凱迪拉克XT6四驅(qū)豪華讓生活多一點品質(zhì)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 衡陽車市】XT6是凱迪拉克旗下第一款大型尺寸的SUV汽車，XT6內(nèi)里寬闊的車身空間，可以為消費者帶來十足的舒適感，時尚大方的外觀設(shè)計，不失經(jīng)典氣息。車尾的設(shè)計造型飽滿有力，線條依舊是家族的犀利設(shè)計。并且設(shè)有風(fēng)尚以及運動兩種外觀，消費者可以根據(jù)喜好來進(jìn)行挑選。

　　引言：凱迪拉克XT6做到了上打一線豪華品牌大型SUV、下打主流合資品牌大型SUV的態(tài)勢，與前者比其尺寸和配置均有優(yōu)勢，而與后者比其品牌力占據(jù)優(yōu)勢，所以嚴(yán)格一點可以說XT6幾乎沒有直接競爭對手。

　　凱迪拉克用一場線上發(fā)布會，輕描淡寫地扔下了一枚“重磅炸彈“。

　　7月18日，凱迪拉克全新大型SUVXT6正式上市，新車共推出5款車型，售價區(qū)間為41.97萬-54.97萬元，定位豪華大型SUV，提供同級的“2 2 2“三排六座的布局。

　　凱迪拉克XT6前臉的設(shè)計風(fēng)格有著自己獨特的一面，雖然是大型級別的汽車但是整體看上去卻沒有明顯的臃腫感，反而十分的經(jīng)典大方，比較斯文干練。對于消費者來說，凱迪拉克XT6是一個全新的選擇;對凱迪拉克來說，這款車將會帶領(lǐng)其進(jìn)入一個全新的發(fā)展階段;而對整個市場來說，這款車或許會是顛覆行業(yè)現(xiàn)有格局的開始。

　　再打錯位競爭牌，凱迪拉克欲開辟新藍(lán)海

　　雖然中國車市從去年開始遇冷下行，豪華車市場增速也明顯減緩，而XT6軸距只有2863mm稍微遜色于統(tǒng)計別的競爭對手，但豪華SUV依然保持了遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平的增速，據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會的數(shù)據(jù)，今年1-6月豪華SUV市場銷量為40.3萬輛，同比增長21.5%，其大型SUV細(xì)分市場表現(xiàn)不俗。

　　這無疑說明豪華大型SUV市場是具備潛力的，而目前這一細(xì)分市場仍存在一定的空白，雖然各大豪華品牌均已在這一細(xì)分市場有所布局，但大多以進(jìn)口車型為主，售價區(qū)間集中在60萬-90萬元區(qū)間，價格高昂仍有不俗銷量;而在40萬-50萬元區(qū)間的豪華大型SUV市場，消費者卻幾乎無車可選，凱迪拉克XT6正是看中了這一“空白“。

　　同時，凱迪拉克也看到了消費升級和二胎家庭用車需求的增長趨勢，因此選擇了推出同級“2 2 2“的三排六座布局，這不僅符合當(dāng)下這一細(xì)分市場的需求，也能與同級產(chǎn)品形成差異化區(qū)隔。所以XT6的到來不僅填補(bǔ)了品牌自身在大型SUV領(lǐng)域的空白，也開辟出了一個40萬-50萬元的豪華六座SUV新“藍(lán)海“。

　　凱迪拉克也沒有絲毫松懈，而是在XT6的打造上耗費了不少心血，該車沒有采用市面上普遍流行的“低配跑量，高配打形象“的配置定價策略，而是做到了“起步即高配“。

　　這種“差異化“打法正是凱迪拉克擅長的“錯位競爭“打法，從新車的尺寸、配置和定價來看，凱迪拉克XT6做到了上打一線豪華品牌中大型SUV、下打主流合資品牌大型SUV的態(tài)勢，與前者比其尺寸和配置均有優(yōu)勢，而與后者比其品牌力占據(jù)優(yōu)勢，所以嚴(yán)格一點可以說XT6幾乎沒有直接競爭對手。

　　具體來看，該車全系標(biāo)配的標(biāo)準(zhǔn)科技配置多達(dá)35項，包括SmartPropulsion智驅(qū)科技、Bose®Performance至臻系列音響系統(tǒng)、智能矩陣式LED前大燈和最新一代移動互聯(lián)體驗CUE等，最低配也能滿足消費者日常使用，讓所有消費者都能低門檻的體驗到XT6的開發(fā)理念和核心技術(shù)價值。

　　形成新矩陣，凱迪拉克或迎銷量品牌齊向上

　　毫無疑問，XT6是一款競爭力十足的車型，而更重要的是，在這款車型上能夠看到凱迪拉克對于中國豪華市場的深刻洞察和前瞻布局，XT6的上市也意味著凱迪拉克形成了全新的SUV矩陣，意味著銷量和品牌都有望再上一個臺階。

　　XT6點陣式中網(wǎng)精致度很高，星點造型取自車標(biāo)，十分別致。

　　隨著XT6的上市，凱迪拉克的國產(chǎn)SUV車型數(shù)量達(dá)到三款，與XT5和XT4一起形成了覆蓋25.97萬-54.97萬元價格區(qū)間，包含緊湊級SUV、中型SUV、大型SUV三大主流豪華SUV市場的新布局，在加上進(jìn)口身份定位全尺寸SUV的凱雷德，凱迪拉克的SUV矩陣日臻完善，而新矩陣的多款車型將形成合力，發(fā)揮更大的力量。

　　更值得注意的是，回顧近幾年凱迪拉克銷量的上漲歷程能發(fā)現(xiàn)，其銷量向上均與重磅新品的投放有很大關(guān)系，2016年上市的XT5開啟了品牌從年銷10萬輛到年銷20萬輛的突破，而去年下半年才上市的XT4也正在不斷釋放能量，產(chǎn)品力強(qiáng)大的XT6自然也令人期待。

　　除了帶來增量之外，XT6還能帶來品牌銷量結(jié)構(gòu)和品牌的向上。據(jù)官方的數(shù)據(jù)，6月份凱迪拉克銷量再破2萬輛，達(dá)到21210輛，同比大幅增長51.5%;今年上半年其累計銷量為11.46萬輛，同比增長2%，仍然保持了持續(xù)的增長態(tài)勢，以明顯優(yōu)勢占據(jù)豪華品牌第四的位置。

　　其中XT5累計銷量為2.54萬輛、去年下半年才上市的XT4累計銷量也達(dá)到2.54萬輛，二者合計銷量超過5萬輛，占到品牌總銷量的近半比例。這樣的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已經(jīng)算是比較均衡了，而XT6上市上量后，凱迪拉克的SUV占比將進(jìn)一步提升，作為利潤更高的車型，SUV占比增加能為企業(yè)帶來更好的盈利;售價和定位更高的XT6的熱銷，對品牌形象的提升無疑也是一大助力。

　　寫在最后

　　作為年銷量率先邁過20萬輛里程碑的豪華品牌第二陣營的領(lǐng)頭羊，凱迪拉克近兩年的表現(xiàn)值得所有豪華品牌關(guān)注，能保持這樣的成績絕不是偶然，也不是靠運氣，而是因為凱迪拉克已經(jīng)摸索出了一套適合品牌本身，且適應(yīng)中國市場的獨特打法，并勇于主動出擊，這是企業(yè)洞察力的體現(xiàn)、掌控力的體現(xiàn)，更是體系力的體現(xiàn)。

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