后浪推前浪 大眾T-Cross對比本田XR-V

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】多數(shù)消費(fèi)者在面臨第一臺家用車的選擇問題時(shí)，都會更傾向于空間更加靈活一些的SUV，就像十年前大家更愿意選擇轎車那樣。各大汽車廠商也拼盡全力推出眾多細(xì)分領(lǐng)域的SUV車型，首當(dāng)其沖的便是大眾，細(xì)分產(chǎn)品覆蓋后的結(jié)果就是無論哪個(gè)價(jià)位都能選得到讓你滿意的車型。

　　手里拿著13-16萬的預(yù)算挑一輛小型SUV，怎么都繞不開本田XR-V，這款有空間魔術(shù)手優(yōu)良血統(tǒng)的車型，從銷量就能看出它的不俗實(shí)力。而上汽大眾在上個(gè)月推出了小型SUV大眾T-Cross，這款定位年輕個(gè)性的小型SUV的到來也將直接與本田XR-V形成競爭關(guān)系。

外觀：小車型大表現(xiàn)

　　兩款車的外觀都源自于各自經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)，并且都營造出了小而大的錯(cuò)覺，比如大眾T-Cross許多外觀元素都有著途岳、途昂這些前輩的影子，看起來就不太像是一臺小型SUV。

　　單從視覺效果來看的話，本田XR-V的大燈設(shè)計(jì)與前格柵渾然一體，看起來更加靈動自然，不過燈光配置方面就顯得稍欠火候，大眾T-Cross擁有年輕消費(fèi)者看重的LED大燈以及全系標(biāo)配LED日行燈，在這個(gè)價(jià)位的合資SUV車型中是非常少見的。

　　大眾T-Cross來到國內(nèi)后，在歐版車型的基礎(chǔ)上軸距加長了88mm，軸距相比本田XR-V還長了一截，理論上更長的軸距將會更好為空間服務(wù)。

　　內(nèi)飾方面，兩款車的設(shè)計(jì)風(fēng)格相差巨大，大眾T-Cross再次采用了撞色設(shè)計(jì)搭配，并且內(nèi)飾板顏色和車身同色，大膽的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格和XR-V形成反差。本田XR-V全黑材質(zhì)包裹，營造出一種舒適的居家氛圍，中控臺小范圍使用了軟性塑料，觸感方面略勝一籌。

　　同價(jià)位的大眾T-Cross 280TSI舒適版和XR-V 1.8LCVT舒適版想對比， T-Cross顯得更豐富一些，主流手機(jī)互聯(lián)功能的搭載讓這塊小屏幕不再只是用來收聽FM電臺，而XR-V則需要頂配車型才支持蘋果CarPlay及百度CarLife功能，T-Cross頂配車型甚至還配備了全液晶儀表盤，提升了車廂內(nèi)部的高級感。

　　自古有空間魔術(shù)手之稱的本田，在這兩臺車的空間對比當(dāng)中毫無意外地取勝了，在小型SUV領(lǐng)域中，XR-V的空間表現(xiàn)應(yīng)當(dāng)算得上是非常優(yōu)秀的水平了。大眾T-Cross雖不及XR-V的后排大空間，車內(nèi)空間應(yīng)付日常出行是不成問題的，另外車內(nèi)視野以及整體開揚(yáng)感還是不錯(cuò)的。

動力對比

　　大眾T-Cross兩種動力總成當(dāng)中，個(gè)人覺得最值得購買的是1.4T即280TSI版本，其可為整車提供110KW的最大功率和250N·m的峰值扭矩，無論賬面數(shù)據(jù)還是實(shí)際動力表現(xiàn)都較為出色，用在這臺小型SUV上有種輕快的駕駛質(zhì)感。而本田XR-V那臺1.5L地球夢發(fā)動機(jī)也絕非好惹，動力參數(shù)并沒有比1.8L差多少，并且賬面數(shù)據(jù)比大眾T-Cross所搭載的1.5L發(fā)動機(jī)更好。

總結(jié)

　　大眾T-Cross的加入，給合資小型SUV市場增添了不少活力，鮮艷明快的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)讓人難忘，而最有說服力的是中高配車型的配置狀況，像是LED大燈、全車車窗一鍵升降、后排出風(fēng)口、定速巡航等功能在這臺280TSI舒適版車型中都有所配備，相比同價(jià)位的XR-V 1.8L舒適型車型，各方面配置可謂是實(shí)現(xiàn)了全面超越。至于這兩款車的選擇，大眾T-Cross 在動力方面（280TSI動力版本）以及實(shí)用性配置更有優(yōu)勢，而本田XR-V在空間以及乘坐舒適性方面稍好一些，大家可以根據(jù)需求對號入座。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 汕頭01）