寶馬5系 永和路粵寶現(xiàn)車(chē)優(yōu)惠高達(dá)3.32萬(wàn)

古典與運(yùn)動(dòng)的對(duì)決 林肯大陸對(duì)比寶馬5系

當(dāng)林肯大陸遇到同級(jí)別悍將——寶馬5系的挑戰(zhàn)時(shí)，它能全身而退嗎？通過(guò)這篇對(duì)比，你就能知道答案。

動(dòng)靜皆宜 測(cè)試寶馬530Li xDrive豪華套裝

自第五代寶馬5系在華晨寶馬實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)以來(lái)，其出眾的運(yùn)動(dòng)性有口皆碑，并一直保持著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。時(shí)下，代號(hào)為G38的第七代5系長(zhǎng)軸版來(lái)到了編輯部，它能否在前代車(chē)型運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿的頭銜上更進(jìn)一步，成為同級(jí)別中的“萬(wàn)金油”之選？

刀光劍影誰(shuí)主沉浮 奧迪A6L對(duì)比寶馬5系

對(duì)于“江湖”一詞我們最初的理解是金庸先生的“飛雪連天射白鹿，笑書(shū)神俠倚碧鴛”，我們每個(gè)人都身處于江湖之中，但它卻有不同種也不止一個(gè)。汽車(chē)圈也是一個(gè)江湖，同樣有華山論劍般的刀光劍影，也有紫禁之巔的快意恩仇，其中豪華C級(jí)車(chē)市場(chǎng)的對(duì)決從未停止。全新奧迪A6L和寶馬5系就是這一江湖中的兩大高手，下面我們就來(lái)一場(chǎng)PK看二者誰(shuí)的“武功”更勝一籌。

老牌豪車(chē)進(jìn)擊的巨人 實(shí)拍2019款寶馬530Li

作為BBA中的一員，寶馬在近年來(lái)不斷的嘗試年輕化設(shè)計(jì)優(yōu)化其市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，此次華晨寶馬2019款的530Li也在不斷踐行。自上市以來(lái)2019款的530Li就不斷引起關(guān)注，在華晨寶馬優(yōu)化后的5系產(chǎn)品序列中，530Li依舊保留了其作為高配車(chē)型的地位。此次的實(shí)拍2019款5系530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝說(shuō)不定會(huì)給大家?guī)?lái)不一樣的驚喜。

M家族里它最快 賽車(chē)場(chǎng)體驗(yàn)全新寶馬M5

嫌超跑過(guò)于張揚(yáng)，不予考慮一下高性能房車(chē)。除了要有強(qiáng)大的馬力，擁有一個(gè)純粹的操控底子也是非常重要。而寶馬就是個(gè)追求極致駕駛的品牌，旗下的寶馬M系則是將非凡的運(yùn)動(dòng)特性、專(zhuān)屬性和高超的工藝結(jié)合在一起。如果要數(shù)寶馬M里面哪款四門(mén)車(chē)型是最快？就非今天的主角第六代全新寶馬M5莫屬。

OTA升級(jí)真能解決一切？一不小心就被騙了

未來(lái)不僅僅是汽車(chē)，OTA的升級(jí)技術(shù)也將進(jìn)入更多領(lǐng)域，到那時(shí)候就不僅僅是萬(wàn)物互聯(lián)，而是萬(wàn)物OTA了。

歐拉R2正式定名為歐拉白貓，長(zhǎng)城動(dòng)物園正式營(yíng)業(yè)？

歐拉汽車(chē)正式宣布，歐拉R2正式定名為歐拉白貓，新車(chē)基于歐拉ME平臺(tái)打造。

姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V

25年來(lái)CR-V正如其名字一樣，一直堅(jiān)持著家用舒適的高要求；在汽車(chē)市場(chǎng)上，CR-V是個(gè)塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

加速碾壓對(duì)手？ 搶先測(cè)試全新福特探險(xiǎn)者

2.3T+10AT到底有多強(qiáng)？而縱置后驅(qū)的系統(tǒng)又給探險(xiǎn)者帶來(lái)了什么樣的駕駛感受？

你想了解的都在這里 2020下半年新車(chē)重磅來(lái)襲

很快2020年已經(jīng)過(guò)去一大半，各家車(chē)商想要彌補(bǔ)上半年的銷(xiāo)量空洞，下半年的國(guó)內(nèi)車(chē)市顯得異常的熱鬧。