品高致遠.高人一籌2019款帕杰羅12H活動

　　【太平洋汽車網 行情頻道】

        廣汽三菱·進口三菱聯合舉辦的“品高·致遠”高人一籌——2019款帕杰羅超選同行轉動12H活動正式開啟。本次活動是廣汽三菱·進口三菱旗下知名“轉動”系列消費者試乘試駕+團購會活動的升級延續，今年將以“品高·致遠”作為全新品牌活動主題，在全方位展現2019款帕杰羅產品魅力同時，更讓廣大三菱汽車粉絲和消費者一起歡度周末駕享時光。

全新視角進一步彰顯自帶“高貴血統”的2019款帕杰羅在傳承“超強越野性能”同時，又進行的“智慧升級”，并延續一貫“高性價比”優勢。
“品高·致遠”的全新主題意在展現2019款帕杰羅的高貴血統、高性價比、智慧升級和超強越野性能，這四大核心優勢分別對應了品、高、致、遠。全面滿足了精英消費者人群渴望追求高品位高品質、創領未來生活、自我價值極致追求、探索無限可能的價值需求，彰顯出高人一籌的生活方式。

~樂享空間帕杰羅人車生活樂享空間，包括了家族情懷吧、歷史墻、生活情景體驗等創意十足的休閑區域。手機參與抖音互動，上傳活動視頻集贊贏取豐厚大獎

漢蘭達：23.98-33.08，無優惠；帕杰羅：關稅下調后，已降價2-3萬的新指導價為34.98-39.98，在新指導價基礎上，全系進一步官降超過3萬，其中，舒適版現在進行促銷，降價幅度最高，在整體品質感升級的情況下，售價在33萬以內，具有超高性價比。普拉多：44.38-61.58，無優惠；

一擊即中”帕杰羅家族伴手禮互動每站活動的廠商和經銷商領導來到現場，親自為嘉賓頒布誠意十足的購車優惠政策?；顒釉掠嗆嚰聪?000元大禮包。多輪抽獎環節“帕杰羅優勢有獎問答”、“CALL ME”、“銳意前行幸運骰”等暗藏驚喜大獎的互動游戲。抖音集贊，拍攝現場視頻集贊獲取精美禮品

由資深越野專家主持的大咖講堂，從品牌定位、產品升級到競品對比，對2019款帕杰羅進行深入剖析。

設定多個越野科目，參加活動的消費者要接受多項較有難度的駕駛挑戰，并且每一項都會得到試駕教練的評分，最終分數最高的三位嘉賓可獲得專屬獎勵。

2019款帕杰羅三大賣點
超強越野性能：第二代超選四驅3.0升V6自然吸氣發動機內嵌式H型大梁創新承載式車身設計超高視野最小離地間隙235mm、涉水深度700mm

智慧升級：結合騰訊車聯AI IN CAR，實現五大能力：智能出行場景化主動服務、個性化內容分發與推薦、車主社交服務、智能語音服務、可持續運營的汽車增值服務。功能新升級，新增方向盤按鍵喚醒、面板按鍵快速靜音、快速倒車、倒車影像、專用UI界面五大全新功能。22項交互功能升級，10項智慧出行升級，4大手機互聯，使出行更便捷。新增無線充電功能，更加實用，更加年輕化。

高性價比：得益于關稅下調，官方進一步降價優惠，2019款帕杰羅全系車型價格下調，其中，主力車型舒適版在整體品質感升級的情況下，終端實際零售優惠后在33萬以內，具有超高性價比。

2019款帕杰羅亮點
19款帕杰羅保持原有越野SUV基因不變，傳承三菱旗艦品牌精神，包括第二代超選四驅、3.0升V6自然吸氣發動機、內嵌式H型大梁創新承載式車身設計。
在原有基礎上，新增了三大升級

1.顏值升級，新增全新中網和裝備5件套升級，提升了全路況使用場景，更加尊貴，更具城市性
2.智慧升級，結合騰訊車聯ALL IN CAR，實現五大能力全新升級
3.功能新升級，新增快速倒車等五大全新功能，22項交互功能升級，10項智慧出行升級，四大手機互聯。

19款帕杰羅升級后的中網同樣采用較大面積的電鍍，中間三根電鍍條的規則排列，兩邊留孔與前大燈相結合。

車身45度的視角，19款帕杰羅的車身拉花，根據車身原有線條，搭配精簡干練的雙色組合拉花，后45度外觀上主要通過車身拉花、電鍍后尾燈罩、尾部裝飾條、后備胎罩來增加車身的現代感與城市感，尾燈罩貼合原車，保護尾燈。

后備胎金屬銀色裝飾條的點綴，后備胎罩原車模具開發，專車專用，美觀大方，全方位保護后備胎。

一、動力輸出
3.0升24氣門SOHC V6發動機：帕杰羅搭載3.0升V6發動機，采用SOHC（單頂置凸輪軸）技術，結構簡單、故障率低、耐用性強，在低轉速駕駛情境下保證高扭矩輸出。不論是都市路段中的起步表現，還是山地越野中的脫困能力，這款V6發動機都能提供可靠、穩定的動力。高效的3.0升24氣門V6發動機，無論何種路況，都能全扭矩穩定輸出，令每一次動力噴薄都“力場十足”。

