F7x對比奇駿 哈弗F7x的極致性價比

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】時代在不斷向前發(fā)展，我們周圍的各種事物都在隨著時間的推移而不斷發(fā)生改變，不知不覺間，90后變成了社會關(guān)注的焦點。作為社會新的主流群體，這一代人對世界有不一樣的看法，他們充滿個性又格外理性，相比于之前的幾代人，90后有著自己獨特的偏好。

當這樣的90后成為市場上的主要消費群體，各個行業(yè)開始以更加年輕化的產(chǎn)品來吸引他們的目光。汽車行業(yè)也是其中的一份子，面對全新的消費需求，各大品牌都開始推出契合年輕人喜好的產(chǎn)品，運動、時尚、智能的轎跑SUV哈弗F7x應(yīng)運而生，成為了當今車市最受年輕人歡迎的車型。

立足年輕人的購物偏好，原本主打家庭用車的SUV車型，也開始將年輕、時尚等元素作為車型設(shè)計的重要元素，在滿足年輕消費者對舒適和實用的要求之余，更加貼合年輕人對個性的追求。

這種對于年輕化的追求，使市場上將年輕作為標簽的車型越來越多，原本家用SUV與性能轎跑SUV之間的界限被打破，消費者開始忽略兩種車型之間的定位區(qū)別，而是純粹進行品質(zhì)和性價比的比較。到底這兩種車型哪一個才能滿足年輕消費者的需求從而成為車市王者呢？對比才能出結(jié)果。

哈弗F7x目前是轎跑SUV市場上的寵兒，自上市伊始就獲得了消費者的喜愛，而日產(chǎn)奇駿作為暢銷多年的家用SUV，二者之間的對比，肯定是火花四濺，我們一起去看看吧。

顏值較量，哈弗F7x動感盡顯

設(shè)計感是一款車的靈魂，尤其是在這個看臉的時代。

作為暢銷的合資SUV車型，奇駿外觀大氣，比例和諧。遵循著簡單不簡易的設(shè)計理念，奇駿的整個車身顯得十分厚重，充滿力量感。它的前臉看起來十分的有型，占據(jù)整個前臉的倒梯形進氣格柵搭配了內(nèi)嵌的倒梯形鍍鉻飾條進行裝飾，有點水紋漣漪的設(shè)計感覺，給人帶來一種大氣的感覺。但總的來說，奇駿設(shè)計路線偏向中庸，這點帶來的好處就是，大部分人都能接受。不過在“顏值控”的90后眼中，奇駿略顯沉穩(wěn)有余，時尚動感不足。

如果說奇駿自帶“大叔”氣質(zhì)，那么哈弗F7x則是“小鮮肉”類型。開在馬路上，輕松贏得超高“回頭率”。

哈弗F7x是一臺極具個性的轎跑SUV，“極致轎跑美學(xué)“是它的設(shè)計理念。這臺車最與眾不同的亮點在于以最美”天際線穹頂“為設(shè)計靈感的溜背式車身，呈現(xiàn)了完美的黃金分割比例。可以說，這一條極盡優(yōu)雅的“最美曲線”成就了F7x設(shè)計的靈魂。從后部看，車身造型極具包裹感，突出SUV車型理應(yīng)具備的安全屬性。從側(cè)面看，側(cè)圍和D柱的設(shè)計相互呼應(yīng)，優(yōu)雅迷人。

和哈弗F7x相比，奇駿的外觀固然沉穩(wěn)，但是缺乏讓人一眼驚艷的亮點。其造型在SUV市場也是比比皆是，給人一種千篇一律的味道。特別是在傳統(tǒng)SUV車型火爆多年后，消費者對這種方方正正的造型已經(jīng)逐漸審美疲勞

作為年輕人眼中的“最美SUV”，哈弗F7x不僅擁有完美的車身輪廓，其獨創(chuàng)性的細節(jié)設(shè)計，進一步強化了整車的時尚感。哈弗F7x采用了很多源自太空和星空的設(shè)計元素，營造一種私人宇宙飛船的神秘感和未來感。霧燈的設(shè)計源自北極星。而從標志性的“繁星式“中網(wǎng)上，你可以看到星星點點的銀河靈感。源自這種精細入微、不斷突破的設(shè)計理念，哈弗品牌進一步鞏固了SUV市場領(lǐng)導(dǎo)者的行業(yè)地位。

