靜若處子動若脫兔，全新凱迪拉克XT5實拍

變速箱升級明顯 試駕新款凱迪拉克XT5

凱迪拉克XT5作為凱迪拉克如今最走量的車型，在豪華品牌中型SUV這個領(lǐng)域中一直是傳統(tǒng)豪華品牌車型的最硬核競爭者，一直以來都是以越級的駕乘體驗以及超高的配置作為賣點。

全方位的升級 凱迪拉克新款XT5實拍解析

2019年6月17日，凱迪拉克新款XT5正式上市。新車作為車系的中期改款，相比現(xiàn)款在內(nèi)外細(xì)節(jié)上做了一定修改，并更升級帶閉缸技術(shù)的新款2.0T發(fā)動機+9AT的動力總成。至于它到底有幾斤幾兩，我們一起來看看。

強中更有強中手 林肯航海家對比凱迪拉克XT5

目前豪華中大型SUV的市場競爭異常激烈，除了德系三強牢牢占據(jù)了市場之外，同為美系豪強的凱迪拉克XT5也是銷量喜人，不過作為后來者的航海家，夠不夠格從XT5口中搶到一杯羹？通過實拍對比讓我們來告訴你答案。

躋身一線的較量 XT5對比測試XC60

提到豪華品牌的中型SUV，Q5、GLC曾經(jīng)是我們無法繞過的選擇。但時至今天，大家往往會把目光投向二三線的豪華品牌，畢竟論綜合實力，它們其實并不亞于BBA。就像今天的兩位主角XT5與XC60那樣，在我看來，它們已經(jīng)有足夠的資格向一線隊伍發(fā)起沖擊。

換個清新口味？40萬級豪華中型SUV推薦

消費者對SUV的熱情絲毫不減，而日益增長的消費水平和對生活品質(zhì)的追求，使得豪華品牌的SUV車型銷量持續(xù)增長。提到40萬元左右的價格，不僅只有寶馬和奧迪兩個品牌，更有性價比不容小覷的沃爾沃和低調(diào)個性的雷卡薩斯等等。那么，近期就來為大家推薦幾款豪華品牌40萬元左右的中型SUV。

加碼擴張！理想汽車今年新增60家門店 為原計劃3倍

李想表示，一個城市有沒有理想汽車門店，市場占有率將會相差8倍。同時，他認(rèn)為一旦對手獲得競爭優(yōu)勢，對手會拿走最好的資源，供應(yīng)商的資源、用戶的資源、媒體的資源、渠道的資源。

硬核！五菱用退役動力電池造巨型“充電寶”！

據(jù)資料顯示，我國2020年新能源車退役動力電池預(yù)計達到25GWh（20萬噸），廢舊動力電池的處理可以用刻不容緩來形容，為此國家在2019年曾先后5次發(fā)布了相關(guān)政策，鼓勵企業(yè)進一步加快動力電池的回收布局。

江山代有才人出 吉利豪越競爭力分析

豪越提供5座及7座版可選，主打大大大的空間表現(xiàn)。那么，豪越在這一強者林立的細(xì)分市場中是否真的符合消費者預(yù)期，能否突圍而出？

看完這四款7座SUV，你還會選漢蘭達？

每次提到7座SUV，大家都會想到豐田漢蘭達這款標(biāo)桿車型，但30萬級別的7座SUV還有很多實力強勁的車型。

十問十答評旗艦 主編體驗全新奔馳GLS SUV

旗艦是百年底蘊，是領(lǐng)先技術(shù)，是精湛工藝，是全才全能，是行業(yè)風(fēng)向標(biāo)，是指引業(yè)界前行的GLS SUV。