二、駕馭體驗
獨有的INVECS-II 5速自動變速器：INVECS-II使用兩種換擋控制系統來適應駕駛者的駕駛方式。通過最佳換擋控制系統分析路況和駕駛者的駕駛方式，并將分析結果與系統自身的換擋類型數據庫進行對比，以達到動力、控制和效率之間的最佳均衡。通過智能換擋控制系統能記憶駕駛者的加速及制動的頻率，解讀駕駛者的駕駛風格，并預測下一步動作。

三、四驅越野
眾所周知，身為SUV世家，三菱發明出超選四驅系統已經有了30多年歷史，從1990年代初在V33（二代帕杰羅）開始，之后的V7X、V9X（三代、四代帕杰羅）和勁暢都采用超選四驅。超選四驅也從第一代純機械的SS4系統（V33和勁暢）變成了升級成電子輔助的 SS4-II系統（第V7X和V9X）。不僅如此，搭載了超選四驅的地表之王帕杰羅，在世界級達喀爾拉力賽中，獲得了十余次的冠軍佳績。

后差速器鎖止機構：帕杰羅搭載了同級SUV中都極少配備的后差速器鎖止機構，在極端苛刻的越野路況下，通過提供必需的牽引力和操縱，防止車輪打滑或陷入難以預測的狀況。
四輪控制系統 (4WD)：擁有四輪牽引控制、四輪動力控制、四輪打滑控制。在最嚴酷賽事中磨礪而來的帕杰羅，通過對車身、懸掛、驅動力分配等諸多方面進行不斷設計、改進、構造和測試，最終實現了駕駛員對車輛牽引·四輪動力·四輪防滑的絕對掌控，為駕駛員提供了無與倫比的4WD控制技術。

第二代超選四輪驅動系統(SS4-II)：帕杰羅采用先進的第二代超選四驅系統，在速度為100km/h以下時，可以任由您在2H、4H和4HLc模式之間進行切換，隨時根據您的需求提供高速公路行駛性能或越野牽引力。 2H（高速兩輪驅動）2H模式讓您在高速公路或城鎮中行駛時，達到車輛行駛平順、安靜、省油的效果。 4H（高速四輪驅動）當天氣或路況變得惡劣時，4H模式可提供額外的牽引力，使您的高速駕駛操控自如。4HLc（高速四輪驅動配中央差速器鎖止機構）4HLc模式將動力均勻地分配到四個車輪上，保證在崎嶇或濕滑的路面上也能保持穩定，正常行駛。 4LLc（低速四輪驅動配中央差速器鎖止機構）4LLc模式在需要強勁的牽引力與爬坡力時，將低速扭矩最大化，讓您能從最崎嶇坑洼的山路、極度泥濘的土路和深雪中擺脫出來。

四、通過性能
車身重心更接近整車中心部位，進一步提高了車輛的安全性能和操控性。高達235mm的離地間隙，令帕杰羅在同級SUV中卓立不群，輔以36.6°最大接近角和25°最大離去角，如此強大通過性正是帕杰羅笑傲達喀爾賽場的有力依據。無論是700mm深的水洼，還是45°的陡峭斜坡都能輕松穿越，無往而不利。

五、懸掛系統
獨立懸掛系統：帕杰羅搭載了前雙橫臂獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛，久經拉力賽驗證的四輪獨立懸掛，即使面對最難預料的路況，仍能駕馭自如。前部雙橫臂和后部多連桿懸掛能提供快速流暢的反應，尤其在轉彎行駛時。每個車輪都可以獨立上升、下降和轉動，使輪胎更緊密貼合路面，獲得更好的穩定性。
內置型梯形結構車架承載式車身
1、強度幾乎是舊梯形框架車的三倍
2、抗彎與抗扭剛性也有大幅提升，并且不會額外增加車身重量
3、高剛性車身結構大大增強在惡劣路況下的操控性與穩定性

在安全方面，三菱也頗有建樹，比較出色的就有以三菱全球頂尖造車科技開發出的世界級的車體結構——RISE高剛性安全車體。RISE車身設計基于復原與結構完整性理念：受沖撞區域不斷碎裂以吸收沖擊力，同時車身結構會將沖撞力分散至各個方向，并保持車身架構的堅固，不毀壞變形，RISE車身設計為駕乘者帶來全方位的安全防護。

六、安全安心

安全性和可靠性：
1、二級式SRS安全氣囊
2、側置及側簾式SRS安全氣囊
3、安全設計的油箱
4、RISE(抗沖撞安全強化)車身
5、高級安全警報系統/電子防盜鎖止系統

（圖/文/攝：太平洋汽車網 杭州）