業(yè)內(nèi)標(biāo)桿級(jí)全地形SUV，哈弗H9口碑出眾

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如今，國內(nèi)汽車市場的競爭可謂愈演愈烈，國產(chǎn)品牌的自強(qiáng)以及較為親民的價(jià)格，為其自身積累了不少市場和用戶口碑。特別是SUV車型，在好產(chǎn)品扎堆涌入的同時(shí)，給消費(fèi)者挑選增加了難度，到底選誰就成為了眼下最現(xiàn)實(shí)的“糾結(jié)”。

 類似的選車“困難癥”可能大多數(shù)買車的朋友都遇見過。我們今天要做的事兒，就是把復(fù)雜的事情變簡單，幫助大家從一堆好產(chǎn)品中挑出一款性價(jià)比最高的，即能越野如“硬漢”，又能顧家如Mr.right的全能中大型SUV。對(duì)！這就是我們今天說的“魚與熊掌”兼而有之的哈弗H9。

行業(yè)標(biāo)桿，打造實(shí)力

眾所周知，在相對(duì)慘淡的2018年的車市中，哈弗汽車逆勢(shì)創(chuàng)造了年銷近770萬輛的佳績，這無疑是品牌實(shí)力的體現(xiàn)。而作為哈弗品牌的旗艦車型，哈弗H9一直就是國產(chǎn)，中大型SUV里的首選，在眾多媒體報(bào)道過有哈弗H9參與的車型對(duì)比中均完勝對(duì)手，甚至與合資車型也能分庭抗禮。要知道，在講究溢價(jià)能力的中大型SUV市場中，有如此表現(xiàn)實(shí)屬不易。畢竟在業(yè)內(nèi)人士看來，在哈弗H9出現(xiàn)之前，只有合資車型有實(shí)力來占據(jù)這部分市場份額。

事實(shí)勝于雄辯，不久前，哈弗H9 PK掉眾多合資車型正式入選國防專用車，正是憑借了自身的硬實(shí)力。如果說，哈弗家族里H6是銷量排頭兵的話，那么2014年上市的哈弗H9就是含金量十足的家族王者。既然是中大型SUV的標(biāo)桿，我們不妨來探究一下哈弗H9的硬實(shí)力到底體現(xiàn)在哪些地方。

鐵漢柔情，強(qiáng)者自強(qiáng)

哈弗H9延續(xù)了家族以往的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重大氣的視覺效果看起來不失應(yīng)有的霸氣，硬派形象已經(jīng)深入民心。相比競爭對(duì)手，哈弗H9的外形更容易令人過目不忘。

在硬朗的外觀方面，是突出了時(shí)尚和高級(jí)感的內(nèi)飾布局。年輕化的儀表配上豐富的科技配置，極大滿足了年輕車主的使用需求。那么對(duì)于一款中大型SUV，空間舒適度屬于比較重要的指標(biāo)。寬敞的前排自然無需贅述，2800mm軸距的加持下，為后排帶來幾乎奢侈的腿部空間，配合能夠調(diào)節(jié)靠背角度的寬大座椅，讓每一次出行都變得非常愜意。

動(dòng)力系統(tǒng)是哈弗H9另一個(gè)值得炫耀的地方。H9不僅搭載有最大功率252馬力，355牛·米的2.0T 直列4缸 雙流道汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，還有2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，配合采埃孚8AT變速箱，可以適應(yīng)不同消費(fèi)群體的多種選擇。同時(shí)，得益于前雙叉臂后整體橋式懸掛的設(shè)定，確保了哈弗H9在公路和越野路面均有最佳表現(xiàn)。

值得一提的是，哈弗H9憑借自身多面手的強(qiáng)勁實(shí)力，出現(xiàn)在2018年澳洲業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的《4X4 Australia》雜志的“澳大利亞年度四驅(qū)車型”之列。要知道，澳大利亞素以其獨(dú)特的地形地貌和多變的天氣環(huán)境，受到眾多越野愛好者的青睞，哈弗H9能夠在此斬獲“年度車型”，性能實(shí)力可見一斑。說明哈弗H9在舒適、實(shí)用和越野性能上均有優(yōu)異的表現(xiàn)。

