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    2. 2019CEVC再起航,新能源汽車的試金石!

      2019-05-24 10:55:22 作者:suzhou01

      響應(yīng)著國家綠色發(fā)展的號召,汽車行業(yè)逐漸向環(huán)保節(jié)能方向發(fā)展,新能源汽車逐漸進(jìn)入廣大車友的視線,依托而出的CEVC新能源大賽,在2018年以前是CCPC中國量產(chǎn)車性能大賽中的CCPC-E組(新能源組),因?yàn)樾履茉粗饾u發(fā)展和群眾基礎(chǔ)的需要,在2018年,新能源組成了全新的比賽。

       

        承載著過去3年砥礪的歷史,當(dāng)風(fēng)景與嚴(yán)峻共存的跑道路線,遇到以新能源作為源動能的汽車,將會是怎樣的光景?

        這場“中國新能源汽車大賽”的序幕正在拉開

        CEVC是一場由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司攜手國家體育總局中國汽車摩托車運(yùn)動聯(lián)合會共同推出的比賽,以“清潔改變世界,綠色引領(lǐng)未來”為主題,是集結(jié)國內(nèi)新能源汽車,將新能源汽車真實(shí)性能展示在公眾面前一場賽事。

        內(nèi)容規(guī)劃

        在2019的CEVC賽事中,中國新能源汽車作為集結(jié)國內(nèi)主流新能源汽車品牌,北京奧威傳媒集團(tuán)為賽事獨(dú)家運(yùn)營,將通過這場賽事真實(shí)地展示給公眾,為國內(nèi)各新能源汽車品牌的量產(chǎn)車型打造一個(gè)新推廣舞臺和比賽模式。

        2019年CEVC項(xiàng)目進(jìn)行了一次全面升級,不僅包含體現(xiàn)汽車運(yùn)動速度與激情的比賽項(xiàng)目,同時(shí),增加了大量結(jié)合消費(fèi)群體日常生活使用場景、體現(xiàn)用戶真實(shí)使用情況下車輛性能水平的比賽項(xiàng)目,通過CEVC大賽,我們既可以體驗(yàn)汽車運(yùn)動的荷爾蒙爆棚,也將汽車真實(shí)性能水平展現(xiàn)出來,為不同用戶群體用車提供數(shù)據(jù)參考。

        基本簡介

        大賽一共有四部分組成:論壇(西安“一帶一路”汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會、三亞國際新能源汽車評價(jià)大會)、賽事(西安站、三亞站、super10000質(zhì)行萬里挑戰(zhàn)賽)、盛典(國際新能源汽車發(fā)布盛典)、車展(綠動中國新能源汽車巡回展)

        大賽通過公開透明比賽環(huán)境建立賽事平臺,打造國內(nèi)廠商參與覆蓋面廣、參與級別高、技術(shù)專業(yè)性強(qiáng)、影響力廣,對新能源采購、使用新能源汽車具有指導(dǎo)意義。

        參賽車型全部為已經(jīng)在售或即將上市銷售的量產(chǎn)車型。

        本次CEVC項(xiàng)目設(shè)置覆蓋新能源汽車車輛八大性能維度,包括續(xù)航能力、充電能力、節(jié)電能力、安全能力、動力性能、操穩(wěn)性能、制動性能、綜合商品性,全方位的展示車輛技術(shù)含量,賽出水平、比出高低。

        比賽站點(diǎn)

        西安站

        三亞站

        Super10000質(zhì)行萬里挑戰(zhàn)賽

        質(zhì)行萬里挑戰(zhàn)賽,貫穿多個(gè)城市的超長距離,也代表著路況、天氣、突發(fā)狀況的諸多考驗(yàn),車隨景動的創(chuàng)新比賽,真正將新能源汽車帶入駕駛員日常生活和遠(yuǎn)距離自駕的情景。

        考察性能

        ●續(xù)航能力

        最大續(xù)駛里程:新能源汽車的最大續(xù)駛里程是所有性能指標(biāo)中最關(guān)鍵的指標(biāo)之一,直接影響車輛日常使用的方便性,也是影響消費(fèi)者購買新能源汽車的最主要因素之一。當(dāng)前各廠家公布的車輛續(xù)航水平是在標(biāo)準(zhǔn)工況下的續(xù)航能力(有的以60km/h等度續(xù)駛里程進(jìn)行宣傳),與消費(fèi)者實(shí)際使用中存在一定差異,也導(dǎo)致了消費(fèi)者實(shí)際使用過程中車輛行駛里程與官方公布數(shù)據(jù)不一致的問題。在此項(xiàng)目設(shè)定上以消費(fèi)者實(shí)際使用情況為依據(jù),制定包含城市路、郊區(qū)路、高速路、鄉(xiāng)間路的綜合行駛路況,車輛電氣系統(tǒng)正常使用,使用空調(diào)保證車輛處于舒適溫度(25℃),全面模擬消費(fèi)者正常使用場景,比出車輛真實(shí)續(xù)航能力。

        充電15min續(xù)航:短時(shí)快充的續(xù)航能力是消費(fèi)者日常使用新能源汽車的另一個(gè)重要指標(biāo)。目前一般用戶可以接受的快充時(shí)間是15min,充電15min續(xù)航里程決定了車輛短時(shí)補(bǔ)電的使用半徑,對日常使用方便性具備實(shí)際指導(dǎo)意義。

        ●充電能力

        0-100%SOC充電時(shí)間:充電時(shí)間是新能源汽車重要技術(shù)指標(biāo)之一,體現(xiàn)車輛軟硬件技術(shù)水平。充滿電時(shí)間對于消費(fèi)者實(shí)際使用具有指導(dǎo)意義,同時(shí),對于網(wǎng)約車用戶購買新能源車(合理規(guī)劃時(shí)間增大車輛使用效率)提供數(shù)據(jù)支持。

