汽車高考 看幾何A如何成為純電車中的A等車

　　又到高考季，莘莘學(xué)子們十二年寒窗苦讀，終于迎來“鯉魚躍龍門”時(shí)刻。高考是充滿挑戰(zhàn)、充滿困難的，但經(jīng)過高考的“磨礪”，萬千學(xué)子將進(jìn)入理想的大學(xué)、走上嶄新的人生。其實(shí)汽車有自己的“高考”，只有經(jīng)過“高考”的歷練，每輛汽車才能以完美的姿態(tài)走進(jìn)車主的生活，最近備受熱議的吉利汽車全新純電品牌幾何旗下首款高性能純電車型——幾何A就是沖破重重測試，才得以成為純電車中的A等車。

　　7項(xiàng)極端工況，7大驅(qū)動(dòng)電壓安全管理，確保電池安全

　　談到高考中最容易拉開差距的學(xué)科，很多人都會(huì)提到數(shù)學(xué)。想要考上985、211，數(shù)學(xué)必須取得理想成績。那么對于電動(dòng)汽車來說，在眾多測試科目中，哪一科目堪稱汽車“高考”的數(shù)學(xué)呢？電池安全肯定是大多數(shù)人的選擇。

　　眾所周知，從小學(xué)一年級開始，每一位考生都要經(jīng)歷12年的數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)，但是成績確是天壤之別。就像數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)一樣，每一家新能源車企在電池安全方面都是投入巨大，但取得的成績也是各不相同。而幾何A以高于國家標(biāo)準(zhǔn)的要求和條件，針對碰撞、擠壓、沖擊、涉水、高溫、穿刺、震動(dòng)等7項(xiàng)極端工況，對電池進(jìn)行嚴(yán)苛檢測。此外，幾何A還應(yīng)用七大驅(qū)動(dòng)電壓安全管理策略，并提供EMC電磁安全防護(hù)，確保電池的安全性和穩(wěn)定性。

　　智擎·純電技術(shù)、電池智能溫控管理系統(tǒng)3.0，解決用戶“續(xù)航焦慮”

　　如果說數(shù)學(xué)是最容易拉開分?jǐn)?shù)的學(xué)科，那么，語文則是最關(guān)鍵的學(xué)科。作為高考的第一科，語文成績的好壞直接決定著整個(gè)高考的心情與成敗。那么對于電動(dòng)汽車來說，等速續(xù)航無疑是汽車“高考”的語文。

　　續(xù)航往往是大部分人選擇電動(dòng)汽車的首要因素。幾何A提供的高能超長續(xù)航版和高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版兩款車型，分別采用寧德時(shí)代61.9kW·h和51.9kW·h兩款高容量三元鋰電池，可實(shí)現(xiàn)NEDC綜合工況續(xù)航里程500km和410km，有效解決用戶“續(xù)航焦慮”的痛點(diǎn)。

　　為確保永磁同步電機(jī)和電池的高效運(yùn)行，幾何A應(yīng)用吉利新能源智擎·純電技術(shù)，通過智能高效精敏電控系統(tǒng)、HEDS高效電驅(qū)系統(tǒng)、輕量化高能智控電池系統(tǒng)以及ITCS電池智能溫控管理系統(tǒng)3.0版，實(shí)時(shí)監(jiān)測電池系統(tǒng)和電機(jī)，確保穩(wěn)定持續(xù)的線性輸出，并在零下30°到零上55°溫度區(qū)間實(shí)現(xiàn)智能溫控，確保電池性能，解決極端天氣出行難題。

　　作為一款全球戰(zhàn)略純電車型，幾何A是吉利在新能源領(lǐng)域研發(fā)技術(shù)與造車工藝的集大成者，其12項(xiàng)同級獨(dú)有配置、14項(xiàng)同級領(lǐng)先配置、9項(xiàng)豪華越級配置，全新定義A級純電轎車標(biāo)準(zhǔn)。為成為“東半球最好的電動(dòng)車”，幾何A的“高考”是嚴(yán)厲而殘酷的，而憑借在，電池安全防護(hù)檢測、NEDC等續(xù)航測試等方面的優(yōu)異成績，讓全球純電出行的用戶都迎來令人心儀的“A選項(xiàng)”，中國品牌純電動(dòng)車發(fā)展也開啟新的紀(jì)元。