益成馬自達(dá)CX-8試乘體驗(yàn)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 泉州商家活動(dòng)】去年12月的時(shí)候，馬自達(dá)終于迎來國產(chǎn)7座SUV CX-8，讓國內(nèi)的馬自達(dá)粉絲們擁有了更多車型選擇。而不少潛在客戶可能對(duì)這款車型了解較少，剛好趁著小編此次試乘體驗(yàn)CX-8，來了解下這款車究竟如何，為自己的購買做一個(gè)參考。本次測(cè)評(píng)以靜態(tài)體驗(yàn)為主，輔以小部分駕駛體驗(yàn)，建議大家去4S店做試乘試駕體驗(yàn)，親身感受實(shí)車情況。

　　這次體驗(yàn)選在了海峽體育館，這是大多品牌在泉州舉行試駕會(huì)都會(huì)抉擇的地點(diǎn)，因場(chǎng)地寬闊，體驗(yàn)更接近日常用車。

　　看前臉，馬自達(dá)很標(biāo)志性的魂動(dòng)設(shè)計(jì)，大小適中的進(jìn)氣格柵輔以犀利車燈，作為7座大SUV的門面氣場(chǎng)還是很足的。

（全系標(biāo)配遠(yuǎn)近光一體式大燈）

　　側(cè)面線條流暢，看起來車身修長優(yōu)雅，頗具氣勢(shì)。

（無鑰匙進(jìn)入，也是全系標(biāo)配）

　　尾部圓形尾燈，設(shè)計(jì)挺標(biāo)志性，在夜晚的時(shí)候很亮堂，也是全系標(biāo)配的LED。

　　后備箱為7座SUV常規(guī)空間水平，可以放兩個(gè)登機(jī)箱

（除了低配，其他車型皆有電動(dòng)尾門）

　　配有掛鉤和12伏電源

　　放倒后可以形成純平空間，實(shí)用性很強(qiáng)，載物空間毋庸置疑。

　　此次體驗(yàn)的是次頂配（尊享型）車型，19英寸輪轂，除了低配是17英寸，其他車型皆為19英寸的，所以如果想要購買的話，最低配車型真的不建議。｜

　　內(nèi)飾方面，和前臉一樣，沿用的是家族化設(shè)計(jì)，整體做工舒適耐看，

　　方向盤，個(gè)人覺得相較于這樣的大車，握感比較細(xì)巧，不過轉(zhuǎn)向的時(shí)候非常輕盈，這也是馬自達(dá)一貫的駕駛優(yōu)勢(shì)。

　　多功能方向盤，駕駛操作方便。

　　三筒式儀表盤，最右側(cè)右側(cè)液晶屏。

　　懸浮式內(nèi)屏，尺寸上整體很協(xié)調(diào)，但相較于當(dāng)下新車以及CX-8這樣的大車，大些會(huì)更好。

　　具有360倒車影像顯示很清晰，但就是屏幕稍小了些。

（副駕駛腳側(cè)配有12伏電源）

（前排扶手箱）

（第二排扶手箱）

　　配置上有一個(gè)很好的地方，考慮到車型定位是偏向全家用車/多人用車，車上電源接口很豐富，第一二排都有配備。

（前排雙區(qū)空調(diào)）

（第二排獨(dú)立出風(fēng)口，多項(xiàng)可調(diào)）

　　并且空調(diào)3區(qū)可調(diào)，調(diào)節(jié)按鈕和顯示都很細(xì)致。

　　空間上不用有任何顧慮，前排小哥179，調(diào)到正常坐姿，頂部還有一拳多的空間。

　　第二排可以前后調(diào)節(jié)，調(diào)到最靠后，腿部一拳多，頭部很討喜的做了空間向上延伸，也有兩拳左右的空間，非常寬裕。

　　第二排調(diào)到大概一拳左右的空間，在第三排可以局促的坐著。
　　駕乘方面，保持馬自達(dá)一貫的優(yōu)良作風(fēng)，方向盤很輕盈，操控這臺(tái)近5米的大車不會(huì)有啥壓力。轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)，路感清晰，動(dòng)力順暢，加速很線性，不過傳到車內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)大些，但也在可接受的范圍內(nèi)，實(shí)際可以點(diǎn)擊下面報(bào)名框留名，到店試駕體驗(yàn)一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 泉州01）