30萬(wàn)買雷克薩斯SUV？實(shí)拍最低配的NX

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】手握30萬(wàn)，卻依然面臨選擇困難癥，這是不少車主遇到的問(wèn)題。相比早些年選擇少，如今車型已經(jīng)多的讓人眼花繚亂。30萬(wàn)的選擇實(shí)在是太多了，選轎車，奔馳C級(jí)、寶馬3系、奧迪A4L都可以，而如果你是個(gè)日系粉，相信不少人都會(huì)在豐田漢蘭達(dá)和雷克薩斯NX面前猶豫不前。于是我們今天就實(shí)拍了這款只要30萬(wàn)出頭的最低配雷克薩斯NX 200鋒行版車型，看完車，相信你心中就會(huì)有了選擇。

外觀和高配差距并不大

當(dāng)我們第一眼看到這臺(tái)最低配的NX 200鋒行版車型時(shí)，并沒(méi)有覺(jué)得它很素，畢竟和高配車型相比起來(lái)它的外觀差距并不是特別的大。而極具攻擊力的前臉設(shè)計(jì)和夸張的大燈造型，對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，都是非常具有吸引力的。值得肯定的是，雷克薩斯并不沒(méi)有因?yàn)樗堑团浒孳囆投?jiǎn)配太嚴(yán)重，依然裝配了遠(yuǎn)近一體LED大燈。

雷克薩斯NX的車身線條設(shè)計(jì)富有肌肉感，鍍鉻的后視鏡外殼也十分顯質(zhì)感，側(cè)面與高配車型的差距同樣相差并不大，除了輪轂樣式不同和少了車頂行李架外。車身部分并不會(huì)明顯的區(qū)分出高低配。不過(guò)在車身尺寸上，雷克薩斯NX屬于緊湊級(jí)SUV，而漢蘭達(dá)屬于大中型SUV車型，這里還是有很大差距的。

尾部也同樣能夠看出較大的差距，保險(xiǎn)杠下方的雙出方形排氣孔被簡(jiǎn)配掉，少了一些霸氣感。同時(shí)最低配車型也是沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)的，實(shí)拍車型為經(jīng)銷商加裝。

30萬(wàn)織布座椅居然還沒(méi)天窗

而當(dāng)我們進(jìn)入它的車內(nèi)，它的超低配置立馬暴露無(wú)遺。織布的手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、空空如也的頂配居然連最基本的小天窗都沒(méi)有配備、傳統(tǒng)的指針式物理儀表盤。這些在10萬(wàn)級(jí)的家用小車上都已經(jīng)完全普及的配置，對(duì)于這樣一臺(tái)30多萬(wàn)的車型來(lái)說(shuō)實(shí)在是不應(yīng)該。

當(dāng)然，中控臺(tái)的做工用料依然保持了雷克薩斯高端的水平，大面積的軟性材料和皮質(zhì)包裹。也有部分配置還是得以保留，例如真皮帶換擋的多功能方向盤、8英寸的彩色大屏幕、后排隱私玻璃、后排座椅角度調(diào)節(jié)等實(shí)用性的配置。而中間的鐘表則依然能提升不少車內(nèi)的檔次。

而至于空間性，后排的腿部空間和后備廂的空間都只能算得上一般，這一點(diǎn)和同價(jià)位的漢蘭達(dá)相比，還是差距很大的。

動(dòng)力系統(tǒng)稍顯落后

動(dòng)力系統(tǒng)則采用了一臺(tái)2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力、最大扭矩189Nm，匹配CVT變速箱。說(shuō)實(shí)話，這樣的動(dòng)力系統(tǒng)在如今看來(lái)已經(jīng)稍顯落后，也很難對(duì)得起這個(gè)價(jià)位。而底盤懸掛則是前麥弗遜后雙叉臂的組合，在豐田車型上用的也比較多。

寫在最后

其實(shí)對(duì)于很多有選擇困難癥的朋友來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得在漢蘭達(dá)和NX之間，其實(shí)很好選，如果你是一位家庭成員眾多，喜歡旅行的朋友，那么我推薦你選擇漢蘭達(dá)，畢竟它空間大、配置高。而如果你是一位正處于事業(yè)上升期的年輕朋友，那么只需要花30多萬(wàn)就能買到一臺(tái)豪華品牌的SUV車型，在面子上來(lái)說(shuō)，肯定是給你的事業(yè)增光不少，至于略顯寒酸的配置，我覺(jué)得你也不會(huì)太在意，畢竟你已經(jīng)為”面子費(fèi)“買單了。