全新大眾進口途銳領航版到店實拍
【太平洋汽車網 新車實拍】大眾在中國是一個人盡皆知的德國品牌，而且也一直憑借著其良好的造型配置以及相對于其他德國品牌較高的性價比，獲得了廣大中國消費者的青睞。今天小編要給大家介紹的就是近日大眾品牌旗下推出的的一款途銳領航版。
途銳，可謂一款中國人熟知的進口SUV車型。追根溯源，誕生于PL71平臺的途銳車型，早在2002年就發布上市了，可謂大眾旗下現代SUV車型的先驅者；大眾對途銳車型給予了相當的厚望，甚至將那具6.0L的W12發動機也賦予了它。而在初代途銳上市一年之后，就有車型通過各種渠道進入了國內，而真正打開了中國市場的06、07年款車型，則奠定了途銳低調奢華的形象。全新一代途銳，背后可是誕生了蘭博基尼Urus、保時捷Cayenne、奧迪Q7的MLB Evo平臺。借著這個好底子，大眾便把T-Prime GTE Concept概念車9成以上的設計語言都給了途銳——不得不承認，借著這些設計語言，途銳在保持一貫穩重風格的同時，又協調進了些運動感和科技感。
進入途銳車內，不難找出那些德國工業的標志性設計，其中方向盤和儀表板還是那套大眾的設計語言，許多老司機都相當熟悉，而再看多媒體大屏幕、排擋桿造型，則別致又有幾分科技感，讓人感受到設計師的小心思；但其整體設計，依舊穩重為主。
就設計細節來說，將空調面板以實體按鍵設計、將音樂控制集成在方向盤上的途銳領航版，日常駕駛還是會更方便更順手一些——駕駛者不需要分散過多精力去調節這些營造舒適環境配置。還值得一提的是，途銳將排擋桿附近的儲物空間設計為“手機充電槽+組合杯架+大扶手箱”模式，儲物空間豐富，在存放較大件物品的時候也有優勢，并且不擔心物品會因為激烈駕駛散落。
就實際駕駛而言，能在1600rpm就進入扭矩平原的2.0T途銳，在城市中的表現可謂如魚得水——油門反應輕快，跟車超車易如反掌，變速箱的動作也悄無聲息；在高速上，途銳充沛的動力儲備也讓人十分安心，甚至會不經意間突破限速。再得益于鋁合金和高強度鋼材搭配而成的輕量化車架，全新一代途銳足足減下了100kg有余，為加速成績和操控感受貢獻不小。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 泉州01）
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