好看好開配置高 9萬優質家用轎車就盤它

　　【太平洋汽車網 行情頻道】車市慢慢進入傳統意義上的“淡季”，但是仍有不少車型在近期進行了升級改款。前幾天上市的全新大眾Polo，一看到價格，小編著實被嚇了一跳：9.99萬起！天啊！因為Polo給小編的印象一直都停留在7-9萬的小型車定位了，如今這個新款雖然升級加長了，提升了競爭力，可是價格也一下子拉到了10萬元+的級別。而根據以往的銷量來看，9-10萬的轎車市場，多半還是以自主品牌為主。因為更經濟實惠的價格，更高的配置，越來越好看的外觀，都在慢慢吸引更多的消費者拋棄低端入門的合資車型轉而投入自主品牌的陣營里。

        在9-10萬能買到的自主品牌車型很多，帝豪GL、長安逸動這對老冤家，還有后來的比亞迪秦Pro，都是十分具有競爭力的車型。不過，近期一匹黑馬經過升級之后又高調闖進了這個陣營里與其他對手搶奪市場，他就是上汽榮威i6 榮耀版。

        近日，榮威i6 PLUS榮耀版正式上市。其將推出1.6L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機兩種動力選擇，共計9款車型，售價為8.98-13.98萬元。其相比現款車型主要是在配置上進行了升級，例如換裝了LED大燈組以及滿足國六排放標準。此外，7月31日前10000名購買i6 PLUS榮耀版車型用戶可享受榮耀購車禮20000元現金優惠的“榮耀購車禮”、免費升級價值3000元LED榮耀大燈的“榮耀升級禮”、互聯網車型基礎流量基礎服務十年免費的“榮耀智慧禮”，以及最低1成首付/超長36期0利率的“榮耀金融禮”。這么多優惠政策，實在是令其性價比大大提升！

        榮威i6 PLUS雖然在年初才上市，但恰逢國六來臨的關頭，不得不進行更新升級，于是在本月推出了滿足國六排放標準的i6 PLUS榮耀版車型。作為新增車型，新車并沒有在外觀上做出改動，大尺寸前格柵配合全新樣式的LED大燈組十分耐看，雖然車名中帶有“PLUS”，但尺寸與老款的i6變化不大，長寬高分別為4671/1835/1464mm，軸距為2715mm。（因榮耀版車型剛上市，店里還未有新車到，故以下車型用2019款 PLUS車型圖代替，僅供參考）

        在內飾上，i6榮耀版繼續沿用了原來的設計，而作為一輛互聯網車型，10.4英寸的高清觸控大屏，在操作和信息呈現方面都非常讓人滿意。而搭載的斑馬系統也是這套車機的一大亮點，不僅支持傳統車機的各項功能，還可以提供支付、智能生活等多方面的服務。互聯網的諸多應用，可以讓“手機一族”興奮不已！

        作為一款A+級的家用轎車，其空間表現也同樣讓人剛到滿意，尤其是后排空間，2715mm的軸距在同級別中絕對算得上是首屈一指的。165的小女生坐進去，頭部前后排都有1拳的空間，而后排腿部空間幾乎達到3拳距離，在后排可以說是想怎么坐就可以怎么坐，非常的舒適。

        新車仍然搭載了1.6L和1.5T兩款發動機，最大功率分別為125馬力和169馬力，前者匹配CVT和5速手動變速箱，1.5T車型則匹配7速雙離合變速箱，兩者均滿足國六排放，相對而言更推薦1.6L+CVT的組合，動力平順還更經濟實用。而懸掛系統仍然采用前麥弗遜式+后多連桿式獨立懸掛的組合，對于乘坐舒適性有較好的基礎。

        車型點評：榮威i6榮耀版，在智能互聯、寬敞空間以及乘坐舒適度上都有很不錯的表現，而且外觀設計也是穩重中又有活力。憑借著目前能夠享受到的20000元現金優惠以及國六排放標準，i6 PLUS榮耀版有著相當不錯的競爭力，有望成為榮威新的銷量增長點。

