主城出發，明起開車去六合，只要40分鐘！
【太平洋汽車網 行情頻道】就在今天328國道雍莊至龍池段改擴建工程，也就是——江北大道快速化改造工程二期完工啦！
江北大道快速化改造工程，起于浦口區珠江鎮龍華廣場，止于六合區雄州鎮龍池互通，全長約36.5km，是國家級江北新區發展依托的重要交通軸線。今天完工的改造工程二期，主要有哪些特點呢？
名片 江北大道快速化改造工程二期
屬于江北大道快速化改造工程
起點：雍莊互通
終點：龍池互通
全長：11.31km
設計：主線高架快速路采用一級公路，參照城市快速路標準，主線雙向六車道，設計速度 80km/h，地面輔道城市道路標準，輔道雙向四車道，設計速度 40km/h。
優化：全線減少交通信號燈 9 組，從南京主城至六合，穿揚子江隧道后，走江北大道將一路無紅綠燈，將大大縮短南京市區至江北城區雙向車輛的行駛時間，從南京主城到六合時間預計減少20分鐘。
明天起，從南京主城到六合，以前要一小時，現在只要40分鐘！
意義：該工程的完工，將使國家級江北新區交通更加完善，對于溝通蘇中皖北，推動寧鎮揚一體化具有重要意義。
海綿道路跟積水說再見，非機動車道和人行道呈灰色和紅色，印著醒目的白色標志，和機動車道用花壇隔開，非常顯眼。這就是傳說中的“海綿道路”。
這種路面學名彩色瀝青透水性路面，是一種具有良好路用性能，能像海綿一樣將地面積水迅速吸收的新型路面。這種路面高溫穩定性、抗水損壞性及耐久性良好，可以快速排除地面積水，減輕城市排水系統壓力，對于改善城市生態也具有積極意義。
鋼渣鋪路，既耐用又環保。不僅是非機動車道和人行道，機動車道也很有講究。鋪路的骨料不是碎石，而是鋼渣。
利用鋼渣代替部分瀝青骨料，既可以省錢，又能收獲環境成本，同時不影響瀝青路面使用。鋼渣筑路還具有強度高；耐磨性、防滑性和耐久性好、維護費用低等優點。
滿眼綠色，園林式的綠化。江北大道二期的另一項特色，就是綠化帶顯得特別寬，一眼望不到頭。
這是運用了設計園林的辦法，把綠化帶堆成高低錯落的小丘，前后種上紫荊、美人梅，香樟、櫸樹等樹木，搭配灌木和喬木，開闊的草坪和高大的喬木形成鮮明對比，后排的喬木隱藏在堆起的小土丘后面，讓人望去一眼望不到頭。
對于開車人來說，景觀以車行視角為主導，花木植物有規律的變化，有利于減少行車視覺疲勞。此外，植物配置上簡單卻不失變化，還能豐富道路景觀的色彩。
最后，為這項工程所有的勞動者點贊！
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