勁炫公開課|大漠孤煙直，沙地任我行！

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勁炫公開課|大漠孤煙直，沙地任我行！

“云山萬重兮歸路遐，疾風(fēng)千里兮揚(yáng)塵沙”，

9月初，在廣汽三菱“發(fā)現(xiàn) 未歷之境”新疆試駕活動(dòng)中，

勁炫憑借過硬的駕控實(shí)力，在惡劣路況下，

特別是在滾滾黃沙中，開出了如履平地的氣勢，

其從容和穩(wěn)定讓在場各位心生敬佩。

今日，勁炫作為沙地征服者榮耀歸來，

給大家支幾招沙地行駛技巧，

助力各位往后于戈壁沙漠中無畏前行，

勇敢深入探索未歷之境！

想要走得遠(yuǎn)，準(zhǔn)備要充分

在沙地上行車，最害怕就是陷車，

因此出發(fā)前最好備上兵工鏟、脫困板

或是千斤頂?shù)裙ぞ咭苑辣焕r(shí)可以實(shí)施自救。

工具+行李，有人會(huì)擔(dān)心后備箱捉襟見肘，

但這對勁炫靈活的空間布局來說完全沒問題，

后備箱常規(guī)容量為384L，

第二排座椅折疊后空間可達(dá)1167L，

充裕的車內(nèi)空間讓行李和工具都有容身之處。

出發(fā)前還需確認(rèn)沙地的行駛距離和沙質(zhì)，

若是需長時(shí)間行駛在軟沙地上，

需在通過前降低胎壓以增大接觸面積提高通過性。

在胎壓較低的情況下，不要猛打方向盤，

否則輪胎容易被碾壞或脫圈。

（Tips：如果是比較硬的沙石地，直接帶上勁炫就OK了。）

沙地想要帥，起步就要緩

眾所周知，沙地是半流動(dòng)的，

所以在軟沙地上行駛時(shí)車輪的著力點(diǎn)會(huì)被分散，

同時(shí)抓地力也相對減弱，

若是起步猛踩油門，很容易陷入“原地踏步”的窘境，

所以沙地起步，想要不出丑，

保持低檔位，緩慢且均勻地啟動(dòng)才是正確姿勢。

有了在新疆沙地行駛的經(jīng)歷，勁炫深刻地了解到，

沙地行駛有一套給力的動(dòng)力組合十分重要。

勁炫搭載的MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)+INVECS Ⅲ無級(jí)變速器的組合就很不錯(cuò)，

在大阻力的沙地行走時(shí)，

保證動(dòng)力充足的同時(shí)，還能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，

換擋也無需離合操作，反應(yīng)敏捷，

讓“輸出”更穩(wěn)，帶來帥氣起步。

想要不陷車，行駛要?jiǎng)蛩?/strong>

提醒一下，在軟沙地行駛不要走走停停，

需保持勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，忌突然大踩油門，

因?yàn)檫@樣會(huì)使輪胎牽引力大于抓地力，

導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)輪空轉(zhuǎn)而發(fā)生陷車。

同樣，急剎車和急減速也需盡量避免，

否則會(huì)導(dǎo)致沙子堆積在車輪前增加陷車危險(xiǎn)。

沙地行駛隨時(shí)隨地都有陷車可能，

若有一個(gè)優(yōu)秀的底盤加持事半功倍不是問題。

勁炫配備了經(jīng)過多年越野賽事反復(fù)測試、調(diào)校而來的底盤，

加上四輪獨(dú)立懸掛的設(shè)計(jì)可有效過濾路面多余抖動(dòng)，

還有195mm的最小離地間隙，

讓勁炫有底氣無視大部分沙石障礙，勇往直前。

沙地遇陷車，脫困板來救

有道是，不怕一萬就怕萬一，

如果車輛不幸發(fā)生陷車事故，

千萬不要以為猛踩油門借助動(dòng)力就能“上岸”，

這時(shí)應(yīng)下車清理輪胎周圍的沙石，

并將隨車帶的脫困板墊在車輪前后位置，

再慢慢地加油直至脫困。

若是沒有帶脫困板，

那么可以用木板、石塊等較硬的材料代替。

“走馬川，雪海邊，平沙茫茫黃入天”，

經(jīng)歷了新疆復(fù)雜地形考驗(yàn)的勁炫，

不僅擁有可以帶你輕松長途跋涉的產(chǎn)品力，

現(xiàn)在購買還能享受四重“壕”禮：

首付只需8000元，享2年0利率；

和5年15次免費(fèi)常規(guī)保養(yǎng)，

以及購置稅減半，

更有高達(dá)5000元的置換補(bǔ)貼。

購買省錢，保養(yǎng)省心。

高原沙地、大漠狼煙，

勁炫過硬的駕控實(shí)力與詳細(xì)的沙地駕駛技巧完美配合，

讓你任何時(shí)候都能開出飛沙走石的氣勢，

想走就走，不再空想，

輕松實(shí)現(xiàn)征服大漠的激情夢想！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）