深化中國本土化戰略 大型陣容強勢開年

　　· 新BMW 7系在上海全球首次亮相，與創新BMW X7和全新BMW 8系共創“豪華新境”，打造大型豪華車強大陣容，彰顯BMW全新設計語言
　　· 21款BMW新產品助推2019年可持續增長， “2+4”部署刷新中國戰略格局
　　· 科魯格：“在中國，為全球”，中國正成為寶馬全球的創新中心和新能源車生產基地

　　【太平洋汽車網 中山商家資訊】2019年1月16日，寶馬集團在上海以“豪華新境”為主題，展示了BMW大型豪華車全系產品，包括全球首次亮相的新BMW 7系，以及寶馬歷史上首款創新BMW X7和全新BMW 8系雙門轎跑車。其中，創新BMW X7將于今年二季度正式在中國上市，而新BMW 7系以及全新BMW 8系雙門轎跑車將在下半年陸續上市。

　　當天，寶馬集團董事長科魯格先生，負責財務和中國事務的董事彼得博士，以及負責銷售和BMW品牌的董事諾達先生出席活動，體現出中國戰略對于寶馬全球的重要意義。

　　以大型豪華車全系產品的三款主力車型開年，預示著寶馬在2019年將在中國迎來史上最強勢的產品攻勢——在今年里，寶馬集團將在中國市場推出總計21款BMW品牌新產品，提升和銳化品牌形象，為中國消費者提供更豪華、更智能、更具吸引力的產品和服務。

　　2018年的宏觀環境極具挑戰，中國汽車市場跌宕起伏。“直面挑戰勇創未來鑄就了寶馬集團的成功歷程。2018年，我們在全球銷售近250萬輛汽車，而來自中國的貢獻超過了四分之一。對寶馬集團而言，中國市場已經成為寶馬全球的創新中心和重要的新能源生產與研發基地。”科魯格先生在上海表示，“2019年，持續推進的新產品攻勢以及更豐富的數字化體驗和本地化創新將助推在中國業務的可持續增長。”

　　三款BMW大型豪華車亮相，開啟新一年產品和品牌攻勢

　　作為“全新第一戰略”的組成部分，寶馬集團加強了在大型豪華車級別的布局。創新BMW X7，全新BMW 8系雙門轎跑車和新BMW 7系這三款新車涵蓋了全尺寸SUV、大型跑車、大型豪華轎車三大車型類別，代表了BMW 全新設計語言以及寶馬對豪華和中國客戶需求的解讀。“我們相信中國客戶對品質、創新和個性化的追求會繼續提高，中國豪華汽車市場會繼續發展，而大型豪華車細分市場系列新車型是2019年寶馬在中國的戰略性車型。通過這扇窗口，大家可以看到寶馬將在各個級別上帶來更豪華、更智能、更適合中國消費者的產品體驗。”寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生表示。

　　作為BMW大型豪華車陣列的中流砥柱，新BMW 7系攜全新設計語言氣勢呈現，將“精準與詩意”的設計原則體現得淋漓盡致。數據顯示，全球四成以上的7系銷量來自中國客戶，因此新產品的研發和設計始終將中國客戶的需求置于首位，尤其是后排的豪華舒適性進一步提升，而性能和智能化更勝一籌。新BMW 7系將集品牌領導力、創新、豪華和科技于一身，開辟出前所未見的“豪華新境”。

　　作為BMW X產品陣列最新領軍車型，創新BMW X7亦是一款專屬的豪華新車，它將全新的空間感引入豪華車細分市場，提供三排座椅，可選6座和7座兩種布局，該車型尚未推出便已被眾多中國消費者火熱預定。數字“8”在寶馬專為動感風尚、燃情無限的跑車而特別命名。此次亮相的全新BMW 8系雙門轎跑車將為駕駛者提供震撼人心的巔峰體驗。將來，BMW 8系將逐步發展壯大，在雙門轎跑車之外引入敞篷跑車和四門轎跑車版本。

