2020款帕杰羅超選同行，轉動12H活動太原站

　　說起越野，就不得不提起三菱帕杰羅，也有很多人稱之為“山貓”。這款從骨子里傳承的越野基因，自誕生之日起，憑借強悍、耐用的性能，已經(jīng)成為廣大越野愛好者心目中的神。

　　2019年6月15日，“品高·致遠”高人一籌——2020款帕杰羅超選同行，轉動12H活動太原站媒體試駕會在山西太原采薇莊園盛大舉行。

　　2020款帕杰羅進一步針對中國消費者需求進行了升級更新，強化“山貓”形象，外觀、內飾增設山貓主題全新配置，并有多重購車禮遇，讓這款傳奇SUV更具收藏價值。

　　活動現(xiàn)場，主辦方邀請了專業(yè)的汽車教練，以生動方式講述歷代“山貓”進化歷程，分享帕杰羅進化史并在現(xiàn)場講解了 2020 款帕杰羅的各項升級亮點。

　　“品高·致遠”全新主題意在展現(xiàn)2020款帕杰羅的典藏尊享增值升級、高貴血統(tǒng)、超高性價比和超強越野性能，這四大核心優(yōu)勢分別對應了品、高、致、遠。全面滿足了精英消費者人群渴望追求高品位高品質、創(chuàng)領未來生活、自我價值極致追求、探索無限可能的價值需求，彰顯出高人一籌的生活方式。

　　在本次2020款升級中，除外觀、內飾方面增添了“山貓”主題徽章、刺繡、拉花等凸顯品質與價值的配置，使整車更具典藏紀念價值外，廠家還給出諸多增值升級服務：購車按揭2年0利息金融補貼政策、購車派送價值1萬元典藏尊享大禮包和5年10次基礎保養(yǎng)等；其中萬元價值典藏尊享禮包是廠家基于山貓品牌形象發(fā)布，以奢侈品牌品質要求打造的積聚實用性、品牌性于一體的生活潮品，為2020款帕杰羅用戶專屬打造，同時一應用品天貓官方商城同步上線，為更多熱愛山貓的車迷粉絲朋友提供歸屬感、身份感極強的周邊潮品。在延續(xù)經(jīng)典冠軍性能品質基礎上，品質、高端感全新升級，定制山貓情懷，彰顯獨特尊貴身份的典藏價值，價格方面得益于關稅下調官方指導價已降最高3萬元，終端售價將在此基礎上再最高降3萬元，具有超高性價比。

　　帕杰羅搭載3.0升V6發(fā)動機，采用SOHC（單頂置凸輪軸）技術，結構簡單、故障率低、耐用性強，在低轉速駕駛情境下保證高扭矩輸出。不論是都市路段中的起步表現(xiàn)，還是山地越野中的脫困能力，這款V6發(fā)動機都能提供可靠、穩(wěn)定的動力。高效的3.0升24氣門V6發(fā)動機，無論何種路況，都能全扭矩穩(wěn)定輸出，令每一次動力噴薄都“力場十足”。

　　獨有的INVECS-II 5速自動變速器：INVECS-II使用兩種換擋控制系統(tǒng)來適應駕駛者的駕駛方式。通過最佳換擋控制系統(tǒng)分析路況和駕駛者的駕駛方式，并將分析結果與系統(tǒng)自身的換擋類型數(shù)據(jù)庫進行對比，以達到動力、控制和效率之間的最佳均衡。通過智能換擋控制系統(tǒng)能記憶駕駛者的加速及制動的頻率，解讀駕駛者的駕駛風格，并預測下一步動作。

　　眾所周知，身為SUV世家，三菱發(fā)明出超選四驅系統(tǒng)已經(jīng)有了30多年歷史，從1990年代初在V33（二代帕杰羅）開始，之后的V7X、V9X（三代、四代帕杰羅）和勁暢都采用超選四驅。超選四驅也從第一代純機械的SS4系統(tǒng)（V33和勁暢）變成了升級成電子輔助的 SS4-II系統(tǒng)（第V7X和V9X）。不僅如此，搭載了超選四驅的地表之王帕杰羅，在世界級達喀爾拉力賽中，獲得了十余次的冠軍佳績。

　　在安全方面，三菱也頗有建樹，比較出色的就有以三菱全球頂尖造車科技開發(fā)出的世界級的車體結構——RISE高剛性安全車體。RISE車身設計基于復原與結構完整性理念：受沖撞區(qū)域不斷碎裂以吸收沖擊力，同時車身結構會將沖撞力分散至各個方向，并保持車身架構的堅固，不毀壞變形，RISE車身設計為駕乘者帶來全方位的安全防護。

　　作為日本第一輛汽車締造者，三菱在近百年的發(fā)展中，創(chuàng)造了不少領先世界的研發(fā)成果。而隨著汽車行業(yè)發(fā)展以及汽車賽事興起，三菱的先驅技術及車型更通過參與國際拉力賽進一步發(fā)展，享譽世界。三菱就像個“偏執(zhí)狂”，在從1967年開始的40多年里，執(zhí)著于汽車拉力賽事，憑借Lancer EVO和帕杰羅EVO等經(jīng)典賽車，走出了一條輝煌的34座冠軍獎杯的WRC和26次征戰(zhàn)、12次奪冠的達喀爾之路。

　　在無數(shù)越野迷心中，“山貓”帕杰羅也是殿堂級的存在。達喀爾賽事被譽為世界上最艱苦、最嚴酷和最富有冒險精神的耐力賽。三菱帕杰羅自1983年參賽以來便成為這項賽事常客，參賽第3年迎來輝煌。1985年，三菱取得破紀錄的12次桂冠的第一場勝利。1993年，達喀爾拉力賽呈現(xiàn)過一段群雄紛爭的局面，不過從2001年開始，達喀爾拉力賽就成為三菱的天下。2001-2007年，三菱車隊創(chuàng)造了史無前例的7次蟬聯(lián)冠軍的輝煌成績。真正成為了達喀爾拉力賽場上的絕對霸主，收獲無數(shù)越野粉絲的瞻仰。

　　繼承了三菱最尖端的造車技術，這種基因也深深烙印在了三菱全系SUV身上。無論是“山貓”帕杰羅，還是奕歌、歐藍德、全新勁炫，他們組成了三菱汽車在中國市場最專業(yè)的SUV矩陣，散發(fā)出的三菱品牌百年專業(yè)造車精神，以及“專業(yè)創(chuàng)造愉悅”的品牌理念，成為中國汽車市場最具成長潛力的汽車品牌。