科賽5上市，長安歐尚汽車乘用化布局再提速

　　在“智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的緊迫形勢下，長安汽車正式宣布啟動(dòng)第三次創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，在品牌向上的總體戰(zhàn)略下，優(yōu)化品牌架構(gòu)，形成長安乘用車、新建中高端乘用車、歐尚汽車、凱程汽車四大品牌，更精細(xì)化合理分配研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)等資源。

　　近日，長安歐尚汽車旗下全新車型——科賽5正式上市，售價(jià)6.99萬元-7.99萬元。該車型定位6萬級經(jīng)典SUV，科賽5將加速長安歐尚汽車乘用化布局，豐富科賽系產(chǎn)品序列，增加品牌銷量。同時(shí)，科賽5作為長安歐尚汽車旗下一款主打性價(jià)比和品質(zhì)的年輕化車型，為務(wù)實(shí)和追求性價(jià)比的青年奮斗者提供更佳選擇。

　　科賽產(chǎn)品序列日漸完善，長安歐尚汽車加速步入乘用化時(shí)代

　　2019年，在品牌“向尚而行”品牌戰(zhàn)略下，長安歐尚汽車在研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、銷售上實(shí)現(xiàn)全方位升級，全面步入“乘用化時(shí)代”。背靠長安集團(tuán)，以強(qiáng)大的全球研發(fā)實(shí)力和精湛的造車技術(shù)在產(chǎn)品線實(shí)現(xiàn)全面升級和突破，憑借一流的智能化工程、造車工藝，長安歐尚汽車從研發(fā)體系到產(chǎn)品平臺再到整車質(zhì)量，始終致力于為用戶提供高品質(zhì)用車。

　　戰(zhàn)略性的體系化升級，加速了產(chǎn)品的布局與投放。從科賽產(chǎn)品序列來看，繼上海車展曝光科賽GT之后，此次，科賽5正式宣告上市，而據(jù)官方透露的信息顯示，2020款科賽也將于近期面市。一系列的新品布局動(dòng)作，將會(huì)加速長安歐尚汽車的乘用化進(jìn)程。

　　經(jīng)典之作，開啟6萬級SUV市場新攻勢

　　此次，科賽5的到來，在6萬級SUV市場為用戶提供更加豐富的選擇，同時(shí)，其越級化的產(chǎn)品優(yōu)勢，也將開啟6萬級SUV市場的全新攻勢。

　　外觀方面，科賽5整體車身大量采用了時(shí)下更符合用戶及市場主流審美的簡約曲線，提升整體感的同時(shí)顯得更加穩(wěn)健。飽滿的前臉造型，搭載長安歐尚汽車“云鷹LOGO”， 更顯一種鷹隼式銳氣。

　　新車的長寬高分別為4170/1810/1670mm，軸距為2560mm，相比同級產(chǎn)品的長軸距優(yōu)勢為車內(nèi)空間提供了保障。配置方面，主/副駕安全氣囊、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、后駐車?yán)走_(dá)等均有所配備，為青年奮斗者們提供堅(jiān)實(shí)的安全護(hù)航。

　　科賽5高識別性的造型與完備的安全配置，注定是一款性價(jià)比較高的6萬元級別的實(shí)用SUV車型，成為SUV市場中的又一強(qiáng)者。

　　從SUV到MPV，從“以用戶為主導(dǎo)”到品牌“向尚而行”，長安歐尚汽車表現(xiàn)出了持續(xù)化的硬核實(shí)力，而一系列有競爭力產(chǎn)品的推出，也表明了長安歐尚汽車?yán)^續(xù)細(xì)分產(chǎn)品布局。依托于此，在汽車市場持續(xù)萎縮的大環(huán)境下，長安歐尚汽車將以更加從容的姿態(tài)迎戰(zhàn)2019年的下半場。