“BMW電動車聲浪模擬”項目 啟動！！！

　　【太平洋汽車網 行情頻道】（慕尼黑/北京）汽車內燃機發出的隆隆響聲，人們已經習以為常。在不遠的未來，城市里將充滿電動汽車，電動車非常安靜，深受城市的喜愛。但是，當電動車悄悄地經過毫無戒備的行人時，聲音的缺席也可能造成無聲的危險。那么電動車應該發出什么樣的聲音？始終秉承“以人為本”造車理念的寶馬希望通過為電動車創作聲音來解決這一難題，并為電動汽車創造更為獨特的駕駛樂趣。

寶馬集團此次邀請到世界頂級作曲家漢斯•季默（Hans Zimmer，下圖右側），與寶馬聲學工程師及音樂家Renzo Vitale（下圖左側）一同探索發聲空間，為BMW Vision M NEXT概念車創作聲音。這款車將于今天（6月25日）在寶馬集團#NEXTGen未來峰會上首次亮相。

漢斯•季默是一位深具挑戰與實驗精神的音樂玩家，以充滿創新和觸及靈魂的樂曲擄獲全球樂迷的心。這位德國作曲家因其電影配樂享譽全球，幾乎每一部作品都精準地體現了音畫合一。他的“封神”之作《獅子王》獲得了奧斯卡和金球獎兩項最佳電影配樂獎；此外，從《珍珠港》、《盜夢空間》、《加勒比海盜》、《星際穿越》到《敦刻爾克》也都成為好萊塢炙手可熱的原創電影配樂。如果說這些精彩的電影為人們烹調了一場劇情和情感盛宴，那么漢斯則用音樂的魔法讓我們置身于夢境虛幻中無法自拔。恢宏的交響樂、張弛有度的節奏、細膩豐富的曲式以及對聽眾心理的揣摩，都是他金字招牌下的獨門利器。

對于此次與寶馬的合作，漢斯•季默激動地表示：“我是也是bimmer，是BMW的忠實‘粉絲‘。我小時候，只要一聽到寶馬汽車的聲音，就知道我母親回家了。十分榮幸能夠有機會參與設計寶馬未來電動汽車的聲音，并為未來的電動駕駛體驗注入情感。”

漢斯•季默和Renzo Vitale在漢斯位于倫敦和洛杉磯的工作室中為BMW Vision M NEXT概念車合成動力系統的模擬聲音。Vitale表示：“我們設想的聲音既要展現寶馬車型的設計美學和精密技術，還能夠讓人感受到駕駛的激情。在我看來，為人們設計未來車型的聲學環境既是一種特權，也是一種責任。 “

“BMW電動車聲浪模擬”項目啟動

電動汽車的無噪音行駛通常被認為是一個主要優點。然而，隨著電動車型陣容不斷擴大，駕駛者也開始追求不同的駕駛體驗。為此，寶馬集團啟動“BMW電動車聲浪模擬”（BMW IconicSounds Electric）項目，為BMW電動汽車設計具有未來感的聲音。“我們希望讓’BMW電動車聲浪模擬’適合那些重視感性化聲音的客戶，人們將在所有感官上體驗寶馬純粹的駕駛樂趣，”BMW品牌管理及市場營銷負責人Jens Thiemer表示。此次BMW Vision M NEXT概念車的聲音將是”BMW電動車聲浪模擬”項目的首個創新成果。

BMW Vision M NEXT概念車代表著駕駛者的情感訴求，其聲音也不例外。駕駛電動汽車時，熟悉發動機轟鳴聲的駕駛者會明顯感受到動力系統的技術變化。對于某些人來說，這可能會導致駕駛者無法與車輛之間建立緊密的聯系。設計BMW Vision M NEXT概念車的聲音旨在讓駕駛者與其電動汽車之間達到和諧，這是通過一系列充滿藝術靈感的色彩光影變化實現的。

漢斯•季默解釋說：“當駕駛者踩油門踏板時，它不僅是一個機械接觸的過程，同時也是開啟汽車表演的觸發點。加速的過程是駕駛員穿過一系列漸變聲音紋理的奇妙情感體驗。” 

在電動汽車聲音設計領域十余年開發經驗

2009年，隨著MINI E測試車系列的推出，寶馬集團的聲學工程師就已經開始研究人工合成聲音，以提高人們對靜默行駛電動汽車的感知度。自BMW i3發布起，客戶就可以為車輛選裝聲學行人保護裝置。

聲學行人保護裝置的聲音此后根據新的法規要求進一步開發，現在逐漸成為BMW品牌旗下所有插電式混合動力車型和純電動汽車的標準裝備（聲學行人保護裝置以及工作時間的要求在全球各個國家和地區標準各不相同）。寶馬從事這些開發工作的目的，是在不打擾行人的情況下實現重要的警告功能，亦是對其他交通參與者安全的保護。同時，用戶依然能在駕駛中享受到高水準的聲學舒適度。

持續領先的寶馬新能源車生態系統

寶馬集團持續布局未來出行，以期在下一個十年伊始向更多的客戶提供更新的電力驅動產品。當前，寶馬集團在中國市場引領電動出行發展，打造全面而領先的新能源汽車生態系統，為中國客戶提供豐富的新能源產品陣列以及優質的綠色體驗。領先的充電技術、不斷完善的充電設施和服務也是寶馬在引領電動出行領域的又一例證。在公共充電服務領域，寶馬已經建成了中國最大公共充電網絡——即時充電公共服務網絡，到2019年底充電樁數量將突破10萬。

面對未來，寶馬擁有清晰的發展目標和藍圖，將進一步擴展新能源產品陣列，滿足不同客戶需求，繼續引領電動出行的浪潮。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網 汽車杭州01）