從符合到硬核 雪鐵龍國六車型到店實拍

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　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】東風(fēng)雪鐵龍真國六車型，它來了，這次真的來了。國六，從符合到硬核，雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS、雪鐵龍C3-XR、雪鐵龍C6搭載東風(fēng)雪鐵龍全新一代動力總成360THP+6AT/400THP+8AT。不止高標(biāo)更高效。太平洋汽車網(wǎng)編輯第一時間到邢臺華貿(mào)雪鐵龍4S店進行了到店實拍，讓我們一起感受一下吧

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　　首先介紹的車型是東風(fēng)雪鐵龍C3-XR百年臻享版。外觀內(nèi)飾均有所調(diào)整，配置升級，增加9英寸中控屏。動力系統(tǒng)呢則搭載的是1.2T L3+6DCT的動力配置。

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　　新款C3-XR相比舊款車型更加圓潤一些，大燈、日行燈的調(diào)整更具辨識度。

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　　內(nèi)飾方面，相比普通車型進行了更奢華的配色調(diào)整。

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　　空間體驗，得益于車身長度一定程度的增加以及空間利用的重新設(shè)計，新車的車內(nèi)乘坐空間相對寬裕，車頂?shù)陌疾墼O(shè)計也帶來了更大的頭頂空間，該有的儲物空間都有，滿足日常家用不成問題。

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　　個性化的設(shè)計、升級的車機系統(tǒng)、較大的車內(nèi)空間都是新款雪鐵龍C3-XR的亮點，并且結(jié)合其11.79萬元的指導(dǎo)售價來看，該車的確擁有較高的性價比。時尚的外觀內(nèi)飾確實可以給消費者帶來一定的吸引力，而雪鐵龍借此機會推出百年臻享版車型，不僅為消費者帶來更加多樣化的選擇，還無形之中宣傳了雪鐵龍品牌的歷史文化底蘊，確實是一個不錯的做法

　　此次實拍車型是東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲?00THP尊享 國六，換裝PSA最新1.8T國六發(fā)動機，發(fā)動機各方面技術(shù)都得到升級。

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　　天逸陸續(xù)更新了1.6T和1.8T國六版本車型，兩款發(fā)動機在做到降低排污滿足國六標(biāo)準(zhǔn)后，賬面數(shù)據(jù)也變得更好看了，我們此次測試的1.8T 400THP國六版本車型相比之前的380THP國五版本直接提高了7馬力和20N·m的動力性能。性能的提升離不開背后所做的大量功課，這臺1.8T國六發(fā)動機并不只是像一般國六發(fā)動機那樣升級三元催化器和顆粒捕捉器那么簡單，還增加了VVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)和電子廢氣旁通閥渦輪增壓器，對燃油經(jīng)濟性的改善有著積極作用。

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　　雪鐵龍天逸 C5 AIRCROSS在飽滿圓潤的造型下，穿插了許多園矩形元素，前臉寬扁的日行燈直接升華了整輛車的氣質(zhì)與高級感。

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　　來到車內(nèi)到處把玩品味一番就能立馬感覺得出法系車的設(shè)計調(diào)性，天逸的內(nèi)飾在極力營造一種豪華質(zhì)感，在經(jīng)常能觸摸到的地方也多采用軟質(zhì)包裹，視覺體驗和觸感都向輕奢靠攏，也難怪之前去參與試駕的同事將它形容為豪華法式箱包。

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　　為國六而來的天逸400THP尊享型，經(jīng)過重新設(shè)計、調(diào)校、匹配后的1.8T渦輪增壓發(fā)動機，爆發(fā)出更多的動力，再匹配上8AT變速箱，這一天作之合為駕駛體驗帶來了更加細膩的駕乘感受。

　　雪鐵龍C6作為雪鐵龍的旗艦車型，走的是高端中型車的路線，除了有著大氣的外觀和法系車特有且別具一格的豪華內(nèi)飾外，法系車一向擅長的高乘坐舒適性，還有不錯的操控和科技感方面都得以延續(xù)

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　　雪鐵龍C6采用了最新家族式設(shè)計，整體設(shè)計有點商務(wù)范兒，而家族式前臉搭配鍍鉻裝飾，看起來更顯精致。即便是商務(wù)范兒加身，但細節(jié)處依舊展現(xiàn)著時尚感，符合現(xiàn)時消費者審美。

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　　雪鐵龍C6內(nèi)飾方面主打簡約豪華風(fēng)，T字形的布局整體非常大氣，沒有出格和浮夸的設(shè)計，且中控臺采用了大面積皮革包裹，簡約的同時看起來豪華感十足。配備的12.3英寸全液晶儀表和8英寸中控屏，也讓整車的科技感提升了一個檔次。

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　　面對中型高端車市場競爭激烈的市場，金牛座、君越等競爭力都不容小覷，想要在市場上脫穎而出必須要有自己的殺手锏，而全新雪鐵龍C6這次進化我們也是有目共睹的，例如更符合現(xiàn)時審美的外觀，科技感和豪華感也更強的內(nèi)飾設(shè)計、更人性化的配置等都見證著法系車的改變

　　本文總結(jié)：目前，三車均已到店，詳情請到邢臺華貿(mào)雪鐵龍4S店賞車試駕。目前購車有優(yōu)惠，太平洋汽車網(wǎng)網(wǎng)友到店試駕還有機會獲得充氣錘一個。買雪鐵龍，就到邢臺華貿(mào)雪鐵龍4S店

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張磊）