        帝豪GL上市以來到現在已經進行了兩次小改款了，目前2019款智享版在售中，估計未來不太久新國六版本的車型也將要來。不過考慮到2019款相比2018款改動的地方比較少，而2018款目前能夠享受到2萬元的優惠，性價比還是杠杠滴！

        帝豪GL也采用了吉利家族設計樣式，回紋式中網層次豐富，還融入了中國傳統元素，辨識度很高，整體造型飽滿、偏向穩重。帝豪GL“八字胡”的LED日間行車燈頗有辨識度。側面的腰線比較明顯，翼子板還貼有標識。其長寬高尺寸為：4725/1802/1478mm，軸距也達到了2700mm。

        帝豪GL的內飾依舊保持著高級感和精致感，以黑色為主，中間也采用銀色裝飾，但是多了一條鍍鉻飾條，讓裝飾板不那么單調，對稱式的中控臺讓強迫癥們賞心悅目。帝豪GL則配備了8英寸的中控屏，搭載GKUI吉客智能生態系統，同樣支持手機APP遠程控制、地圖導航和語音控制等功能。

        在空間上，帝豪GL也達到了這個級別的中山水平。前排頭部空間約為一拳，后排頭部有較為出色的偷空設計，同樣有超過一拳的空間，而腿部空間則兩拳有余，確實是很不錯了！而后排中間地臺凸出比較小，對于中間乘客的影響應該不大，這點也表現挺好。

        2018款帝豪GL分別采用1.8L、1.4T+6擋手動/6擋雙離合的動力組合，成本更低、換擋效率高些；而2019款則采用1.4T+CVT無級（模擬8速）變速箱，相對平順性更好，1.4T最大功率98kW（133PS），最大扭矩215N·m/2000-4000rpm。而前麥佛遜式+后扭力梁式的懸掛在這個級別里還是比較常見的配置。

        車型點評：帝豪GL在設計、整體品質也越來越好，同樣能獲得很多消費者的肯定與支持，空間表現不俗、配置豐富，不介意雙離合變速箱的朋友可以考慮2018款，其較大的優惠使得性價比更加突出，而需要CVT無級變速箱的話需要增加購車預算購買2019款了。

        相信很多人一提到比亞迪，第一反應就是聯想到電動車，比亞迪最近幾年在新能源技術上確實有過人之處。但是考慮到新能源車型高昂的售價，其燃油版車型倒是顯得接地氣多了。比如比亞迪秦Pro，指導價7.98萬起，最新款的車型符合國六排放，還能享受到1萬元的優惠政策，競爭力也是不容小覷啊！

        秦Pro采用了比亞迪最新的“Dragon Face”設計語言，這個設計無需多說，因為已經收獲了不少消費者的一致好評，年輕時尚而且辨識度都很高，前大燈以及后尾燈也擁有創意的漂亮設計，整體而言就算放在合資車型里也是沒有在怕的！燃油版的前中網為五條橫格柵造型，和純電動版的全封閉造型區分開來。

        秦Pro的內飾設計以簡約、平直為特征，沒有太多復雜、花哨的線條。全液晶儀表盤和中控上的那個10.1寸的中控屏可以說十分亮眼，而頂配和次頂配車型還把中控屏尺寸加大到12.8英寸！車機系統搭載了DiLink智能網聯系統，功能還是挺強大，支持的APP也不少，像常見的微信、抖音、淘寶等軟件都可以直接下載應用。

        得益于較大的車身尺寸，秦Pro在同級別車型中屬于大個子了，這在乘坐空間和后備箱空間的表現會更有優勢，不過溜背的造型設計，導致后排頭部空間略小一點。身高175cm的乘客坐進去，前排頭部有一拳一指的空間，后排頭部大概4指空間，但腿部還是有兩拳半的寬敞空間哦！

