穿著西裝的暴徒 淺談2019款瑪莎拉蒂Ghibli

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)實(shí)拍】每一次談到瑪莎拉蒂這個(gè)品牌，我的腦海總會(huì)聯(lián)想到總裁、意式豪華、法拉利基因等幾個(gè)詞以及腦海會(huì)浮現(xiàn)一段讓人難忘的排氣聲浪。可能這一切都是瑪莎拉蒂品牌一直以來(lái)給我個(gè)人的印象，并且伴隨著時(shí)間的轉(zhuǎn)移，更加深刻地認(rèn)識(shí)到以前認(rèn)為的“小眾品牌”或許是“不可多得”，或者應(yīng)該老土地說(shuō)一句“越欣賞 越懂欣賞”。

　　在我的眼里，瑪莎拉蒂品牌是一個(gè)徹頭徹尾的頑固分子(我行我素)，又或者說(shuō)意大利品牌給到我們的形象即是如此。希望所有人一眼便可以認(rèn)出這是一輛瑪莎拉蒂，所有車(chē)型的設(shè)計(jì)如同一轍，不會(huì)為市場(chǎng)做太多的妥協(xié)，不會(huì)選擇加長(zhǎng)，不會(huì)為了舒適感犧牲了原本該有的運(yùn)動(dòng)性能，這或許就是就是瑪莎拉蒂品牌要傳達(dá)給我們的一個(gè)信號(hào)，奔放不羈，追求個(gè)性自我。

　　瑪莎拉蒂Ghibli保持著一直以來(lái)大家對(duì)他的形象，即便是在2014年就已經(jīng)發(fā)布上市的瑪莎拉蒂Ghibli，到目前已經(jīng)是2019款，如果不去過(guò)分追究細(xì)微之處，我想在馬路上很難分辨這就是最新款的瑪莎拉蒂Ghibli，但是你依然會(huì)在街頭上駐足欣賞多幾眼，這或者就是他的魅力，無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)還是來(lái)自排氣聲浪的吸引，甚至你會(huì)想多瞄幾眼坐在這個(gè)駕駛位的是一個(gè)什么樣的人，這個(gè)三叉戟車(chē)標(biāo)的瑪莎拉蒂Ghibli總是那么引人入勝。

　　作為入門(mén)級(jí)的車(chē)型， Ghibli讓更多喜歡瑪莎拉蒂的消費(fèi)者可以享受到這一份意式豪華運(yùn)動(dòng)的“盛宴”。這是一臺(tái)擁有350匹馬力，百公里加速5.5秒的四門(mén)跑車(chē)，運(yùn)動(dòng)版只需要4.7秒，經(jīng)過(guò)這一次的體驗(yàn)，我覺(jué)得開(kāi)著Ghibli跑山路也是不乏樂(lè)趣，而且瑪莎拉蒂Ghibli在這種山路更好地體現(xiàn)出他的駕駛樂(lè)趣和操控性能，這跟在隧道里在城市里駕駛的感覺(jué)又有些不太一樣。

　　因?yàn)樵谶@里不僅僅是享受鏗鏘有力的排氣聲浪，還有每次一出彎車(chē)輛帶給你的信心，你會(huì)完全沉浸在這個(gè)環(huán)節(jié)里，此時(shí)此刻你可能希望山下是十八拐，享受音樂(lè)，風(fēng)景伴隨著排氣聲浪的節(jié)拍。

　　與2019款瑪莎拉蒂Ghibli相見(jiàn)感覺(jué)是一見(jiàn)如故，一切都十分熟悉，家族式的外觀設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的進(jìn)氣格柵，兇猛激進(jìn)的前臉總是給人一種強(qiáng)而有力的感覺(jué)，就像引擎蓋下的350匹馬力3.0升V6雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，迸發(fā)出強(qiáng)勁的動(dòng)力。