當然，好看不是全部。一款好車必須追求在美感和實用性之間的完美平衡。這也對設(shè)計師提出了更高的要求。在這方面，哈弗F7x同樣表現(xiàn)突出。其溜背運動轎跑設(shè)計搭配氣流調(diào)節(jié)尾翼，個性張揚，帶來了一種疾馳而過的運動感的同時，哈弗F7x的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.3，這項數(shù)據(jù)可以媲美豪華轎跑SUV卡宴。不僅能提升了運動性能，還帶來更杰出的節(jié)油效果。

智商PK，“L2自動駕駛”同級最強

好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一。

和“最美SUV”的外表相匹配的，是哈弗F7x的超高智商。在同級車型中，哈弗F7x率先搭載L2自動駕駛技術(shù)。

在哈弗看來，如今的汽車，要擁有更豐富的情感價值和智能互聯(lián)元素，需要承擔(dān)主動服務(wù)的智能化功能，可以感知駕乘者每個需求，成為會思考、有靈魂的出行伙伴。

基于這種前瞻性的考量，哈弗F7x的L2級別自動駕駛功能，集諸多“黑科技”于一身。TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)可實現(xiàn)0-60km/h跟車可變道隨行；ICA智能巡航輔助可實現(xiàn)60-150km/h車道居中或隨車巡航行駛；TSR交通限速識別和HMA智能遠近光輔助，能確保行車安全。而S型車道保持功能，則在LCK車道居中、LKA車道保持、LDW車道偏離預(yù)警功能的保障下，確保車輛能實現(xiàn)40-140Km/h無意識偏離警告并控制車輛。此外，哈弗F7x配備的智能自動泊車系統(tǒng)，通過前后共12個顆雷達探頭，支持平行泊車、垂直泊車。

在自動駕駛和智能化方面，哈弗F7x不僅領(lǐng)先同級，即使和20萬級別的奇駿車型相比，也要領(lǐng)先一個身位。以19.93萬的奇駿智聯(lián)舒適版為例，車道保持、主動剎車、交通標志識別等，都沒有配置。但這些，從13.69萬的哈弗F7x開始，可都是標配。

除了駕駛方面的“黑科技”，哈弗F7x還搭載了功能最強大、最全面、最開放的哈弗最新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。尤其是擁有最高97%識別率，支持20種方言的智能語音控制功能，能準確完成語義理解，讀懂你的“言外之意”，并進行導(dǎo)航、播放音樂、開空調(diào)等相應(yīng)的操作。這套基于最新平臺打造的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，更可實現(xiàn)中控屏與手機、儀表的雙屏聯(lián)動；實現(xiàn)手機智能控車，遠程車門解、閉鎖，開關(guān)引擎和空調(diào)等功能的遠程控制；并可定期獲得新特性和功能的FOTA“云端在線升級"。

說到汽車配置，大家都知道，國產(chǎn)品牌的配置非常豐富，而在合資品牌領(lǐng)域，車型的配置是相對就不那么厚道。比如，奇駿的低配車型沒有頭部氣囊、電子手剎、沒有胎壓監(jiān)測以及雷達和天窗，雖然說有些配置實用性并不強，但是對于消費者而言，是一種誠意的體現(xiàn)。此外，在20萬左右價位的奇駿車型，無論是新手看重的前后駐車雷達，還是能夠提升駕駛樂趣的適時四驅(qū)系統(tǒng)， 都沒有搭載。可以說在配置方面，哈弗F7x比奇駿強的不是一點兩點。

結(jié)語：

持續(xù)了一年半車市寒冬打擊了中國汽車人的信心，這場不知道什么時候才會過去的寒潮讓無數(shù)人感到無奈，但在逆境中，出眾的產(chǎn)品給人們帶來了希望。哈弗F7x作為哈弗品牌重磅推出的產(chǎn)品，通過自身的高顏值、高智能迎合了年輕人的喜好，在整體低沉的車市中，實現(xiàn)了銷量的持續(xù)增長。面對復(fù)雜的車市環(huán)境，哈弗F7x必將憑借自身的出眾實力推動行業(yè)的發(fā)展，為車市回暖貢獻力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）