        比亞迪1.5TI+6DCT動力總成是比亞迪的黃金動力總成，已經搭載在旗下很多車型上。發動機最大功率為113kW（154PS）/5200rpm，峰值扭矩為240N·m/1750-3500rpm，數據上屬于同級主流的表現。與之匹配的還是那臺6速雙離合變速箱，提供運動模式；采用了前麥弗遜后扭力梁半獨立懸掛，整體風格還是偏向家用。得益于這臺相當成熟的變速箱，動力在換擋時銜接順暢，基本感覺不到頓挫情況。

        車型點評：比亞迪秦Pro超能版在動力上最大的升級就是把改用了1.5TI+6MT/6擔雙離合，調教偏舒適，底盤對細碎震動的過濾非常徹底，這也很符合其專注于家用的特性。加上目前1萬元的價格優惠，相信新款的秦Pro超能版能夠給比亞迪帶來不錯的銷量！

        去年9月份，為了進一步展現長安汽車年輕活力的一面，長安汽車在第二代逸動的基礎上推出了逸動高能版，一口氣推出了包含手動、自動擋在內的10款不同配置的車型；并喊出來“高能登場”的口號，但其實也只是在科技配置上做了升級。

        逸動高能版在外觀上基本延續第二代逸動的模樣，因為逸動的外觀設計在市場上還是蠻受到肯定的，不變應萬變也是一個路子。它源自于長安汽車的P3模塊化平臺，與同平臺的新睿騁CC有較多的相似之處。蝶翼式的進氣格柵非常醒目，整體看上起還是蠻精致的。側面的腰線和裙角線也比較明顯，多了幾分靈動和層次感。長寬高尺寸為：4710/1820/1505mm，軸距2700mm，也達到了很不錯的水平。

        逸動高能版在內飾上的設計布局比較簡潔，功能模塊分區明朗，配色看上去也是蠻顯檔次并不廉價，在用料和做工方面保持了較高水準。方向盤采用了全新的樣式以突顯運動感，帶有四向調節和多功能按鈕。儀表盤采用典型的雙筒設計，不算出彩，倒是信息顯示一目了然。中控大屏采用10.25英寸的內嵌式設計，在UI設計、集成顯示內容、觸控等多方面也有不錯的表現。升級后的“小安你好”智能語音系統也是在使用中簡單、便捷，同時功能也較為豐富。

        在乘坐空間上，逸動高能版保持了逸動原來的水平，170cm的乘客坐進去，前排和后排的頭部都有一拳兩指的出色空間，而后排腿部也有接近兩拳半的空間，可謂寬敞！常規的門板儲物格、手套箱、扶手箱、前后杯架等位置也都有比較合理的設計，用起來還是蠻方便的！

        逸動在動力總成上，全系采用1.6L+5MT/6AT的組合，最大功率94kW（128PS），最大扭矩168N·m，有一個比較優秀的特點就是不管手動還是自動，其平順性還是很值得肯定的。懸掛跟多數同級車一樣也是采用前麥弗遜式+后扭力梁式組合，無功無過吧，依舊是以舒適為主，兼顧一點駕駛質感。

        車型點評：逸動高能版的高能之處就在于科技配置上的升級，官方號稱8萬元級首搭ACC全速自適應巡航、PAB預警輔助制動系統、升級后的“小安你好”智能語音系統等等，在智能配置上可以說是了做到業界良心。目前能夠享受到9000元的優惠，也是使得其性價比更上一層樓。

        以上推薦的這四款車，不管是從各有千秋的外觀設計，到豐富實用的配置，再到舒適性較高的動力和調校，都屬于非常適合普通家用的車型！還有就是最高達到2萬元的優惠，進一步提升了其性價比，小編推薦的這幾款車型，根據目前南寧網上報價在優惠后都不到9萬元就可以拿下，說不定到店談還有更大的優惠。如果你還在糾結10萬買哪款合資緊湊轎車，那還不如省一萬元，在這幾款綜合實力很強的自主品牌的車型里選一個呢，銷量、口碑都還是挺不錯的哦！

（編輯：太平洋汽車網 南寧分站）