別克全新一代昂科拉家族登陸衡陽江東高旭別克

　　【太平洋汽車網 衡陽車市點評】7月11日，上汽通用汽車別克旗下全新昂科拉/昂科拉GX正式上市，兩者分別定位小型SUV以及緊湊型SUV，均搭載1.3T渦輪增壓發動機，滿足國六排放標準。其中全新一代別克昂科拉售價區為12.59萬元-15.59萬元；全新一代別克昂科拉GX售價為15.59萬元-18.59萬元。

　　日前，別克全新昂科拉家族已登陸衡陽江東高旭別克4S店，到店賞車即可領取精美禮品一份。太平洋汽車網針對精準客戶推出一人成團，如您準備近期購車，您可加入太平洋汽車網衡陽車友QQ群（群號498864318)，或撥打熱線15197491820、15673442224報名參加，也可點擊【衡陽汽車團購】選擇相關車型報名參與團購，我們將派專人陪同購車，助您輕松享受最優價格!

　　全新一代昂科拉可享悠長貸

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　　全新一代昂科拉GX可享24期免息貸

　　以20T舒適型為例

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　　2012年10月份，別克將小型SUV昂科拉引入國產，這也是國內較早出現的合資小型SUV產品，多年來一直受到都市青年男女的喜愛。時隔7年后，別克終于給我們帶了昂科拉的第二代產品，也就是全新一代昂科拉。

　　全新一代昂科拉著重營造寬與扁的外觀基調，并加入眾多剛勁線條，以營造渾然一體的肌肉感。其中，以別克LOGO向車頭兩側延伸的鍍鉻飾條與下方的運動前鏟相得益彰，營造出一副精致而立體的面孔。

　　展翼式大燈與中網貫穿在一起，全LED大燈采用矩陣式造型，并采用了Evonik光幕技術，透射率更高，光線更柔和。下護板兩側還設計了通風口，不僅看起來十分的運動，還能有效的降低風阻。

　　來到車側，深刻的雙腰線向尾部上揚，搭配對比度極佳的懸浮式車頂設計，轎跑味頗為濃厚。同時，大尺寸熏黑輪圈、黑色保險杠、運動式排氣的加入令新車的視覺效果更上一層樓。此外，新車輪轂還有與車身同色的色板點綴，獨具特色。

　　尾部曲面凹凸有致，延續了側面具有雕塑感的光影設計，LED尾燈設計與大燈相呼應，都有回旋鉤式的燈帶，尾燈組內部精致，立體感也很強。

　　新車內飾采用雙色搭配的設計風格，中控臺整體偏向流線型設計，并且帶有皮質包裹，環抱式布局是明顯的別克內飾設計風格，有料較上代車型有所提升。

　　全新昂科拉在中控臺中央設置了一塊懸浮式8英寸的觸控屏幕，顯示效果不錯，搭載了別克最新的eConnect2.0系統，該車載系統配備了手機互聯、安吉星、導航、語音控制等功能。

　　配置方面，新車配備了行人識別、主動剎車、車道保持、側盲區預計、前方配置預警、全景天窗、電子手剎等等，十分的豐富。

　　座椅采用雙色搭配設計風格，座墊和靠背區域均由兩種材質組合而成，座椅承托性表現不錯，舒適感提升明顯。

　　乘坐空間方面，由于軸距得到了加長，并且車身比例也經過優化，所以車內的空間表現比上代車型有所提升。作為一輛小型SUV來看，全新一代昂科拉有這樣的空間表現可以說已經很不錯了。后備箱采用了雙層設計，并且后排座椅支持放倒，滿足日常使用完全沒有問題。

　　動力方面，全新一代昂科拉搭載的是第八代Ecotec 1.3T直噴渦輪增壓發動機，最大功率121kW（165PS）/5600rpm，最大扭矩240Nm/1500~4000rpm。這具3缸發動機使用了35Mpa高壓缸內直噴、ATM主動熱管理系統、智能主動電控碳罐泵、全可變排量機油泵、電控渦輪泄壓閥、進排氣雙氣門正時可變等等主流技術，使其在擁有良好性能的前提下也可以獲得不錯的經濟性性表現。并且這具發動機滿足國六b的排放標準，環保方面并沒有壓力。

　　變速器方面使用 的是通用最新的CVT無級變速器，這具變速器是目前國內唯一采用鋼鏈結構橫置前驅式的CVT變速器。懸架方面采用的是前麥弗遜后扭力梁的結構，結構上與上代車型一致，但懸架設計與上代車型有差別。

