般自主品牌難以企及的造車底氣，因此也不乏許多大受國人歡迎的經(jīng)典作品，奔騰B50就是其中之一。這款車在2009年上市以來在消費者中的認知度還是很高的，它上市的頭幾年的確是火了一把，不過隨著其他自主品牌的強勢崛起，奔騰B50的產(chǎn)品力優(yōu)勢也在不斷稀釋。為了刷新一下它在市場當中的存在感，奔騰B50在近日發(fā)布了2019款車型，下面就讓我們來看看吧。

運動與家用難抉擇?奔騰B50對比帝豪GL

　　除去大空間，奔騰B50與帝豪GL有著很大的不同，首先奔騰B50天生有著一幅好底盤，基于馬自達6睿翼轎跑的底盤讓其有了極為不錯的操控性和運動性，而渦輪增壓發(fā)動機搭配6AT的變速器也頗具爆發(fā)力。而帝豪GL則全面以家用舒適為主，在配置安全性方面做文章，一切都是為了家用而來，即便是1.3T的渦輪增壓發(fā)動機也強調經(jīng)濟性。一個運動，一個家用，并且價格都很接近，那么究竟怎么選？下面及一起來看看吧。

實力穩(wěn)步提升 測試全新奔騰B50 1.6L AT

七年時間奔騰B50迎來了換代，相比之前的小改款全新的B50內外都得到了提升，而且還帶來了渦輪增壓動力，我的同事已經(jīng)試駕過了其中的1.4T動力版本，而這次測試的則是比較經(jīng)濟、口碑不錯的1.6L車型。

低價格高品質 靜態(tài)體驗一汽奔騰B50

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】價格便宜實惠還要更高的品質，這一直是人們在購車時常提及的兩大方面，就目前汽車發(fā)展來看這樣的購車標準更大的比例來自自主汽車。近幾年人們挑選愛車不再單純的將基本代步擺在第一位時，對于整車時尚設計、人性化科技安全裝備以及更溫馨的內飾風格也有了更高的追求。在經(jīng)過上一代車型的市場認可及沉淀之后一汽奔騰帶來了全新B50車型，擁有最新設計語言和更高舒適配置的B50將會有極大的潛力再次刷新銷量數(shù)字。

1.4T渦輪動力加持 一汽奔騰B50購車手冊

奔騰B50在自主緊湊家轎領域征戰(zhàn)已有7年，算是老將之一，而今年奔騰B50也舍棄原有1.8L動力方案，加裝1.4T渦輪動力方案，無疑跟上了時代步伐，提高了競爭力，新車售價區(qū)間為8.18-11.78萬。 本篇購車手冊將為您分析全新奔騰B50的配置分布，以及哪款最值得買。

OTA升級真能解決一切？一不小心就被騙了

未來不僅僅是汽車，OTA的升級技術也將進入更多領域，到那時候就不僅僅是萬物互聯(lián)，而是萬物OTA了。

歐拉R2正式定名為歐拉白貓，長城動物園正式營業(yè)？

歐拉汽車正式宣布，歐拉R2正式定名為歐拉白貓，新車基于歐拉ME平臺打造。

姜還是要老的辣 實拍東風本田新款CR-V

25年來CR-V正如其名字一樣，一直堅持著家用舒適的高要求；在汽車市場上，CR-V是個塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

加速碾壓對手？ 搶先測試全新福特探險者

2.3T+10AT到底有多強？而縱置后驅的系統(tǒng)又給探險者帶來了什么樣的駕駛感受？

你想了解的都在這里 2020下半年新車重磅來襲

很快2020年已經(jīng)過去一大半，各家車商想要彌補上半年的銷量空洞，下半年的國內車市顯得異常的熱鬧。