試駕XC40，打破沃爾沃怠速共振的謠言

今天給大家?guī)淼能囆途褪?a target="_blank" class="cmsLink">沃爾沃XC40,外觀非常漂亮,傳承了沃爾沃一貫的正方形傳統(tǒng),跟在市面上流行的溜背式造型有點(diǎn)不同,它有了自己的味道,曾經(jīng)在《古墓麗影》里驚艷的亮相,也給人們留下了非常深刻的印象。

外觀方面,目前整個(gè)SUV市場(chǎng),車型設(shè)計(jì)都在做溜背造型,可XC40并沒有跟它們走相同的路線,保留了沃爾沃原來方頭方腦的造型。在很多小細(xì)節(jié)和線條上,運(yùn)用了現(xiàn)在非常流行的多曲線設(shè)計(jì),其實(shí)這是將沃爾沃的傳統(tǒng)造型和現(xiàn)在時(shí)尚設(shè)計(jì)相融合的體現(xiàn)。

這臺(tái)試駕車是T4智雅運(yùn)動(dòng)版,從尾部底下的包圍和懸浮的黑色車頂也能看出很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)。尾部豎式“L”型尾燈還是沃爾沃傳統(tǒng)的設(shè)計(jì),但是凸起的車身輪廓從正后方看是低趴的姿態(tài),看著非常扎實(shí),這個(gè)造型設(shè)計(jì),讓我們有種賞心悅目的感覺。有個(gè)小細(xì)節(jié)非常有意思,就是車頭部分不是平的,從正側(cè)面看會(huì)發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣格柵和大燈組部分是個(gè)內(nèi)凹的造型,與其它SUV有大不同的感覺。

沃爾沃XC40的內(nèi)飾沒有亮點(diǎn),還是很傳統(tǒng)的家族式設(shè)計(jì)。值得去提的幾點(diǎn),12.3英寸的液晶儀表盤,再加上豎置的中控屏,很多人都說中控屏操作起來很麻煩,沃爾沃還是值得稱贊的,就是它將觸摸屏的按鍵最大化,整個(gè)液晶屏上只有四個(gè)觸摸鍵,這樣就降低了駕駛過程中的操作需求;精細(xì)操作非常不方便,觸控屏按鍵越少,觸摸面積越大,對(duì)駕駛者越有幫助。

還有個(gè)特別生活的地方,就是在中央扶手箱前面很特別,有一個(gè)垃圾箱出乎意外,有了垃圾也很方便的可以摳出來,再拿出去倒掉,非常生活化的配置。操作臺(tái)前面有個(gè)儲(chǔ)物格,里面放手機(jī)可以無線充電,還配有12伏電源和USB接口。右側(cè)手套箱有個(gè)小掛鉤能伸出來,比較人性化,可以掛一些袋子或者小包之類的物品;包括門板上的儲(chǔ)物格也比其它車型上的要大,可以同時(shí)放好幾瓶水;門扶手這個(gè)位置也是個(gè)小的隱藏儲(chǔ)物格,放卡片或者煙、火機(jī)等一些小東西。

空間表現(xiàn)方面,前排座椅調(diào)到合適的駕駛坐姿,坐進(jìn)后排,腿部前面富余一拳,作為一款城市SUV來說這個(gè)空間還夠用;值得稱贊的一點(diǎn)是,因?yàn)檐図斣煨褪瞧降?頭部還有充裕空間,與其它小型SUV感覺很不一樣。如果你沒有非常大的要求,在城市里臨時(shí)坐短途的行程完成沒問題。

之所以說它是生活化的小型SUV,后備箱有很好的體現(xiàn),容積特別大。里面配有束縛帶,把輪拱處充分利用到了,可以把移動(dòng)物體綁一下;尤其裝東西多或者裝大件物品時(shí),就要把上面的隔板卸下來,那么卸下的隔板就成了多余的東西,放哪呢?XC40做了個(gè)小細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì),就是把底板拿起來,隔板正好可以放進(jìn)去,安排了一個(gè)特別好的固定位置,問題迎刃而解。

沃爾沃xc40提供了T5、T4兩個(gè)版本,兩款都是2.0 T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),一臺(tái)高功率252匹馬力,一臺(tái)低功率190匹馬力,試駕車是T4的運(yùn)動(dòng)版本。說實(shí)話,在我們?nèi)粘Ｐ旭倳r(shí)速100km以下時(shí),動(dòng)力輸出還是比較充沛的,需要提速之后發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)非常快的反應(yīng);搭載八速自動(dòng)變速箱,在加速同時(shí)也會(huì)很明確的識(shí)別升降檔,即使油門猛地踩到底,它也能快速連降兩檔提速,保證動(dòng)力輸出。所以T4版本的2.0T這套動(dòng)力總成,在日常駕駛過程中,基本上可以滿足我們所有的需求。

通過一天的試駕,沃爾沃XC40給我的感受,包括動(dòng)力、底盤、乘坐空間、儲(chǔ)物空間等等,我認(rèn)為它是一臺(tái)非常適合在城市駕駛,也很生活化的小型SUV,所以如果您正在考慮買一臺(tái)緊湊型SUV的話,沃爾沃XC40是不錯(cuò)的選擇。