        15min充電量:15min充電電量體現(xiàn)了車輛充電能力軟硬件的技術(shù)水平,結(jié)合15min最大續(xù)駛里程項(xiàng)目可以綜合評判車輛短時(shí)充電及續(xù)航能力。

        ●節(jié)電能力

        行駛100km耗電量、環(huán)島長距離:新能源汽車能耗是經(jīng)濟(jì)性的指標(biāo),體現(xiàn)了車輛風(fēng)阻、傳動系統(tǒng)匹配、軟件系統(tǒng)標(biāo)定(VCU、BMC、MCU)、車重等綜合技術(shù)性能,是綠水環(huán)保水平的體現(xiàn)。貼近消費(fèi)者使用場景,綜合實(shí)際路況的設(shè)定與舒適性保障的比賽要求(如開啟空調(diào)),將最真實(shí)的能耗數(shù)據(jù)展現(xiàn)給消費(fèi)者。

        ●安全能力

        涉水安全賽:電動車的使用安全是消費(fèi)者購買新能源汽車考慮的重中之重,尤其是新能源汽車防水性能是買車必須參考因素。涉水比賽水深300mm,全面檢驗(yàn)車輛防水性能,包含了絕大多數(shù)消費(fèi)者整個(gè)使用周期可能遇到的涉水工況。

        渡河挑戰(zhàn)賽:純電動汽車相比傳統(tǒng)燃油車沒有發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng),從結(jié)構(gòu)的角度說具備更大的涉水能力,通過合理設(shè)計(jì)、技術(shù)保障,具備更高的涉水標(biāo)準(zhǔn)。渡河比賽水深500mm,此場景針對部分城市低洼路段(如橋洞)在遭遇暴雨下迅速積水困住車輛的情況。安全性更好、技術(shù)水平更高的車輛參加此項(xiàng)目,可以為消費(fèi)者推薦更好、更安全的新能源汽車。

        ●動力性能【0-50km/h加速(0-100km/h)、0-200m加速(0-400m)】

        純電動汽車是電機(jī)輸出動力,相對于傳統(tǒng)燃油車靠發(fā)動機(jī)輸出動力具有更好的起步加速能力,電機(jī)的特性曲線決定了低速下電機(jī)扭矩更強(qiáng)于發(fā)動機(jī),一輛普通的純電動車起步加速階段能讓你體會到一輛跑車的動力,強(qiáng)大的推背感讓你感受到你離速度與激情只差一輛純電動汽車。

        ●操穩(wěn)性能【蛇形繞樁、麋鹿測試、性能綜合賽】

        初學(xué)者喜歡動力,資深玩家深愛底盤,如臂指使的控制,人車合一的操作可以將車輛的底盤性能發(fā)揮的淋漓盡致,通過蛇形繞樁、麋鹿測試、性能綜合賽可以全面的將車輛底盤性能展現(xiàn)出來,整車的操控性能集中體現(xiàn)了廠家底盤調(diào)校能力,是汽車核心技術(shù)能力的體現(xiàn)之一,是汽車愛好者的最愛。

        ●制動性能

        60km/h-0緊急制動:這是最接近消費(fèi)之使用場景的項(xiàng)目之一,是出現(xiàn)突發(fā)情況進(jìn)行全制動最具代表的比賽項(xiàng)目。新能源汽車相對傳統(tǒng)車在制動性能上還有另一個(gè)優(yōu)勢,不僅通過制動系統(tǒng)降低車速,同時(shí)制動能量回收系統(tǒng)也為降低車速貢獻(xiàn)了一份力量,即安全又節(jié)能。

        ●綜合商品性

        主觀評價(jià):專家、媒體、消費(fèi)者三位一體從外觀、內(nèi)飾、動力、操控、舒適等全方面進(jìn)行綜合評價(jià),將最真實(shí)的一面展現(xiàn)出來,為消費(fèi)者整體評判車輛給出參考。

        創(chuàng)新賽事

        ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍2019年是更加注重綠水青山的一年,從西安到三亞的長距離比賽,車隨景動,在大好江山長跑環(huán)保車輛。

        這項(xiàng)賽事著重考驗(yàn)了車輛的續(xù)航能力,充電能力,也測試著車輛的硬件水平技術(shù)。

        超長的距離,從國家一帶一路的重點(diǎn)核心區(qū)域,奔跑到新海上絲綢之路的東方橋梁,是對駕駛員的考驗(yàn),但更是對新能源車輛的一次檢驗(yàn)。

        2018年,賽事傳播頻次累計(jì)達(dá)60000000+;網(wǎng)紅直播播放量接近4527萬都烘托著這場比賽的盛況。

        而2019年,在18年的成功基礎(chǔ)上只會越來越好,將有體育、娛樂、冠軍車手等明星助陣參與試駕駛,中央人民廣播電視臺與全國高鐵廣告的傳播,媒體資源的豐富報(bào)道,慶祝祖國70周年誕辰的致敬。

        在18年15個(gè)國內(nèi)外領(lǐng)軍新能源品牌的22款車型基礎(chǔ)上,還會有更多品牌車型的參與,都將這場賽事推向空前的熱度。

        無論是賽事內(nèi)容、宣傳力度等都將迎來創(chuàng)新與升級,2019年的CEVC,從觀賞性,專業(yè)性,娛樂性等方面都更上一層樓,準(zhǔn)備好為大家?guī)б粓鼍蚀碳ぁI(yè)優(yōu)秀的全方位汽車盛宴。

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