六座大空間 無(wú)錫到店實(shí)拍凱迪拉克XT6

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 無(wú)錫新車(chē)實(shí)拍頻道】作為美系車(chē)的代表品牌，凱迪拉克深耕中國(guó)市場(chǎng)多年，卻一直在中型SUV這一領(lǐng)域長(zhǎng)期空白。而今，凱迪拉克新一代中大型SUV--凱迪拉克XT6已經(jīng)上市，其定位也極其明確，就是為了補(bǔ)齊細(xì)分市場(chǎng)而來(lái)。近日，編輯從無(wú)錫申通凱迪拉克了解到凱迪拉克XT6現(xiàn)車(chē)到店，并全面接受預(yù)定，下面就隨鏡頭來(lái)看下新款新車(chē)究竟給我們帶來(lái)了哪些不一樣的感覺(jué)吧。

　　凱迪拉克XT6的設(shè)計(jì)明顯比XT5甚至是CT6都更加“先進(jìn)”一些，這體現(xiàn)在觀感方面的“新鮮”以及線條裝飾的“高級(jí)”上，更直白的說(shuō)，與概念車(chē)有著一脈相承的繼承特性。

 凱迪拉克XT6采用了最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，借鑒了很多Escala概念車(chē)的設(shè)計(jì)。

 新車(chē)采用了全新的盾型網(wǎng)狀格柵，進(jìn)一步提升動(dòng)感氣息，并與造型犀利的大燈采用了一體化布局，增加了前臉的整體感。

 前大燈方面XT6打破了家族化的7字型設(shè)計(jì)，大燈與日間行車(chē)燈完全分離

 由Matrix矩陣式LED大燈與多功能前保燈（位置燈、日間行車(chē)燈、轉(zhuǎn)向燈、角燈功能）燈組構(gòu)成 ，具備近光、遠(yuǎn)光、自適應(yīng)近光、防眩目遠(yuǎn)光等多種照明功能

 新車(chē)的側(cè)面腰線筆直硬朗，承襲了凱雷德的強(qiáng)大美式氣場(chǎng)，讓整車(chē)看上去十分健碩，5056/1964/1780mm的車(chē)身長(zhǎng)寬高也符臺(tái)這樣大型SUV的定位。

 車(chē)尾造型較為方正，尾燈造型狹長(zhǎng)呈L型，淚眼造型的LED辨識(shí)度極高。

 在車(chē)尾門(mén)上方的剎車(chē)燈下方，還有一個(gè)攝像頭，這個(gè)應(yīng)當(dāng)是提供車(chē)內(nèi)流媒體后視鏡功能的攝像頭。

 T型的尾燈依然十分的亮眼，方正呈現(xiàn)力量的線條也彰顯美式SUV的霸氣。

 輪轂造型方面則采用多條輻鋁合金輪圈，20寸的大尺寸則是非常貼合新車(chē)的定位。

　　內(nèi)飾方面，中控臺(tái)以黑色為主基調(diào)，并包覆了大面積皮革，不僅顯得很上檔次，觸感也很細(xì)膩。風(fēng)尚版和運(yùn)動(dòng)版兩種外觀對(duì)應(yīng)的中控臺(tái)飾板也有所差異，其中風(fēng)尚版采用的是木紋飾板，而運(yùn)動(dòng)版為摻絲碳纖維飾板。

 內(nèi)飾依然是最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與北美版本保持高度的一致。

 XT6配備三幅式多功能方向盤(pán)，其上V字型的鍍鉻裝飾是凱迪拉克給XT6的新標(biāo)識(shí)

 儀表盤(pán)并沒(méi)有采用全液晶的解決方案，中間區(qū)域可顯示的信息非常豐富，且方向盤(pán)按鍵控制儀表盤(pán)的邏輯很簡(jiǎn)單。

 新車(chē)配備8英寸觸控屏幕，該屏幕通過(guò)擋把旁的Rotary Controller旋鈕進(jìn)行控制。

 8英寸中控屏支持觸控和Rotary Controller旋鈕控制, 內(nèi)置升級(jí)后的最新CUE交互系統(tǒng)，支持CarPIay和Car- Life互聯(lián)功能

 XT6的空調(diào)控制面板看上去似乎是全觸控的，實(shí)則不然，每一個(gè)圖標(biāo)其實(shí)都是實(shí)體按鈕，并且常用的溫度、風(fēng)量調(diào)節(jié)還采用了撥桿控制，有利于盲操，這一點(diǎn)必須給好評(píng)。

 新車(chē)座椅采用了打孔真皮包裏，觸感和支撐性很出眾，而前排座椅還支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶功能

 在所有車(chē)型都主推“5+2”型座椅布局時(shí)，XT6成為了同級(jí)別率先使用“2+2+2”三排六座布局的車(chē)型。

 第三排座椅立起時(shí)會(huì)對(duì)后備廂造成適當(dāng)影響，但后備廂內(nèi)部結(jié)構(gòu)平整，有非常高的擴(kuò)展空間。

 后排座椅的折疊可以通過(guò)后備箱的按鈕完成，遺憾的是第二排的豎起操作需要手動(dòng)完成。

　　動(dòng)力上，凱迪拉克XT6搭載一臺(tái)2.0T可變缸技術(shù)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率234馬力，最大扭矩350牛•米，滿(mǎn)足最新的國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9AT變速箱。

 凱迪拉克XT6搭載具備閉缸技術(shù)的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配備了Tripower可變氣門(mén)管理技術(shù)，可切換四缸性能模式、四缸經(jīng)濟(jì)模式及兩缸超經(jīng)濟(jì)模式三種模式，以提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

 傳動(dòng)部分，與之匹配9速自動(dòng)變速箱，并配備RTD自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)。

　　編輯總評(píng)：霸氣的外觀、奢華的配置、靈活的空間都是XT6的核心競(jìng)爭(zhēng)力，相比同級(jí)對(duì)手XT6有著不小的優(yōu)勢(shì)，頗有幾分后來(lái)者居上的氣勢(shì)。如果您有意愿購(gòu)買(mǎi)一輛大尺寸的豪華品牌SUV，并且有多人乘坐剛需，那么XT6絕對(duì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。XT6能否在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上搏得屬于自己的一片天，一個(gè)“接地氣”的售價(jià)是至關(guān)重要的，我們一起拭目以待吧。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 無(wú)錫01）