　　這一臺(tái)是瑪莎拉蒂Ghibli 2019款 3.0T GranLusso 350Hp 豪華版，在山路中走走停停欣賞圖中的風(fēng)景，在開(kāi)門(mén)的那一刻我就已經(jīng)意識(shí)到，這個(gè)風(fēng)景是沒(méi)有邊界的，無(wú)邊框的車(chē)窗很好地融入了遠(yuǎn)眺的風(fēng)景里，感覺(jué)更像一款濾鏡，遠(yuǎn)處的白云和藍(lán)天變得更加的透徹，并且在關(guān)門(mén)的時(shí)候，只要輕輕地將車(chē)門(mén)合上，電吸門(mén)便會(huì)很安靜地將車(chē)門(mén)扣緊，不會(huì)發(fā)出一絲騷擾的聲音，讓人感覺(jué)很舒服很優(yōu)雅。再次進(jìn)入車(chē)輛中，啟動(dòng)車(chē)輛那一刻，方向盤(pán)以及座椅等都會(huì)自動(dòng)還原到剛才的位置，就好像有一個(gè)私人助理一直在您身邊為您安排好這一切。

　　雖然是無(wú)邊框車(chē)窗，但是在瑪莎拉蒂Ghibli車(chē)內(nèi)，即使在高速路面行駛到100km/h，你也可以很從容地和副駕駛以及后排的乘客進(jìn)行交流，不需要故意地去提高自己的音量獲得對(duì)方的注意。出廠就已經(jīng)裝配了10支哈曼卡頓揚(yáng)聲器，絕對(duì)是一種聽(tīng)覺(jué)上的享受，并且還可以選裝15支寶華韋健揚(yáng)聲器。新款車(chē)機(jī)系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)，并且原廠支持了Carplay協(xié)議，因此在車(chē)機(jī)使用體驗(yàn)方面大大提升，而且在觸摸滑動(dòng)的速度方面得到了大改善。內(nèi)飾顏色以及皮料當(dāng)然也可以進(jìn)行選裝，盡顯奢華。

　　全新樣式的電子擋把應(yīng)該是眼睛所及范圍可以明顯看得出來(lái)的革新，摒棄了以往拉檔式的擋把，并且在擋把上面還有三叉戟的標(biāo)志，擋把下面是ZF的8AT波箱，與3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配，使得Ghibli在ICE模式下變得舒適，在時(shí)速120km/h的速度之下，轉(zhuǎn)速一直保持在2000轉(zhuǎn)內(nèi)，即使是大腳油門(mén)下去，還能夠給你大排量自然吸氣的綿綿動(dòng)力，轉(zhuǎn)速十分從容。當(dāng)你需要更加直觀的加速感受，只需要按下sport模式以及方向盤(pán)的力度，懸掛的硬度馬上就不一樣，并且轉(zhuǎn)速會(huì)一直保持在4000轉(zhuǎn)以上，身后的排氣聲浪會(huì)刺激你踩下油門(mén)。而此時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，好像換了一輛車(chē)，甚至?xí)蟹N性格分裂的感覺(jué)，你想要的動(dòng)力只需要在踩下油門(mén)的那一刻，隨時(shí)都可以給到你去遠(yuǎn)方的感覺(jué)。

　　這一輛瑪莎拉蒂Ghibli豪華版搭載的是前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，整體車(chē)重接近兩噸，軸距接近3米，但是坐在后排的乘客會(huì)覺(jué)得后排并不太寬裕，在大多數(shù)品牌都在想怎么把空間做大的時(shí)候，瑪莎拉蒂可能是位數(shù)不多把空間做小的品牌，或者這是為了車(chē)重前后比例作了妥協(xié)，但是不得不承認(rèn)開(kāi)上了這一輛瑪莎拉蒂Ghibli給到你的自信，在山路上的急速過(guò)彎，在高速上的加速、平穩(wěn)以及動(dòng)力系統(tǒng)的響應(yīng)以及排氣管旁通閥打開(kāi)后的聲浪，都會(huì)讓你愛(ài)上駕駛的感覺(jué)，法拉利工廠打造的發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出來(lái)的力量在這輛瑪莎拉蒂Ghibli上表現(xiàn)得淋漓盡致。