全面的升級 無錫到店實拍全新一代軒逸

　　【太平洋汽車網 無錫新車實拍頻道】作為一臺每月銷量都在三萬臺以上的明星車型，軒逸的改款勢必再一次打破緊湊型家轎市場的平靜。日系緊湊型三強的豐田雷凌也在近月完成了換代升級，卡羅拉改款在即，本田思域也剛剛進行了中期改款，而以舒適見長的軒逸即將在7月正式上市。新軒逸在乘坐感受方面保持了一貫的舒適，同時對平臺以及設計進行了全面的升級，科技配置方面也換成了當下最流行的版本。近日，編輯從了解到無錫明樂日產4S店內全新一代軒逸現車到店，并全面接受預定，下面就隨鏡頭來看下新款軒逸究竟給我們帶來了哪些不一樣的感覺吧。

　　這一代軒逸算是第十四代產品，隨著全新一代天籟在外觀走上運動風格的路線，也預示著日產旗下轎車開始往這個方向去走。果不其然，全新一代軒逸采用與天籟相同的Vmotion 2.0的設計語言，扁平化、動感化是全新軒逸的最大特點，和以前那種偏居家的設計風格有了很大的改變。這種變化是合情合理，因為當今汽車市場消費主力是一批85后、90后的年輕人。

 新車外觀采用了V-Motion 2.0設計語言，換裝了下探更深的“V”型前臉，更犀利狹長的前大燈組，營造出張力十足的戰斗氣息，儼然一副“小天籟”的造型。

 V字形中網格柵搭配上頗有運動感的前保險杠造型，具有極強的沖擊力。

 而LED前大燈的造型內部結構立體，給人一種時尚科技感。

 側面部分，新車有著多條銳利的腰線縱橫交錯，通過線條構成塊面，營造出十足的肌肉感

 新車尾部設計較為簡潔，尾燈造型相比現款車型進行調整，設計感較強。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4641/1815/1450mm，軸距為2712mm，相比現款車型均得到提升。配置上，全新軒逸提供天窗、不同樣式的前大燈組、前霧燈、輪轂等進行選裝。

 熏黑式的尾燈配合下方保險杠下方的導流板依然能帶來不錯的運動感。

 輪轂也為全新造型的17英寸五輻輪圈，并根據配置的不同提供兩款16英寸輪圈，輪胎則匹配215/50R17和205/60R16兩種。

　　進入車內，整體風格沿用了日產最新一代的家族式設計風格，黑色米色的雙色搭配所營造出濃厚的居家風格。在中控中間為與天籟一致的8英寸懸浮式中控顯示屏，并保留部分物理按鍵;而一旁則采用了D型運動方向盤，多功能按鍵布局也與全新天籟一致，再向深處為機械儀表+小塊彩色液晶屏的儀表盤。

 對稱的內飾布局底下，加入了雙色拼貼和平底式方向盤等年輕化元素，就好比在熟悉的配方里加入一些新鮮調料，也是能討好年輕消費者。

 新款軒逸選用了三輻式的平底方向盤。纖細的盤把加上平底的造型，可以帶來更強的視覺運動感。

 新車的儀表盤采用了/英寸液晶屏+機械儀表的組合。界面設計美觀，畫面的細膩程度和反應速度都不錯。

 懸浮式的大屏也是目前非常主流的設計風格，對于整個中控的科技感和檔次感還是有一定程度的提升。

 改款車型并沒有配備全景天窗，這一點還是有些欠缺。

 前排座椅依延續了“沙發”的特性，包裹性較為出色，柔軟度適中。在細節處還采用了菱形縫線的設計。

 后排座椅不支持放倒，并且兩側位置的頭枕為一體式設計，不能調節上下高度，對乘坐舒適性難免會廣生影響，但好在十央位置也配備了頭枕 。

  新車的后備廂的表現還是不錯，內部比較工整，但即便是換代車型，后排座椅依舊無法放倒。

　　全新一代軒逸的依舊配備1.6L自然吸氣發動機，不過升級為了第三代HR16發動機，功率和扭矩從現款的93kW/168Nm升級為了102kW/169Nm，排放標準達到國六b，匹配優化過的XTRONIC CVT變速器，官方給出的綜合油耗為4.9L/100km。

 現款軒逸依然搭載了一臺日產經典的第三代1.6L自然吸氣發動機，其最大功率102kW，最大扭矩169N·m。

 與1.6L發動機匹配的是依舊是一臺CVT變速箱。

　　為了重新奪回“銷冠寶座”，東風日產放出了大招——推出全新一代軒逸。新車將于今年7月正式上市，并繼續保持兩代同堂的銷售策略。屆時現款軒逸將更名為軒逸·經典，與全新一代軒逸同時銷售，力爭“銷冠寶座”。革新過后的全新軒逸，外觀一改居家中庸的風格，變得時尚大氣了許多，如此高顏值還是能吸引年輕的消費群體。（圖/文/攝：太平洋汽車網 無錫01）