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    2. 外修顏值 內(nèi)煉科技 全新路虎極光到店實拍

      2019-07-02 09:36:16 作者:nanjing01

      外修顏值 內(nèi)煉科技 全新路虎極光到店實拍

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      外修顏值 內(nèi)煉科技 全新路虎極光到店實拍 新車的中控布局、中控屏幕、空調(diào)控制區(qū)域、觸控式多功能方向盤、底盤透視系統(tǒng)等均與攬勝星脈極為相似。另外,新車不再采用旋鈕式換擋機構(gòu),換成了常規(guī)的電子擋把。同時,流媒體內(nèi)后視鏡、全地形透視技術(shù)的加入,為新車增添不少科技感。

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        難以抗拒你的美 測試攬勝星脈P380 HSE

        極光是非常好看,但是即使是前衛(wèi)有余但是也掩蓋不住它有些不夠霸氣,再加上差不多都是一水兒的女車主,更是給極光增重了幾分“陰柔”之氣,所以這一點的缺失它可能就不在一部分直男的選車范圍之內(nèi)了。而當(dāng)看見星脈之后,我算是徹底被征服了,因為它不但擁有著極光那般賞心悅目的設(shè)計感,而且還披著攬勝那般“霸道總裁”一樣的氣場,正好填補了極光缺失的那一部分氣質(zhì),一款硬朗對撞輪廓美,讓你無法抗拒它的美的作品。

        穿著西裝越野跑?體驗路虎新款攬勝星脈

        當(dāng)我五年后再次來到云南迪慶香格里拉,竟有了一點高反(當(dāng)年可不會這樣)——輕微高反所帶來的呼吸急促,就像是看了美得讓人心動之物般的感覺,久久不能平復(fù)。早有耳聞路虎攬勝星脈(下文簡稱星脈)是如今“最美的路虎車型”,接觸過星脈的同事都被它的外形深深吸引。這次輪到我來到香格里拉體驗星脈,不知道是否會讓已經(jīng)輕微高反的自己“癥狀加重”呢?

        實拍2018款攬勝星脈最低配 少化了點妝

        星脈是路虎攬勝家族當(dāng)中的一款全新車型,自上市以來,星脈憑借著極為優(yōu)美甚至透露出一絲科幻感的外形俘獲了不少稱贊的目光,被譽為史上最美的“路虎”,其定位于攬勝極光和攬勝運動版之間,豐富了攬勝家族的產(chǎn)品線,現(xiàn)在“大、中、小、運動、加長”的攬勝都齊全了,星脈的廠家指導(dǎo)售價為68.6-104.8萬元,高配車型的售價已經(jīng)可以買到更高級別的攬勝運動版,因此,低配的星脈有著更為明顯的性價比,也是最為走量的車型,本次我們就給大家體驗了星脈最低配P250 S這款車型,指導(dǎo)價為66.8萬元,具體如何請往下看。

        攬勝星脈買哪款好?低配P380 S實惠好玩

        路虎家族從來不缺乏霸氣硬派的SUV,但是要說起高顏值,還真的要數(shù)本文的主角攬勝星脈(下文簡稱星脈)更出眾了。雖然整體風(fēng)格上星脈還是走了硬派SUV的路線,但是在細節(jié)的表現(xiàn)上星脈更出眾,比攬勝運動版更精致,比攬勝極光更大氣,這讓星脈這個攬勝家族新成員從誕生之初就備受關(guān)注。但是想要真正找到屬于自己的一席之地,還是要來點真本事。

        試駕體驗全新攬勝星脈 顏控愛好者大殺器

          【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】第一次見到攬勝星脈(下文簡稱星脈)是在今年的日內(nèi)瓦車展上,超高的安保強度甚至不讓探館的我明目張膽的拍一張照片。相信和我一樣,不少朋友見到這家伙的第一眼就被驚艷了,那感覺和第一次見到攬勝極光的時候的感覺就是一模一樣的。今兒個咱們試駕體驗的大家伙與捷豹的F-PACE是同平臺的產(chǎn)物,那么它又是否會像F-PACE一樣那么注重操控性和運動性呢?咱們一起來看看這個大家伙會帶來怎樣的表現(xiàn)吧。

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