龍顏家族化臉譜——比亞迪宋Pro實拍體驗

　　【太平洋汽車網 惠州新車實拍】在國內，如今的國產汽車品牌在新車的造型設計方面早已走出了當初的仿造階段，許多國產廠商在新車的設計方面都有著自己獨到的原創(chuàng)風格，甚至下血本請來國際知名的汽車設計師來打造自己的新車。這樣做的效果是立竿見影的，目前大部分國產品牌汽車起碼在造型方面都有了自己的風格。

　　不過能把中國風格融入設計的卻寥寥無幾，但在這方面確實也有佼佼者存在，那就是比亞迪了，在國際大師艾格加入后不僅新車的造型更洋氣了，而且許多車型都融入了不少中國文化的元素，今天給大家介紹的這款來自比亞迪的全新產品宋Pro就是如此，下面就讓我們一起來看看它到底有哪些獨到之處。

　　宋Pro系列是首款使用Dragon Face2.0設計語言的車型， 這一設計理念未來會延伸到比亞迪旗下的各款新車上。

　　比亞迪的“龍顏”家族化臉譜應該是自主品牌里設計成功的典范了吧，大嘴造型非常的夸張，中網五條粗壯的鍍鉻飾條顯得很有力量感。    

　　中網是橫幅式，最上方一條鍍鉻飾條貫穿到兩側頭燈內，從而形成“龍須”的既視感，有些不怒自威的氣勢。

　　前大燈采用全LED光源，內部采用龍爪形燈柱極具辨識度。另外，大燈最內側設置了轉彎輔助照明燈，轉彎時照亮范圍更廣，提高行車安全。

　　車身側面游龍般的線條看起來非常的動感，另外新車還對于D柱裝飾件進行了個性化設計，可選擇材質和顏色使側面更具辨識度。

　　雙色外后視鏡的造型比較傳統(tǒng)，好在采用半懸浮的設計，一定程度上降低了A柱的視野盲區(qū)。

　　實拍車型采用了拋光樣式的多輻輪圈，視覺效果還不錯。 輪胎選用了固特異的御乘SUV系列，規(guī)格為235/50 R19。

　　宋PRO的車尾使用了當下流行的貫穿式尾燈的設計，尾燈內部依舊是龍爪的造型設計，和頭燈相呼應，夜間辨識度十足。尾燈上方的比亞迪車標也換成了“BUILD YOUR DREAMS”的英文標識。

　　尾燈是貫穿式設計，里面還鑲嵌著兩個“龍爪”，如果是在晚上，這個尾燈的效果堪稱狂拽酷炫，隔老遠就能分辨出來這是什么車。

　　內飾方面，這款比亞迪宋Pro主打8.2英寸可旋轉的懸浮式中控屏搭配8英寸全液晶儀表盤。目前已經搭載于多款車型上。特別是中間基于安卓系統(tǒng)的大PAD。整個中控臺微向駕駛員傾斜，便于操作也能適當減少反光現(xiàn)象，屏幕界面簡潔，功能邏輯和觸控流暢度都還不錯，初次使用無需花很多時間去琢磨。

　　方向盤的盤身粗細適中，皮質細膩，上面帶有符合人機工程設計的凹陷讓握感更佳，皮質包裹和縫線帶來的高級質感不錯。

　　8英寸全液晶儀表盤改為內嵌設計，信息顯示豐富，擁有兩種主題可選，運動模式下顏色還會有所變化。

　　更值得一提的是這超大中控屏，可以說就是一個小平板，不但能夠進行旋轉，而且功能強大，可以玩抖音、王者榮耀，甚至是吃雞游戲。

　　檔把的造型科技感十足，并且周圍集成了駕駛模式切換、自動駐車、電子手剎、一鍵啟動、音量控制等按鍵，這樣操作起來將更加的方便。

　　大尺寸的全景天窗自然不會缺失，采光面積夠大，而且開啟的角度也比較大，采光與開揚感一流。

　　前后排座椅的填充物比較柔軟，對身體各部位的承托都比較到位，舒適性不錯。實拍車型為高配版本，前排主/副駕駛位都配備了多向電動座椅，主駕駛位還配備座椅記憶功能。

　　后排座椅的坐墊長度足夠，對于腿部的支撐挺到位的，而且靠背也支持一定的角度調節(jié)，乘坐舒適性還是有保障的。

　　后備廂的內部規(guī)整，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后的地臺可以做到純平。520-1340L的容積完全滿足日常用車需求。

　　動力方面，宋PRO汽油版使用了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率118kW，最大扭矩245N·m，與之匹配的是一臺6速雙離合變速箱。此外還有DM車型和EV車型可供選擇。底盤方面，宋PRO使用的是前麥弗遜后多連桿的組合。

　　總的來說，作為比亞迪即將推出的全新A+級大五座SUV，宋Pro通過升級的Dragon Face2.0設計語言和更人性化的設計，以及“BYD Heart集成式操作臺”、DiLink智能網聯(lián)系統(tǒng)、更上乘的做工和用料，顯著提升了產品的競爭力。