令人驚嘆的是，在澳洲權(quán)威雜志的報(bào)道中提到，即使是500mm深的泥濘河溝、溫度極高的堤壩或是陡峭崎嶇的巖石山路，哈弗H9都能夠憑借裝備的“全地形反應(yīng)系統(tǒng)”順利通過。206mm的離地間隙、重達(dá)一噸的車軸荷載、良好的發(fā)動(dòng)機(jī)性能，使哈弗H9實(shí)現(xiàn)了38度超高斜坡的飛躍。連外媒都對(duì)哈弗H9給予肯定，那么我們國人還有什么理由不支持這么好的產(chǎn)品呢？

可靠性強(qiáng)，口碑出眾

決定品牌口碑的最重要因素就是可靠性。對(duì)于一款硬派SUV來說，如果可靠性受到質(zhì)疑，那么會(huì)帶來一系列安全和二手車的殘值問題，進(jìn)而影響到消費(fèi)者最終的購買決策權(quán)。實(shí)際碰撞測(cè)試中，哈弗H9表現(xiàn)出良好的安全性能，尤其是偏置碰撞測(cè)試，不僅安全氣囊及時(shí)打開，駕駛艙的變形也在合理范圍內(nèi)，碰撞后四個(gè)車門均可以自由打開。

此外，針對(duì)一些我們看不見的地方，通過實(shí)驗(yàn)室測(cè)試及實(shí)際道路測(cè)試同樣體現(xiàn)哈弗H9對(duì)安全所做的功課。比如在底盤耐久試驗(yàn)環(huán)節(jié)中，廠家試車員會(huì)模擬壞路行駛時(shí)產(chǎn)生的顛簸，以此對(duì)底盤系統(tǒng)的可靠性、使用壽命進(jìn)行測(cè)試評(píng)估。這一整套前期的測(cè)試包括，完成對(duì)系統(tǒng)總成及零部件強(qiáng)化模擬耐久試驗(yàn)、可靠耐久性評(píng)估、疲勞分析、使用壽命估算等方面的整車全面測(cè)試。

良好口碑的另一個(gè)來源主要是用戶群體的反饋。就拿分布于全國各地人數(shù)不菲的哈弗H9粉絲群來說，大家最開心的就是開著各自心愛的哈弗H9，結(jié)伴同行、穿山越嶺，攜手享受征服艱險(xiǎn)的成就感。這其中，車輛所具備的超高野外生存能力是車主們放心“撒野”最堅(jiān)實(shí)的保證。

至于保值率，在同級(jí)別的國產(chǎn)車?yán)铮9的估值也是相當(dāng)理想的。近期，中國汽車金融暨保值率研究委員會(huì)，發(fā)布的最新中國汽車保值率研究報(bào)告顯示，在中國自主品牌SUV車齡3年保值率前十的排行榜中，哈弗SUV占據(jù)了榜單中一半席位。其中，哈弗H9以第三年保值率54.79%的最佳成績一舉奪魁。這當(dāng)中的原因正是因?yàn)樾萝噧r(jià)格的相對(duì)穩(wěn)定，也有較為劃算的油耗、保養(yǎng)維修等后期使用成本。

這里有個(gè)信息提供給大家，三月份購買哈弗H9的新車，可參與“哈弗全球銷量500萬，神車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼至高2.8萬”的優(yōu)惠活動(dòng)，同時(shí)還可享受最高2.4萬元綜合補(bǔ)貼的優(yōu)惠，活動(dòng)截止到三月底。

總結(jié)：作為自主品牌陣營中最具代表性的全地形SUV，哈弗H9一直憑借出眾的越野能力和超高的性價(jià)比，贏得了消費(fèi)者的信任。從用戶群體看，H9的車友完全來自民間自發(fā)，這無疑使哈弗H9具備更頑強(qiáng)的生命力，作為國內(nèi)自主品牌SUV的領(lǐng)軍人物，哈弗H9絕不僅僅局限于字面上簡單的“硬派”，它出眾的綜合實(shí)力能夠讓更多消費(fèi)者認(rèn)識(shí)到，“魚和熊掌兼得”是完全有可能的！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）