　　正如寶馬集團設計高級副總裁霍伊頓克先生所說：“寶馬集團設計部門在塑造旗下各個品牌的未來。設計將汽車工程與藝術連接在一起，我們要了解未來客戶的需求，并超越他們對美學設計的期待。我們希望每一款BMW車型都能有更強烈的個性，同時讓設計更加簡潔。這樣一來，設計在細節上的精準度與可執行性變得尤為重要。未來，每一款新BMW車型都將擁有獨一無二的性格，每一款新車型的推出都將是對品牌內涵和設計語言的豐富。”

　　21款BMW新產品加持，助推在中國的可持續增長

　　在去年充滿挑戰的市場環境中，寶馬集團與中國經銷商伙伴密切合作共同應變，取得高質量的發展，創下銷量新高，向中國客戶交付近64萬輛BMW和MINI汽車。2019年，寶馬在中國將延續產品進攻態勢，進一步強化在高檔車市場的競爭力，推動核心業務的可持續增長。

　　2019年，僅BMW品牌就計劃推出多達21款新產品，除了以上大型豪華車，BMW 3系也將迎來全新一代，全新BMW X3和全新BMW X5迎來完整銷售年。這些重磅新車將為BMW 品牌釋放更大的增長動能。

　　專注“新四化”關鍵領域和落地，堅定本土化創新

　　全新“第一戰略”的核心是推動寶馬集團從汽車制造商轉型為高科技企業和高檔出行服務提供商，以汽車行業的“新四化”(自動化、互聯化、電動化和共享化/服務化，又簡稱為ACES)為目標推動研發、生產、運營和客戶服務的變革。在這一變革中，寶馬集團希望掌握未來汽車的核心科技，而中國正是寶馬集團全新“第一戰略”落地的重中之重。

　　2018年，寶馬集團在北京和上海的兩個新研發中心投入使用，在中國建成了德國本土之外全球最大的研發體系。科魯格先生表示：“寶馬集團將繼續專注于驅動變革的重點工作，即系統化地推進全品牌、全系列的電動化，開發自動駕駛技術與產品，拓展出行服務業務以及戰略性地發展全球生產體系。中國市場已成為汽車行業的創新驅動力，我們很自豪參與其中，不斷加強本土研發能力與共創合作，讓‘在中國、為全球’的愿景化為現實。”

　　在自動駕駛層面，寶馬是第一家在中國獲得自動駕駛路試許可牌照的國際整車制造商，并已進行第四級完全自動駕駛的路試。鑒于中國交通路況的復雜性，在對未來關鍵性自動駕駛技術的開發中，在中國獲得的相關數據和經驗將為其他市場提供寶貴借鑒意義。

　　中國在智能互聯領域同樣扮演著重要角色。BMW云端互聯APP的功能不斷豐富，目前超過150萬中國用戶正在使用相關數字化服務。寶馬集團還積極投身于未來出行生態體系的建設，與阿里巴巴、百度、騰訊及國內新創企業建立合作。近期，寶馬集團宣布將成為首家將天貓精靈智能語音助手整合到車內并推向市場的豪華汽車制造商，該項互聯功能將于今年年底前在中國市場推出。

　　作為全球電動化領域的先鋒，寶馬集團采用系統化方式推動電動化。2018年，BMW品牌是中國最受歡迎的高檔新能源品牌。寶馬集團也是第一家在中國建立動力電池中心，并與中國電芯供應商寧德時代建立了戰略合作關系，以保證提供長期、可持續的電芯供應。寶馬目前在中國市場上為客戶提供最為豐富的新能源產品陣營，擁有超過130個城市330多家授權經銷商為新能源客戶提供相關服務。同時，為了給中國新能源客戶提供便捷充電服務，寶馬已經在150個城市提供8萬個聯網的公共充電樁。2020年，采用BMW第五代電力驅動技術無稀土電機的純電動汽車BMW iX3，將在沈陽投產并出口全球。

　　2018年，寶馬集團與長城汽車的合資企業“光束汽車”也迎來新的進展，這是MINI品牌走向電動化的重要一步。

　　在日益重要的數字化出行服務領域，寶馬也在中國取得扎實進展。除了在中國成立專門的出行服務公司外，寶馬于2018年11月成為首家在中國獲批“網約車運營執照”的跨國公司。目前，即時出行在成都為不同的消費者需求提供兩種出行服務，分別是汽車分時租賃和高端網約車業務。

　　2019年，寶馬集團堅定的承諾、清晰的戰略和振奮人心的產品值得期待。