　　別克的全新一代昂科拉在外觀方面變得更加的年輕運動，內飾方面也更加簡潔時尚，并科技配置方面比代車型也更為豐富。車內空間方面，由于軸距加長，新一代車型表現會更好。另外在動力方面，1.3T+CVT的動力總成比上代車型性能表現更強、經濟性表現也更優秀。總的來說，新一代車型補齊了老款車型的短板，競爭力得到了提升。

　　全新一代昂科拉GX盡管延續了昂科拉命名，但車身上卻從小型SUV過渡到緊湊級SUV，附以別克全新的家族設計語言，從小可愛長大成一個陽光帥氣的青年。在外形設計上主要追求“寬”的視覺效果，且在鍍鉻件細節上的應用提升整體質感。

　　與別克全新昂科拉相比，昂科拉GX車型采用了更為雄壯的造型，著重營造更大氣的視覺效果，同時剛勁線條的使用量也有所下降，體現出更濃厚的實用居家風潮。

　　前臉類似君越Avenir的暗波式中網配合上飛翼式的鍍鉻裝飾條，將初入職場但卻意氣風發的年輕人氣質展現的淋漓盡致。

　　鷹眼式全LED大燈、L型日間行車燈，這些設計語言的運用也讓昂科拉GX英氣十足。

　　車身側面，昂科拉GX車型回歸了常規的腰線設計，營造出敦厚壯實的觀感。同時，下部黑色裙邊、黑色輪拱，提升了新車的精致感。車身尺寸方面，昂科拉GX長寬高分別為4463/1813/1642mm，軸距達到2640mm，定位緊湊型SUV，介于昂科拉與昂科威之間。

　　昂科拉GX的腰線在后門處才出現，“刀鋒”式的輪廓襯托出極為立體、動感的運動氣息。

       尾部整體視覺重心較高看上去有點緊繃感，但這種感覺又恰到好處，設計師巧妙的運用這種設計手法來凸顯出它具有運動氣息的一面。尾燈采用全LED材質作為主光源，燈組內部結構和前大燈遙相呼應同樣采用了L造型。另外，車尾下方的后保險杠顯得十分厚重。

　　打開車門，依然是別克新家族的整體風格，且在細節上作了橫向延伸的寬大視覺效果。當然好感分還是集中到觸感上，從中控臺、車門、方向盤、座椅等觸手可及的地方，采用大量軟質材料，檔次感比現款昂科拉得到了全面提升。

　　在車輛配置方面，該車有自動空調、HUD抬頭顯示功能、電子手剎等功能，并搭載8英寸的觸控屏幕，搭載別克eConnect2.0互聯功能，配備手機互聯功能、安吉星、導航、語音控制等功能。

　　此外，昂科拉GX支持智能駕駛輔助功能，并可以OTA遠程升級，還支持行人識別、車道保持、前車距離提示、側盲區預警、前碰撞預警等功能。

　　雙拼色的真皮座椅同樣在材質上下足了功夫，真皮滾邊搭配全新設計的編織菱形圖案，顯得很有檔次感。

　　新車配備了全景天窗，可開啟面積達到了一半以上，為車內提供良好的舒適寬敞感。

　　行李箱空間達到了415L，支持后排座椅放倒拓展空間，放倒后可拓展到1415L。并且配備了電動尾門，實用性和檔次感大大提升。

　　動力方面，昂科拉GX搭載第八代Ecotec 1.3T L3直噴渦輪增壓發動機，該發動機擁有35Mpa高壓直噴系統、ATM主動熱管理系統、智能主動電控碳罐泵、以及電動放氣閥渦輪增壓器、全可變排量機油泵、進排氣雙可變氣門正時系統等，最大功率121kW（165PS）/5600rpm，最大扭矩240Nm/1500~4000rpm，與之匹配CVT（前驅車型）或9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱（適時四驅車型），綜合油耗分別為5.9L/100km和6.6L/100km。懸架方面采用的是前麥弗遜后扭力梁的結構。

　　這些年，別克的產品一直在高端、精品的方向上努力，并先后在GL8、君越車型上推出Avenir版本，包括今天的昂科拉GX也是這個方向。有所不同的是，昂科拉GX面向更大的家用SUV市場，其格調不只一個昂科拉的延伸版本，而是在空間、內飾設計等方面迎合目前這一細分市場的消費升級。