捷豹F-pace優(yōu)惠高達(dá)23.6萬(wàn) 訂車(chē)參加抽大獎(jiǎng)

野性十足的豹子 試駕捷豹F-PACE 2.0T

在北京最美的季節(jié)，駕駛一輛稱心如意的車(chē)行駛在城郊的山路上，聆聽(tīng)著排氣管的轟鳴，享受著午后溫暖的陽(yáng)光。等等，這場(chǎng)景里的主角不應(yīng)該是臺(tái)敞篷跑車(chē)嗎？那可未必，試想如果有著同跑車(chē)一樣的駕駛樂(lè)趣，為什么不可以一臺(tái)SUV呢。

這次有了豹子膽 試駕新款捷豹F-PACE 2.0T

捷豹F-PACE是一款名副其實(shí)的轎跑型SUV，但2.0T和3.0T兩個(gè)版本的巨大性能差導(dǎo)致沒(méi)什么人關(guān)注2.0T車(chē)型。那款來(lái)自于福特的EcoBoost 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并不能真正地激活這款車(chē)。這次的新款車(chē)型，將把你的關(guān)注點(diǎn)從3.0T轉(zhuǎn)移過(guò)來(lái)。捷豹這次為F-PACE裝上了自家的Ingenium 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并且，2.0T提供了四驅(qū)版本。入門(mén)版終于有了“豹子膽”，讓這看似不大的升級(jí)帶來(lái)了質(zhì)變。

情迷意亂 試駕捷豹F-PACE 2.0T R-Sport

誕生于50多年前的捷豹E-TYPE憑借革命性的設(shè)計(jì)概念，成為至今仍被傳頌的經(jīng)典車(chē)型。而今天的主角F-PACE對(duì)于捷豹而言同樣意義重大，同時(shí)也身懷諸多革命性技術(shù)。身為捷豹旗下的首款SUV，F(xiàn)-PACE還肩負(fù)著開(kāi)拓SUV領(lǐng)域的任務(wù)，究竟它能否勝任呢？

實(shí)拍F-PACE 2.0T 都市尊享版 捷豹首款SUV

國(guó)內(nèi)的SUV風(fēng)不僅僅吹向了中低端市場(chǎng)，眾多高端豪華品牌也紛紛推出自己的SUV產(chǎn)品。最先吃螃蟹的是保時(shí)捷卡宴，隨之推出的Macan也供不應(yīng)求。如今捷豹垂涎欲滴，看準(zhǔn)了這一火爆市場(chǎng)，也推出了首款SUV產(chǎn)品F-PACE。這臺(tái)新車(chē)是和旗下的運(yùn)動(dòng)中型車(chē)XE共享平臺(tái)，從性能和價(jià)格方面都不難看出其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為保時(shí)捷Macan。我們有幸拍到了F-PACE入門(mén)級(jí)版本，售價(jià)為54.8萬(wàn)元，一起看看它的性價(jià)比如何呢？

跑車(chē)的境界 海外試駕捷豹F-PACE

這是捷豹的第一款SUV車(chē)型，讓人陌生的同時(shí)又帶有諸多猜測(cè)。以捷豹和路虎的關(guān)系，我一直在臆測(cè)它在某些方面是否帶有路虎的特點(diǎn)。恰恰相反，它是一款完全以公路性能為開(kāi)發(fā)理念的SUV。當(dāng)SUV逐漸城市化，消費(fèi)者越來(lái)越不滿足于它們只是從野外過(guò)渡到了城市，以犧牲越野性能換來(lái)了公路性能，因?yàn)檫@些并不夠，它們希望SUV更能“跑”。因此，捷豹F-PACE應(yīng)運(yùn)而生，這是一款在跑車(chē)?yán)砟钕略杏龅腟UV車(chē)型，在大多數(shù)SUV都只為運(yùn)動(dòng)性做出不多的努力時(shí)，捷豹F-PACE體現(xiàn)的則是純粹的跑車(chē)精神。

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