《中國機長》力挽狂瀾北京汽車智道U7涉險不驚

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國慶將至,電影《中國機長》也開始上映。這部改編自真實事件的故事片,講述了去年5月14日川航3U8633那段驚心動魄的航程。面對突然發生的駕駛艙風擋玻璃破碎,“中國版薩利機長”劉傳健臨危不亂,果斷應對,正確處置,不僅挽救了機上全體人員的生命,也創造了世界民航史上的奇跡。如此驚心動魄的故事,絕對是國慶期間必打卡影片。

其實相比火車、輪船等交通工具,飛機的安全性還是數一數二的,尤其跟汽車相比,更是天上地下。有統計顯示,如果有人每天坐一次飛機,要3223年才遇上一次空難。所以作為日常交通出行工具,汽車遭遇危險的幾率遠遠大于飛機,因此在安全防護方面,汽車甚至比飛機的要求還要高。不信?就拿北京汽車智道U7來看一看。

譬如面對暴風雪,為了保障飛機的安全起降,需要專用除雪車和掃雪機為飛機除雪清掃跑道。但汽車遇到這樣的情況就沒這么好命。面對雨雪路滑等極端天氣,只能憑自己的實力硬抗。所以北京汽車智道U7全系標配ABS+EBD制動防抱死系統、EBA電控輔助制動系統、ESP電子穩定程序、TCS牽引力控制系統、HCC上坡輔助、EPB電子駐車制動、Auto hold自動駐車功能。在這些系統的作用和保護下,不僅可以有效減少剎車距離,提高制動效率;面對雨雪路滑天氣時,還能有效避免起步打滑,車輛側滑等情況出現。既然沒有天生好命,不如自立自強,自己成為自己的保障,這點不得不說汽車更強。

另外隨著科技的日新月異,現代客機早已普遍安裝了自動駕駛儀。在飛行過程幾乎不需要飛行員操縱,就能自動飛往目的地,甚至自動降落。如此高逼格的神技,其實早就讓手握方向盤,緊盯前方的車主們眼紅。還好目前北京汽車智道U7已經快速趕上,搭載ACC自適應巡航系統,可以實現0-150km/h跟車跟停。相比普通定速巡航系統,ACC自適應巡航系統可以根據前車距離,自動控制車速保持安全,無需駕駛者頻繁干預,有效減少駕駛者疲勞。同時還裝備有LDW車道偏離預警系統,當車輛偏離車道中間的時候,該系統能通過報警的方式提醒駕駛者,從而減少因偏離車道而發生事故的幾率。有了這兩項高科技的加持,開車是不是有種當飛行員的感覺?

都說天高任鳥飛,海闊憑魚躍。但空中交通的繁忙程度,早已超出許多人的想象。為了避免飛機相撞空管有著不可替代的作用。但為何還有客機撞山甚至撞大樓,除了人為蓄意破壞,飛機制造公司因為種種原因和理由,放棄使用防撞擊系統才是問題的根本原因。幸好同樣的問題在北京汽車智道U7這里不是問題,搭載的AEB自動緊急制動系統,包含行人保護系統、車輛前碰撞預警、行人前碰撞預警等功能。當北京汽車智道U7發現車輛前方突然出現行人,或前方車輛突然減速,如果此時駕駛者沒有及時處置,AEB自動緊急制動系統就會立刻剎車避免碰撞。這點比起飛機來,真的讓人放心太多。

在電影《中國機長》中,飛機的前擋風玻璃從破裂到完全破碎脫落僅僅1、2秒鐘,導致機艙內急速失壓,使全機人員陷入絕境。雖然玻璃破裂的時候儀表盤上各種預警信息閃爍,但依然無法阻止最終玻璃整塊脫落。而車輛在日常行駛中,有時輪胎會在毫無預兆的情況下瞬間爆胎,輕則車損,重則人亡。所以北京汽車智道U7全系標配TPMS智能胎壓監測系統,無論漏氣還是胎溫異常,都會在第一時間及時報警,消滅危險在萌芽。

另外,隨著小區停車越來越擠,人車爭位越演愈烈,不知道從哪里突然竄出的孩子,往往令駕駛者防不勝防。就像縱橫藍天的飛機,卻最怕發動機被小鳥突襲。針對這種實際情況,北京汽車智道U7配置了MOD移動物體識別系統,可以自動對車輛周邊移動物體進行監測,及時發現車輛周邊眼睛沒看到的危險,讓汽車躲得過明搶,也不怕暗箭。

而且北京汽車智道U7還具備BSD盲區監測系統和360度全景影像,幫助駕駛者保持車輛行駛路徑,隨時了解車輛周邊情況,避免在并線或狹窄道路時發生碰撞或剮蹭。

除了以上各種主動安全配置,被動安全方面汽車也很強悍。例如北京汽車智道U7不光采用籠型車身結構,高強鋼應用比例也達到61%,熱成型鋼應用比例達到11%,不僅超越帝豪GL等自主品牌車型,更勝過不少合資車型。以業內最嚴苛的美國公路保險協會(IIHS)標準為比照,北京汽車智道U7車頂可承受的壓力是車身重量的4.05倍,強度遠超同級自主品牌,贏得媒體“鋼鐵俠”的好評。

在國慶檔電影里,《中國機長》無疑是最令人期待的電影之一,不僅因為故事根據真實事件改變,而且主演陣容超強。相信在為大家帶來刺激觀影感受同時,也會引發大家對于安全問題的全新思考。不想在危險面前束手無策,不如提早準備考慮周到,如同北京汽車智道U7具備豐富的主/被動安全配置,即便面對各種艱難險阻也能沉著冷靜、涉險不驚。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 南昌01）