“中華”萬里行的現實意義

汽車下鄉，在汽車圈里并不是新聞，社會對此也并不陌生。不過，此次華晨舉行的“中華”萬里行所引發的關注點看來并不單純是對品牌展示和產品下沉，而是攜手蘇寧電器進行平臺跨界合作，通過渠道互補，線上線下體驗，促進現實市場變現，導入新消費理念，加大推動農村現代化的力度。用當地市民的話說，中華車就是民生車。

啟動儀式為何選延安？

中華車是華晨的主力品牌。對于這個與中華同名的品牌，有著與紅旗同樣的分量和情感。提到這個品牌很自然地就會想到自主品牌。歷史證明，“中華”是最先提出了與國際接軌的汽車自主品牌，也是最早用國際先進設計手段實現中國情感的汽車品牌。即便是今天，回望“老中華”還是能看到端莊大方的形態和自信威嚴的風范。而從駿捷開始，“一路有我，華晨汽車”的理念開始植入自主品牌，中華品牌在合資反哺中提升了含金量，成為高起點自主品牌的倡導者。

回顧這二十余年來的艱辛，中華品牌所經歷的就像阿·托爾斯泰在《苦年歷程》中所說的那樣:在清水里泡三次,在血水里浴三次,在堿水里煮三次。如今，中華汽車全部更新，脫胎換骨，里外升級，成為國民精品車。尤其是此次參加啟動儀式的200多輛V7讓人耳目一新，被延安人民看作是“有情懷的車”。華晨汽車集團黨委書記、董事長祁玉民說，此次“中華”萬里行選擇在延安舉行啟動儀式，旨在不忘初心，牢記使命。他說，我們是念著“幾回回夢里回延安，雙手摟定寶塔山”長大的一代，對黃土地有感情， 這里是中華民族的圣地，也是中國革命的圣地。

是的，延安，對于華晨來說，是再恰當不過的選擇。這無論從造車的理念和價值取向，還是品牌的文化和精神訴求，都在體現國家的意志和方向。所以，華晨的舉動得到了當地政府的支持，延安人民用樸素的情感和熱情擁抱這個品牌，反映了一種真誠的民意。安塞腰鼓，龍獅騰躍，場面感人，氣勢磅礴。

在啟動儀式期間，由中華V7組成的紅色車隊在革命圣地巡游，讓這黃土高原刮起一股“現代風”，當地老鄉說，這車漂亮，關鍵是售價。當得知這車不貴時，笑逐顏開，脫口說，好車好價格，無不動心，誰不想擁有？

這就是延安。他們用善良和質樸的眼光審視自主品牌，又以老區的情感和文化信賴自主汽車，這種地理環境的獨特性所產生的汽車訴求，正是民族品牌的沃土。我想，作為自主品牌都應該到延安去看看，那里有“手抓黃土我不放，緊緊兒貼在心窩上”的情感和責任。

在我下榻的賓館里，一位當地老鄉見我是出席“中華”萬里行的媒體，就問，“中華”是不是沈陽華晨出的中華車？我說，是啊。他說，“我是老客戶”。我問，怎么說？他說，“我是中華車最早的用戶”。他帶有感情色彩說，這車既大方又實惠，而且有民族特色，問題就是配件少。我說，這都是老皇歷了，現在大大不同了。當他看到中華V7時，覺得時尚，科技，變化大，想來證實一下。當我告訴他，這就是現在的中華車時，他說，開眼界了。

延安也堵車。但路上還是國產車多。當地人說，現在對車的需求很迫切，周邊的路都網絡化了，又有高速公路。見中華V7在路上行駛回頭率很高，停在賓館前也有人圍觀。消費升級在革命圣地正當時。

試駕去梁家河

梁家河距延安城有70多公里，地處延川，屬于文安驛鎮拐溝村。這是試車的好路線，途中有城市路面，城際路道路和高速公路，亦能找到城鄉路段。在駕乘過程中，一位專業人士告訴我，這車動力性能和乘坐舒適性，以及智能網聯的便利性一點都不在高檔車之下。

駕乘體驗時，動力響應靈敏，駕控輕松，車內靜謐，平順性穩定。下了延延高速，就看到溝口立著的石碑，上面寫著梁家河三個大字。如今，梁家河是延安重要的旅游景點之一，有“中國最美鄉村”之譽。1969年，不滿16歲的習近平來到梁家河村插隊入戶，并入了黨，后來擔任隊黨支部書記，在這里生活勞動了7年。尤其是在知青的幫助下村民們擺脫貧困變成了一種精神，叫梁家河精神，走出了國家新一代領導人習近平。

在駕乘過程中，感覺毫不遜色于中高端車。從整車性能到零部件總成（包括發動機在內）都達到了國際級，做工講究，工藝細膩，智能網聯和導航功能，一應俱全，用專業人士的話說，這車代表了當前自主品牌的實力和水平，稱國民精品車經得住檢驗