魏建軍：長城汽車實現中國企業共生共贏

　　【太平洋汽車網 行情頻道】4月24日，由鳳凰衛視主辦的主題為“SDGs on Belt & Road”的第四屆“一帶一路”國際論壇在北京舉行。由于正值第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕前夕，本次論壇備受業內人士關注。數百名國際組織代表、企業高層、政商界人士參與此次活動，共同探討中國企業在踐行“一帶一路”過程中的發展模式和出海經驗。

大會期間，長城汽車股份有限公司董事長魏建軍與商務部國際貿易合作研究院對外投資合作研究所所長梁桂寧、中國對外承包工程商會會長房秋晨、南南合作金融中心總干事吳忠等領導及嘉賓出席大會，共同討論中國企業國際化助力可持續發展之路。

長城汽車董事長魏建軍

 踐行“一帶一路”發展模式 中國企業國際化之路未來展望

在論壇上，魏建軍分享了長城汽車近年來在踐行“一帶一路”倡議中的經驗及成果，與到場嘉賓進行了分享，獲得了高度評價。嘉賓認為，長城汽車作為中國自主品牌汽車的佼佼者，不僅很好地履行了作為行業領軍企業的標桿作用，更是在“一帶一路”的推動過程中，為中國汽車工業的發展帶來了全新的啟示。

鳳凰衛視第四屆“一帶一路”國際論壇

為了實現“全球化”的目標，長城汽車從1998年便開始布局，憑借著SUV產品和皮卡產品遠走海外，實現了累計60萬輛的銷量，位于中國品牌汽車前列。特別是2018年，全年出口46995輛，同比增長20%。

毫無疑問，長城汽車的全球化發展已經初見成效。在魏建軍看來，一個品牌要想成功，就必須是一個國際化的品牌。中國企業走出去，要把打造有價值的國際品牌作為終極目標，中國汽車更是責無旁貸。目前，長城汽車旗下哈弗品牌暢銷全球52個國家的32個市場，并保持中國SUV第一；長城皮卡連續21年保持中國皮卡出口排名第一。

長城汽車厄瓜多爾KD工廠

自2013年中國提出“一帶一路”倡議以來，長城汽車在海外取得了長足的進步。與此同時，長城汽車在“一帶一路”參與國也進行了海外生產和海外研發領域的積極布局。不僅在馬來西亞、厄瓜多爾、突尼斯、保加利亞等“一帶一路”參與國建立了KD工廠，還構建以中國總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球研發布局。

長城汽車邁出國際化發展的第一步

國際化品牌如何建立？這對于長城汽車來說，有自己獨特的方法，其走出去的第一步，就是在國外建立全工藝生產工廠，設計生產自給自足就是成功的關鍵。

魏建軍介紹，長城汽車在俄羅斯圖拉州建立的是中國汽車企業在海外首個全工藝整車制造廠，將于今年5月正式投產。這樣的布局，不僅是長城汽車全球化布局的重要一步，更為其它中國車企提供了值得借鑒的“走出去”范本。作為長城汽車最重要的海外市場之一，今年第一季度，哈弗品牌在俄羅斯銷量同比增長201%，是銷量表現最好的中國汽車品牌。長城汽車圖拉工廠的建成，也進一步證明了中國倡導的“一帶一路”帶來的并不只是由中國企業輸出產品，還將實現技術、品牌、制造、市場以及運營等領域的全方位合作共贏。

俄羅斯圖拉州哈弗汽車制造工廠藍圖

開啟國際化模式 企業實現“走出去”并不困難

每個企業都會面臨一個共同的問題，就是當自身發展到一定階段的時候，隨之而來的就是一個瓶頸期，這也是必須要面對的問題。而對于長城汽車這種規模的企業而言，唯有全面國際化，才能助力企業更好地實現可持續發展。

魏建軍表示，長城汽車在俄羅斯的保有量已達12萬輛，同時未來市場潛力很大。在“走出去”的過程中，不僅要注重銷量，更要考慮給當地帶來怎樣的價值。在中國企業的國際化發展中，企業不僅要向海外輸出產品、技術，還要傳播中國的文化和理念，更要吸納全球各個領域 、各個民族的文化，最終融合在一起。在這一點上，長城汽車起到了良好的示范作用，在近年來的國際化合作中，始終秉持這一理念，也為自身的可持續發展奠定了良好基礎。

長城汽車股份有限公司

時至今日，改革開放已經走到了第40個年頭，“中國智造”已經逐漸被世界所熟知，更給人們留下了一個高端品質的印象。相信在“一帶一路”合作倡議的助力下，國內企業也會逐步制定國際化發展戰略。中國企業向全世界展示“中國智造”的實力與魅力的同時，吸納國際先進技術，為自身品質的持續提升而不斷蓄力。長城汽車就是中國汽車產業中的優秀代表，在其未來的“全球化”的道路上，長城企業必將不負眾望，砥礪前行！

（圖/文/攝：太平洋汽車網 孝感01）